[發(fā)明專(zhuān)利]智能識(shí)別車(chē)輛停放管理及遠(yuǎn)程了解車(chē)輛姿態(tài)的車(chē)輛及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810169859.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109238276A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李公健 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 李公健 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01C21/16 | 分類(lèi)號(hào): | G01C21/16;G01S19/47;G06K9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 201318 上海市浦東*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能識(shí)別 車(chē)輛停放管理 停放 車(chē)輛姿態(tài) 自行車(chē) 方法和裝置 自行車(chē)停放 建筑物體 識(shí)別設(shè)備 影響市容 重要問(wèn)題 共享 探測(cè) 智能 | ||
1.一種智能識(shí)別車(chē)輛停放管理及遠(yuǎn)程了解車(chē)輛姿態(tài)的車(chē)輛及方法,所述自行車(chē)、傾角傳感器、處理器、衛(wèi)星定位模塊、通訊設(shè)備、管理部門(mén)系統(tǒng),其特征在于:帶有傾角傳感器的自行車(chē),所述傾角傳感器與處理器、通訊設(shè)備、衛(wèi)星定位模塊電路連接,安裝在所述自行車(chē)上;所述傾角傳感器感測(cè)識(shí)別車(chē)輛姿態(tài)信息通過(guò)通訊設(shè)備網(wǎng)絡(luò)傳輸與管理部門(mén)系統(tǒng)通訊連接;檢測(cè)和測(cè)量自行車(chē)傾斜的角度各種參數(shù),轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出到處理器計(jì)算處理,測(cè)得的角度數(shù)據(jù)進(jìn)行車(chē)輛姿態(tài)識(shí)別,確定車(chē)輛姿態(tài)的自行車(chē)及方法。
2.一種如權(quán)利要求1所述的基于智能識(shí)別車(chē)輛停放管理及遠(yuǎn)程了解車(chē)輛姿態(tài)的車(chē)輛及方法,其特征在于:包括以下步驟;
步驟一、所述傾角傳感器和處理器、衛(wèi)星定位模塊、通訊設(shè)備電路連接,安裝在自行車(chē)上;
步驟二、所述自行車(chē)停放在路邊,自行車(chē)發(fā)生傾斜、側(cè)翻、倒地等東倒西歪的停放姿態(tài);
步驟三、所述傾角傳感器檢測(cè)和測(cè)量所述自行車(chē)停放傾斜、側(cè)翻、倒地的角度各種參數(shù),轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出到處理器計(jì)算處理,獲得所述自行車(chē)停放姿態(tài)信息;
步驟四、所述衛(wèi)星定位模塊采集所述自行車(chē)所在地理位置信息;
步驟五、獲得自行車(chē)停放傾斜、側(cè)翻、倒地的姿態(tài)信息和自行車(chē)所在地理位置信息,通過(guò)通訊設(shè)備網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾聿块T(mén)的電腦系統(tǒng)或移動(dòng)通訊設(shè)備里,信息提示或信息顯示,管理部門(mén)根據(jù)信息對(duì)自行車(chē)進(jìn)行管理的方法。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能識(shí)別車(chē)輛停放管理及遠(yuǎn)程了解車(chē)輛姿態(tài)的車(chē)輛及方法,所述自行車(chē)、傾角傳感器、陀螺儀傳感器、衛(wèi)星定位模塊、處理器、智能鎖、通訊設(shè)備、管理部門(mén)系統(tǒng),其特征在于:所述傾角傳感器或陀螺儀傳感器與所述處理器、衛(wèi)星定位模塊、通訊設(shè)備組合集成在一起,與所述智能鎖電路連接或與所述智能鎖組合集成,安裝在自行車(chē)上;所述傾角傳感器檢測(cè)和測(cè)量自行車(chē)停放傾斜、側(cè)翻、倒地的多種角度參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出到處理器計(jì)算處理,獲得的自行車(chē)停放姿態(tài)信息;所述陀螺儀傳感器檢測(cè)和測(cè)量自行車(chē)加速度、傾斜、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和自由度運(yùn)動(dòng),進(jìn)行姿態(tài)檢測(cè)、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)的多種角度參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出到處理器計(jì)算處理,確定自行車(chē)使用時(shí)的姿態(tài)信息;所述衛(wèi)星定位模塊采集自行車(chē)地理位置信息;上述獲得的自行車(chē)姿態(tài)信息和地理位置信息,通過(guò)通訊設(shè)備網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾聿块T(mén)的電腦系統(tǒng)或移動(dòng)通訊設(shè)備里,信息提示或信息顯示,所述管理部門(mén)根據(jù)信息對(duì)自行車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能識(shí)別車(chē)輛停放管理及遠(yuǎn)程了解車(chē)輛姿態(tài)的車(chē)輛及方法,其特征在于:所述設(shè)備和方法不限制在實(shí)施例中的傾角傳感器,所述設(shè)備和方法包括所述檢測(cè)和測(cè)量自行車(chē)停放傾斜、側(cè)翻、倒地的多種角度數(shù)據(jù)的傳感器設(shè)備,使用所述方法,檢測(cè)和識(shí)別自行車(chē)停放時(shí)姿態(tài)信息,通過(guò)通訊設(shè)備網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾聿块T(mén)系統(tǒng),進(jìn)行遠(yuǎn)程了解管理的方法。
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G01C21-02 .應(yīng)用天文學(xué)的方法
G01C21-04 .應(yīng)用陸地測(cè)量法
G01C21-10 .通過(guò)速度或加速度的測(cè)量
G01C21-20 .執(zhí)行導(dǎo)航計(jì)算的儀器
G01C21-24 .專(zhuān)用于宇宙航行的導(dǎo)航
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