[發明專利]車載短距離通信網安全特征的識別和預警方法

有效

• 申請號: 201810169747.8
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108388919B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 鞠秀芳;趙德勝
• 申請（專利權）人: 大唐高鴻信息通信（義烏）有限公司
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 朱麗華

1.一種車載短距離通信網安全特征的識別和預警方法，其特征在于，包括：

車載節點根據接收的心跳信息，處理得到識別特征數據，其中，心跳信息包括車輛唯一標識和車輛位置信息；

以識別特征數據為訓練數據，構造安全特征分類樹；

對于每個安全特征，依據不同的復雜度、精細度，構造多個安全特征分類樹，并將多個安全特征分類樹集成形成安全特征分類樹集，以及確定相應至少一個弱分類器，其中，安全特征包括路況、天氣、車速、位置和兩車距離；

對于所有安全特征，根據各弱分類器及各弱分類器所占權重，構造強分類器；

車載節點以識別特征數據為輸入數據，利用強分類器進行安全特征識別與安全預警；

對安全預警質量進行評測；

根據安全預警質量評測結果，調整各弱分類器的權重值，更新強分類器。

2.根據權利要求1所述的車載短距離通信網安全特征的識別和預警方法，其特征在于，構造并集成多個安全特征分類樹的方法是：

對于安全特征n，設置S_n個安全特征分類樹，

安全特征n的目標函數為：

其中，θ_i是第i個安全特征分類樹的結構信息，β_i是該安全特征分類樹的權重值，x是輸入的識別特征數據，n∈N，N是安全特征的數量。

3.根據權利要求2所述的車載短距離通信網安全特征的識別和預警方法，其特征在于，所述強分類器為：

其中，弱分類器h_i對應的權重值為α_i。

4.根據權利要求3所述的車載短距離通信網安全特征的識別和預警方法，其特征在于，調整各弱分類器的權重值的方法是：

設S_w是弱分類器h_i判斷錯誤的狀態樣本數據e_T的數量，則有：

S_w＝L₀(e_T,e_R) (5)

其中，e_R為結果樣本數據；

計算弱分類器h_i的判斷錯誤比例：

ε_i＝S_w/S_T (6)

其中，S_T是狀態樣本數據e_T的總數量；

計算弱分類器h_i的權重值：

計算弱分類器h_i的綜合權重：

η_i＝(λα_i+(1-λ)α_i') (8)

其中，0≤λ≤1，λ為動態訓練結果數據與歷史訓練結果數據的分配比例。

5.根據權利要求4所述的車載短距離通信網安全特征的識別和預警方法，其特征在于，更新所述強分類器為：

6.根據權利要求1所述的車載短距離通信網安全特征的識別和預警方法，其特征在于，還包括：車載節點通過心跳信息向周圍節點廣播所述安全特征分類樹集與強分類器。