[發明專利]一種垂直升降應急搜救車

在審

• 申請號: 201810169481.7
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108437724A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B64C27/20;B64C27/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種垂直升降應急搜救車，包括車身本體、主旋翼、輔助旋翼和車輪，主旋翼可拆卸的安裝在車身本體前端，主旋翼提供車身本體上升時的升力；兩個輔助旋翼與車身本體的后端固定連接，輔助旋翼為可旋轉式結構，輔助旋翼提供車身本體上升時的平衡力和輔助升力及車身本體地面行駛時的輔助推力；車輪與車身本體底部懸架可拆卸連接，車輪支撐車身本體并傳遞車身本體提供的牽引力和制動力。本發明搜救車的輔助旋翼方向可根據搜救車行駛狀態實時調整，既實現了搜救車平穩安全的垂直升降，又為搜救車在路面行駛提供了輔助推力，搜救車車身為密封式艙體，可搭載乘客，密封式結構保證了艙體與外界完全隔離，在災情現場環境惡劣時保證了乘客的安全。

技術領域

本發明涉及路空兩棲救援工具領域，具體涉及一種垂直升降應急搜救車。

背景技術

近年來，全球災害頻發，應急救援工作受到越來越多的關注，受災現場廢墟比較復雜，空間也很狹小，而且有很多有害物（煙霧、灰塵和一氧化碳等），一般的救援人員根本沒法進入，在這種危險的情況下也很難展開搜救行動。為了能夠盡快的解救出廢墟之中的幸存者，搜救機器人問世，但是用機器人代替搜救人員，進入災難現場實施救援工作存在很多的問題。比如目前的搜救機器人功能復雜，需要專業人員進行操作，且造價極高，同時搜救機器人針對受災現場的應變能力較差，極易在搜救過程中損壞。

由此可見，如何提供一種針對受災現場應變能力強、環境適應能力強的搜救裝置，成為救援領域的技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種針對受災現場應變能力強、環境適應能力強的搜救裝置。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種垂直升降應急搜救車，包括車身本體、主旋翼、輔助旋翼和車輪，

所述車身本體，為密封式艙體結構，所述車身本體控制車的行進方向，并提供升降動力、牽引力和制動力；

所述主旋翼可拆卸的安裝在所述車身本體前端，所述主旋翼提供車身本體上升時的升力；

所述輔助旋翼為兩個，兩個所述輔助旋翼與所述車身本體的后端固定連接，所述輔助旋翼為可旋轉式結構，所述輔助旋翼提供車身本體上升時的平衡力和輔助升力及車身本體地面行駛時的輔助推力；

所述車輪與所述車身本體底部懸架可拆卸連接，所述車輪支撐所述車身本體并傳遞所述車身本體提供的牽引力和制動力。

本發明的有益效果是：在搜救車車身本體前后兩端分別加設主旋翼和兩個輔助旋翼，輔助旋翼通過一連接軸與車身本體固定連接，輔助旋翼方向可根據搜救車行駛狀態實時調整，既實現了搜救車平穩安全的垂直升降，又為搜救車在路面行駛提供了輔助推力，搜救車車身為密封式艙體，可搭載乘客，密封式結構保證了艙體與外界完全隔離，在災情現場環境惡劣時保證了乘客的安全。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述車身本體包括車燈、控制倉、車門和應急逃生窗，所述車燈固定連接在所述車身本體前端，所述控制倉可拆卸連接在所述車身本體頂部，所述車門可拆卸連接在所述車身本體一側，所述車門靠近所述主旋翼的一側對應設置有用于危情發生時及時逃生的應急逃生窗，所述應急逃生窗通過密封條膠粘于所述車身本體上。

采用上述進一步方案的有益效果是：車身本體上的車門在打開時打開車門鎖后車門向外展開，類似開窗時的操作。在車身本體上設置控制倉，即實現了搜救車的智能控制及與外界的聯系，又可以在必要時搭載駕駛員，針對災情現場及時調整救援方案，這樣整個搜救車的災情現場應變能力更強，更適合對于受災現場不熟悉的緊急救援工作。

進一步，所述控制倉由雙層夾膠鋼化玻璃制成，其內部可乘坐2-3人。