[發明專利]汽車保險杠用穩定支撐裝置

有效

• 申請號: 201810169171.5
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108501097B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 李洪波
• 申請（專利權）人: 重慶廣福科技有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26D7/00;B26D7/02;H05F3/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

汽車保險杠用穩定支撐裝置，包括機架，設置在機架上的底座和掛架，所述底座上固定設置有轉盤，所述轉盤連接有座子，座子用于放置保險杠，所述底座的一側還設置有滑槽，另一側上固定有靜電消除裝置，所述滑槽上方設置有支撐架，所述支撐架上方設置有彎曲扭轉桿，所述彎曲扭轉桿為多個節桿和支撐節桿組成，所述節桿和支撐節桿的切面均為斜切面，所述節桿和支撐節桿正視圖為梯形，所述節桿與支撐節桿的兩個斜切面之間均有最短邊與最長邊，所述兩個節桿斜切面之間球鉸連接支撐節桿斜切面，所述支桿滑動連接在所述通管內，具體解決現有技術中保險杠鉆孔中易變形的問題、解決了沒有翻轉裝置影響工作效率的問題以及沒有靜電處理裝置的問題。

技術領域

本發明公開一種汽車保險杠用穩定支撐裝置，具體涉及汽車零部件加工技術領域。

背景技術

保險杠作為汽車重要部件，承擔著撞擊吸能和保護車身前后的作用，以前保險杠為金屬材質制成，鉆孔時不容易產生變形，而現在常規的保險杠為塑鋼型材制成，材質較軟，在鉆孔時由于保險杠特殊的形狀，如果沒有相應的穩定裝置進行支撐，鉆孔時的壓力很容易讓保險杠發生變形而影響其美觀和功能。

現有技術中(專利申請號：201110457519.9，申請日期為：2011年12月31日)公開了一種對保險杠鉆孔的穩定支撐裝置，其包括保險杠彎曲段定位壓緊裝置和保險杠水平段定位壓緊裝置，所述保險杠彎曲段定位壓緊裝置與保險杠水平段定位壓緊裝置沿汽車保險杠長度方向固定于所述底板，在該發明中僅是對保險杠的彎曲部和水平部進行固定，在鉆孔時沒有相應的鉆孔支撐裝置，在鉆孔時仍然無法避免保險杠的變形，同時保險杠的兩端都需鉆孔，而該發明只是涉及一端鉆孔，沒有翻轉機構，因而不方便操作，影響工作效率，由于保險杠為塑鋼型材，搬運過程中的摩擦使其本身比金屬材質保險杠更易產生靜電，而在鉆孔時的摩擦也會產生靜電，保險杠上存在的靜電吸附的灰塵難以清除，可能影響到后續的加工，后續加工需要單獨設置靜電消除工序，導致整個加工環節復雜，而該發明沒有靜電處理裝置，沒有解決這個問題。

綜上所述，現有技術的保險杠鉆孔裝置存在沒有對應的鉆孔支撐裝置，保險杠鉆孔時容易發生變形，操作不方便以及靜電無法處理的問題。

發明內容

本發明提供一種汽車保險杠用穩定支撐裝置，同時解決了現有技術中保險杠鉆孔中易變形的問題、沒有翻轉裝置影響工作效率的問題以及沒有靜電處理裝置的問題。

為了實現上述目的，本發明的基礎方案為：一種汽車保險杠用穩定支撐裝置，包括機架，以及設置在機架上的底座和掛架，所述底座上固定設置有轉盤，所述轉盤連接有座子，所述座子上設置有凹槽，所述凹槽貫穿整個所述座子，所述凹槽的上方設置有壓盤，所述壓盤用于壓緊置于所述凹槽內的保險杠，所述壓盤上方設置有掛架，所述壓盤通過伸縮桿與所述掛架連接，所述掛架鉸接在所述機架上，所述掛架上還設置有掛鉤，所述底座的一側還設置有滑槽，另一側上固定有靜電消除裝置，所述滑槽上方設置有支撐架，所述支撐架連接有轉動軸，所述轉動軸與所述滑槽滑動連接，所述支撐架上設置有通槽，所述通槽內設置有通管，所述通管活動連接在所述通槽內，所述支撐架上設置有通槽口和螺紋孔，所述通槽口與所述通管對應設置，所述支撐架外還設置有鎖架，所述鎖架上設置有頂桿，所述頂桿穿過所述通槽口，所述支撐架上方設置有彎曲扭轉桿，所述彎曲扭轉桿為多個節桿和支撐節桿組成，所述節桿和支撐節桿的切面均為斜切面，所述節桿和支撐節桿正視圖為梯形，所述節桿與支撐節桿的兩個斜切面之間均有最短邊與最長邊，所述兩個節桿斜切面之間球鉸連接支撐節桿斜切面，所述各節桿可獨立轉動，所述節桿與支撐節桿共同組成筆直的彎曲扭轉桿或者弧形的彎曲扭轉桿，所述支撐節桿上活動連接有支桿，所述支桿滑動連接在所述通管內，所述彎曲扭轉桿包裹著軟質材料層。