[發明專利]一種用于地鐵隧道上方的基坑修建方法

在審

• 申請號: 201810166808.5
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108252307A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 盧方偉;來穎;陳建斌;和禮紅;彭定新
• 申請（專利權）人: 武漢市政工程設計研究院有限責任公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;陳璐

1.一種用于地鐵隧道上方的基坑修建方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1：在地鐵隧道(7)的兩側設定距離位置處分別施工工作井(1)和接收井(2)，并在所述工作井(1)和接收井(2)以及二者之間位于所述地鐵隧道(7)上方區域分別施作基坑圍護結構(3)；

步驟2：分別開挖所述工作井(1)和接收井(2)至基坑底(9)，并在所述工作井(1)內基坑底(9)朝向所述接收井(2)打設超前鋼管棚(8)，直至所述超前鋼管棚(8)伸入至所述接收井(2)內基坑底(9)；

步驟3：采用鋼腰梁(10)將位于所述工作井(1)和接收井(2)以及二者之間區域的基坑圍護結構(3)與所述超前鋼管棚(8)固定連接，并形成基坑底抗回彈管幕結構；

步驟4：逐步開挖所述地鐵隧道(7)上方區域的基坑，直至開挖至對應區域的基坑底(9)，且所述地鐵隧道(7)上方區域對應的基坑底(9)位于所述超前鋼管棚(8)的上方，施作主體結構，恢復所述地鐵隧道(7)上方的地面，完成基坑修建。

2.根據權利要求1所述的用于地鐵隧道上方的基坑修建方法，其特征在于，所述步驟1中，在所述基坑圍護結構(3)的頂部施作冠梁(5)。

3.根據權利要求2所述的用于地鐵隧道上方的基坑修建方法，其特征在于，所述步驟1中，在位于所述工作井(1)和接收井(2)之間的冠梁(5)上沿著所述地鐵隧道(7)方向設置支撐結構。

4.根據權利要求3所述的用于地鐵隧道上方的基坑修建方法，其特征在于，所述支撐結構包括至少一根支撐柱(4)。

5.根據權利要求1至4任一項所述的用于地鐵隧道上方的基坑修建方法，其特征在于，所述步驟1中，在所述工作井(1)和接收井(2)以及二者之間位于所述地鐵隧道(7)上方區域分別施工基坑圍護結構(3)的同時，還施作用于防止地下水滲入所述工作井(1)和接收井(2)以及二者之間位于所述地鐵隧道(7)上方區域內的止水帷幕(6)。

6.根據權利要求1至4任一項所述的用于地鐵隧道上方的基坑修建方法，其特征在于，所述工作井(1)和接收井(2)的基坑底(9)的深度均大于二者之間位于所述地鐵隧道(7)上方區域的基坑底(9)的深度。