[發明專利]一種實時交互數據的共享物流方法

在審

• 申請號: 201810166102.9
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN108510220A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 何光輝
• 申請（專利權）人: 灰度環保科技（上海）有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種實時交互數據的共享物流方法，管理中心可對行駛過程中的運輸車輛進行信息傳輸，并與司機交流，裝載額外的貨物及最優線路規劃，充分提高了運輸車輛與管理中心的信息交互，使管理中心可及時對車輛進行信息傳達，規劃路線，極大的利用的車輛，進一步提高了運送效率，降低運輸成本。

技術領域

本發明屬于物流領域，更具體地說，尤其涉及一種實時交互數據的共享物流方法。

背景技術

當前基于中國在貨運行業散、亂、差等問題，物流行業普遍存在貨運效率低、運輸成本居高不下，整個物流系統存在貨運信息封閉等缺陷，造成物流體系的資源浪費，而針對這些問題，物流的共享卻可以大幅度降低物流成本，實現多多方共贏，解決物流行業的這些痛點。共享物流的本質是共享物流資源，物流資源包含了物流信息資源、物流技術與設備資源、倉儲設施資源、終端配送資源、物流人力資源等，而這些資源都可以從過去的一家獨有向“全民共享”發展。現有的共享物流，雖然提高了部分物流運輸效率，降低了成本，但是物流運輸過程中，數據交互較為欠缺，往往不能充分利用運輸車輛。

發明內容

本發明的目的在于提供一種實時交互數據的共享物流方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種實時交互數據的共享物流方法，包括如下步驟：

S1、貨主通過操作終端將貨源信息發送至物流管理中心，貨源信息包括貨物名稱、貨物體積、數量、重量、預估價格、出發地、目的地、運送時間和運送價格，同時發送運輸請求；

S2、物流管理中心根據接收的信息與貨主進行聯系，進一步確定貨源信息，確認后物流管理中心根據貨物體積、重量安排相應的駕駛員和貨車，駕駛員接收信息，開車至貨源地取貨；

S3、取貨時駕駛員對每個上車的貨物貼上電子標簽，并使用掃面設備掃面標簽，掃面信息傳送至物流管理中心，貨物上車后，駕駛員將車輛使用空間信息及未使用空間信息發送至物流管理中心，物流管理中心暫存信息，備用；

S4、物流管理中心根據已接訂單信息及車輛未使用空間信息進行規劃行駛路線，并將行駛路線發送給駕駛員，駕駛員按照接收路線進行行駛；

S5、行駛路線上有同一目的地的貨源訂單，駕駛員駕車駛入下一個貨源處，進行二次裝貨，二次裝貨步驟同S1-S3；

S6、貨車裝滿后或行駛路線上沒有額外貨源訂單時，駕駛員駕車直接運送至目的地；

S7、貨車上配備定位系統，每隔7-13min，自動發送位置至物流管理中心；

S8、貨物運送至目的地后，物流管理中心確認完畢后，重新規劃行駛路線并發送給駕駛員；

S9、返程規劃路線上若需接收貨物至出發地，司機駕駛貨車至該貨源地取貨，并運送至出發地，返程過程中每隔7-13min，自動發送位置至物流管理中心，物流管理中心監管貨車，提高駕駛員積極性和安全性；

S10、根據駕駛員運送的貨物量、運送路程和運送時間對駕駛員進行評分，分數直接歸納至該駕駛員的總體份數中。

優選的，S2中根據貨源信息安排車輛和駕駛員，對于化學危險品應安排專用運輸車和駕駛員，貴重物品及精密儀器應安排質量好的運輸車和駕齡長的事故率低的駕駛員。

優選的，S2中駕駛員取貨時應點清貨物，并將所點貨物信息提交至物流管理中心進行確認，確認完畢，駕駛員接收到確認通過信息。

優選的，S4中在車輛滿載時，直接規劃最近最快到達目的地的路線。

優選的，駕駛員返回物流管理中心提交行程結束信息，該駕駛員則暫時不在駕駛員預選名單內，避免駕駛員連續工作，過度勞累。