[發明專利]驅動電機軸向力的檢測裝置、檢測方法及數據處理設備

有效

• 申請號: 201810166011.5
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108426661B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 羅華利;張健;王炳一;吳衛楠;劉婷
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種驅動電機軸向力的檢測裝置，其特征在于，包括：

推力軸承(2)，套設在待檢測的驅動電機的電機軸(1)上，且與所述電機軸(1)的一臺階面相抵接；

固定蓋板(3)，套設在所述推力軸承(2)上，且與待檢測的驅動電機的電機端蓋(6)固定連接；

至少兩個壓力施加元件(5)，安裝在所述固定蓋板(3)上，圍繞所述電機軸(1)均勻分布，且每一所述壓力施加元件(5)均與所述推力軸承(2)抵接，用于向所述推力軸承(2)施加平行于所述電機軸(1)的軸心方向的抵壓力；

至少兩個壓力傳感器(4)，設置在所述推力軸承(2)與所述壓力施加元件(5)之間；

其中，所述壓力施加元件(5)，施加的抵壓力使得所述壓力傳感器(4)的初始狀態為所述壓力傳感器(4)的滿量程的二分之一，用于根據所述壓力傳感器(4)采集到的壓力值確定所述軸向力的方向。

2.根據權利要求1所述的驅動電機軸向力的檢測裝置，其特征在于，所述驅動電機軸向力的檢測裝置還包括：

數據處理器，與所述壓力傳感器(4)電連接，用于根據所述壓力傳感器(4)輸出的電信號計算待檢測的驅動電機的軸向力。

3.根據權利要求2所述的驅動電機軸向力的檢測裝置，其特征在于，所述壓力傳感器(4)為電阻式壓力傳感器。

4.根據權利要求3所述的驅動電機軸向力的檢測裝置，其特征在于，所述驅動電機軸向力的檢測裝置還包括：

至少兩個歐姆表，其中，所述歐姆表與所述壓力傳感器(4)一一對應電連接，且每一所述歐姆表均與所述數據處理器電連接。

5.根據權利要求4所述的驅動電機軸向力的檢測裝置，其特征在于，所述固定蓋板(3)上設置有多個第一安裝孔，所述第一安裝孔的軸心線與所述電機軸(1)的軸心線垂直，所述壓力傳感器(4)通過穿設于所述第一安裝孔的線束與所述歐姆表電連接。

6.根據權利要求1所述的驅動電機軸向力的檢測裝置，其特征在于，所述固定蓋板(3)上設置有用于安裝所述推力軸承(2)的安裝槽，以及用于安裝所述壓力施加元件(5)的第二安裝孔，其中所述安裝槽與所述第二安裝孔相連通。

7.根據權利要求1所述的驅動電機軸向力的檢測裝置，其特征在于，所述電機軸(1)與所述推力軸承(2)之間采用過渡配合或者過盈配合。

8.一種驅動電機軸向力的檢測方法，其特征在于，所述檢測方法采用權利要求1所述的檢測裝置，包括：

通過所述壓力傳感器(4)獲取每一所述壓力施加元件(5)向所述推力軸承(2)施加的抵壓力，調節每一所述壓力施加元件(5)向所述推力軸承(2)施加的抵壓力，使每一所述壓力施加元件(5)向所述推力軸承(2)施加的抵壓力為第一壓力值；

驅動待檢測的驅動電機的電機軸(1)轉動，并在轉動預設時長后，獲取每一所述壓力傳感器(4)所檢測的第二壓力值；

根據所述第一壓力值和每一所述壓力傳感器所檢測的第二壓力值，獲取所述驅動電機的軸向力；

其中，所述根據所述第一壓力值和每一所述壓力傳感器所檢測的第二壓力值，獲取所述驅動電機的軸向力的步驟包括：

獲取每一所述壓力傳感器(4)的第二壓力值與所述第一壓力值的差值；

根據所述差值確定所述驅動電機的軸向力的方向和所述驅動電機的軸向力值；

根據所述差值確定所述驅動電機的軸向力的方向的步驟包括：

當每一所述差值均大于零時，確定所述軸向力的方向為沿所述電機軸的軸線由所述電機端蓋(6)向所述固定蓋板(3)延伸的第一方向；當每一所述差值均小于零時，確定所述軸向力的方向為與所述第一方向相反的第二方向。

9.根據權利要求8所述的驅動電機軸向力的檢測方法，其特征在于，所述第一壓力值為所述壓力傳感器(4)滿量程時所對應的壓力值的二分之一。