[發明專利]基于大數據的停車場管理方法及裝置

在審

• 申請號: 201810164796.2
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108364500A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 姚袁中;歐陽杰;陳琪琪
• 申請（專利權）人: 上海博轅信息技術服務有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳曉云

1.基于大數據的停車場管理方法，其特征在于，包括：

大數據平臺根據第一道閘采集的第一進出數據計算選定居民圈的第一車位利用率，其中，所述第一道閘設置在所述選定居民圈的出入口處；

所述大數據平臺根據第二道閘采集的第二進出數據計算選定商業圈的第二車位利用率，其中，所述第二道閘設置在所述選定商業圈的出入口處；

所述大數據平臺比對所述第一車位利用率和所述第二車位利用率的大小；

所述大數據平臺將比對結果較小的所述第一車位利用率或者所述第二車位利用率對應的所述選定居民圈或者所述選定商業圈發送給停車用戶端。

2.根據權利要求1所述的基于大數據的停車場管理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述大數據平臺記錄所述停車用戶端對應的車輛的停放時長；

所述大數據平臺根據所述停放時長計算停車費用；

所述大數據平臺將所述停車費用發送給所述停車用戶端，以使所述停車用戶端進行電子支付。

3.根據權利要求2所述的基于大數據的停車場管理方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述停車用戶端對應的車輛觸發第一車壓地感時，所述第一道閘或者所述第二道閘開啟，其中，所述第一車壓地感設置在所述選定居民圈或者所述選定商業圈的入口處；

當所述停車用戶端對應的車輛觸發第二車壓地感時，所述第一道閘或者所述第二道閘關閉，其中，所述第二車壓地感設置在所述選定居民圈或者所述選定商業圈的出口處。

4.根據權利要求2所述的基于大數據的停車場管理方法，其特征在于，所述大數據平臺記錄所述停車用戶端對應的車輛的停放時長，包括：

當所述停車用戶端對應的車輛觸發第一車壓地感時，所述大數據平臺記錄所述車輛的駛入時間；

當所述停車用戶端對應的車輛觸發第二車壓地感時，所述大數據平臺記錄所述車輛的駛出時間；

所述大數據平臺計算所述駛出時間和所述駛入時間之間的差值，且，將所述差值記作所述停放時長。

5.根據權利要求4所述的基于大數據的停車場管理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述大數據平臺將所述比對結果較小的所述第一車位利用率或者所述第二車位利用率對應的所述選定居民圈或者所述選定商業圈中對應的空閑車位發送給所述停車用戶端；

所述大數據平臺在接收到所述停車用戶端發出車位預約指令時，將與所述車位預約指令對應的所述空閑車位進行鎖定。

6.根據權利要求5所述的基于大數據的停車場管理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述大數據平臺將所述空閑車位的車位地理信息發送給所述停車用戶端；

當接收到所述停車用戶端發送的尋車指令時，所述大數據平臺采集所述停車用戶端的實時位置信息；

所述大數據平臺根據所述車位地理信息和所述實時位置信息計算尋車路徑信息，以供所述停車用戶端尋找所述空閑車位。

7.根據權利要求6所述的基于大數據的停車場管理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述大數據平臺將所述車輛與車牌信息進行關聯，其中，所述車牌信息是由設置在所述選定居民圈或者所述選定商業圈的出入口處的車牌采集器采集的；

所述大數據平臺將所述車輛的所述停放時長、所述空閑車位均與所述車牌信息進行關聯；

所述大數據平臺在接收到所述停車用戶端發出的歷史查詢指令時，將與所述歷史查詢指令對應的所述車輛信息的所述停放時長和所述空閑車位發送給所述停車用戶端進行展示。