[發明專利]一種汽車齒輪軸維修用可升降夾持機構

在審

• 申請號: 201810164694.0
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108161800A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 付主枝
• 申請（專利權）人: 佛山市華普瑞聯機電科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/06;B25H1/08;B25H1/16;B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本發明公開了一種汽車齒輪軸維修用可升降夾持機構，包括機架和升降主板，所述升降主板處于機架的頂板的上方，機架的頂板插套有兩個豎直調節螺套，豎直調節螺套的頂端伸出機架的頂板的頂面并固定在升降主板的底面上，機架的支腿的下部側壁固定有下水平固定板，下水平固定板的頂面兩側鉸接有升降豎直螺桿，升降豎直螺桿的上部螺接在豎直調節螺套中，豎直調節螺套的下部處于機架的頂板的下方，升降豎直螺桿的下部固定有傳動錐齒輪，下水平固定板的頂面中部固定有雙出軸電機，雙出軸電機的兩個輸出軸通過聯軸器連接有過渡軸，過渡軸的端部固定有驅動錐齒輪；它可以自動將齒輪軸夾持固定并根據需要進行高低位置調節，其夾持固定牢固，方便維修。

技術領域：

本發明涉及汽車零部件制造設備技術領域，更具體的說涉及一種汽車齒輪軸維修用可升降夾持機構。

背景技術：

現有的汽車內部的齒輪軸等零部件在進行加工時，一般需要人工用夾持塊進行螺栓固定，其效率低，夾持牢固程度也不高，容易滑動。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種汽車齒輪軸維修用可升降夾持機構，它可以自動將齒輪軸夾持固定并根據需要進行高低位置調節，其夾持固定牢固，方便維修。

本發明的技術解決措施如下：

一種汽車齒輪軸維修用可升降夾持機構，包括機架和升降主板，所述升降主板處于機架的頂板的上方，機架的頂板插套有兩個豎直調節螺套，豎直調節螺套的頂端伸出機架的頂板的頂面并固定在升降主板的底面上，機架的支腿的下部側壁固定有下水平固定板，下水平固定板的頂面兩側鉸接有升降豎直螺桿，升降豎直螺桿的上部螺接在豎直調節螺套中，豎直調節螺套的下部處于機架的頂板的下方，升降豎直螺桿的下部固定有傳動錐齒輪，下水平固定板的頂面中部固定有雙出軸電機，雙出軸電機的兩個輸出軸通過聯軸器連接有過渡軸，過渡軸的端部固定有驅動錐齒輪，驅動錐齒輪與對應的傳動錐齒輪相嚙合；

升降主板的頂面左側固定有主支撐塊，升降主板的左側壁固定有左支撐板，左支撐板的頂面固定有豎直支撐板，豎直支撐板的右側壁的中部具有截面為燕尾形的滑槽，燕尾形滑塊插套在燕尾形滑槽中，燕尾形滑塊的右側壁固定有限位塊，限位塊的頂面固定有豎直螺套，豎直支撐板的頂面固定有上水平板，升降電機固定在上水平板的頂面上，升降電機的輸出軸穿過上水平板并通過聯軸器連接有豎直螺桿，豎直螺桿螺接在豎直螺套中，限位塊的右側壁的中部具有中心定位凹槽，主支撐塊的頂面具有弧形夾持凹槽，上水平板的頂面固定有上壓緊油缸，上壓緊油缸的推桿穿過上水平板并固定有弧形上壓板，弧形上壓板對著主支撐塊的頂面具有的弧形夾持凹槽；

所述升降主板的頂面中部固定有支撐側板，支撐側板的右側壁上固定有側定位電機，側定位電機的輸出軸穿過支撐側板并通過聯軸器連接有橫向螺套，橫向螺桿螺接在橫向螺套中，橫向螺桿的左端固定有壓緊塊，壓緊塊的左側壁上固定有壓緊柱，壓緊柱插套在弧形夾持凹槽中。

所述壓緊柱的左端固定有彈性墊。

所述壓緊塊的下部右側壁上固定有橫向導向套，支撐側板的左側壁的下部固定有橫向導向桿，橫向導向桿插套在橫向導向套中。

所述弧形夾持凹槽的內側壁上固定有下防滑耐磨層。

所述弧形上壓板的底面固定有上防滑彈性層。

所述中心定位凹槽的內側壁上固定有主彈性防滑層。

所述弧形上壓板的頂面固定有上豎直導向桿，上豎直導向桿伸出上水平板。

所述中心定位凹槽的內端面的中部具有錐形定位部。

所述過渡軸鉸接在支撐塊體上，支撐塊體固定在下水平固定板的頂面上。

所述機架的頂板具有兩個插孔，導向套固定在插孔的內側壁上，兩個豎直調節螺套插套在對應的導向套中。

本發明的有益效果在于：