[發(fā)明專利]滾子軸承和包括了該滾子軸承的機械系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810164253.0
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108571521B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 文森特·哈馬爾;朱利安·馬富西;哈拉爾德·梅茨
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16C33/46
• 分類號: F16C33/46;F16C19/44;F16C35/06
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 王繼勝

本發(fā)明涉及一種滾子軸承(10)，其適于安裝在平衡軸(2)上，包括：外圈(20)；保持架(30)，所述保持架在軸向上突出超過所述外圈(20)的至少一側；和滾子(12)，滾子安裝在保持架(30)中并與所述外圈(20)滾動接觸。所述保持架(30)包括至少一個凸臺(301、302)，所述至少一個凸臺位于沿軸向突出超過所述外圈(20)的所在側，所述凸臺(301、302)專用于在在所述保持架(30)與外圈(20)之間發(fā)生相對軸向移位的情況下抵靠所述外圈(20)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種滾子軸承，其適于安裝在平衡軸上。本發(fā)明還涉及一種機械系統(tǒng)，例如車輛發(fā)動機，其包括平衡軸和該滾子軸承。

背景技術

US-A-3 384 429公開了滾針滾子軸承的一個示例，其包括外圈、保持架和安裝在保持架的腔格中的滾針。該滾子軸承還包括可拆卸地固定在外圈的兩側的止推環(huán)。滾子軸承安裝在軸上，其中止推環(huán)設置成抵靠止推軸環(huán)和軸的肩部地支承接觸。

在實際中，在保持架、外圈與軸之間可能會發(fā)生相對軸向移位。這會引起保持架的沖擊(shocks)和振動，并增大保持架、止推軸環(huán)與軸的肩部之間的摩擦扭矩。

由DE-A1-10 2010 045875已知提供了一種滾針滾子軸承，該軸承的保持架寬度高于圈寬度，以使得強力地限制了保持架、軸與外圈之間的相對軸向移位。

然而，公差(tolerances)是非常嚴格的，但在保持架與抵接(表)面之間仍可能會發(fā)生接觸，這增大了滾子軸承的摩擦扭矩。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種沒有前述缺點的改進的滾子軸承，其易于制造且是經濟的，易于運輸和組裝。

為此，本發(fā)明涉及一種滾子軸承，其適于安裝在平衡軸上，包括外圈，外圈具有：圓柱(形)內表面，其以中心軸線為中心；和兩個環(huán)形側向表面，其相對于所述中心軸線沿徑向延伸并且限定出平行于所述中心軸線的圈寬度。滾子軸承還包括保持架，保持架具有：多個腔格，其圍繞所述中心軸線沿周向分布；和兩個環(huán)形側向表面，其相對于所述中心軸線沿徑向延伸并且限定出平行于所述中心軸線的保持架寬度，所述保持架寬度嚴格高于(superior to)所述圈寬度，所述保持架在軸向上突出超過所述外圈的環(huán)形側向表面中的至少一者。滾子軸承還包括滾子，滾子安裝在所述保持架的腔格中、平行于所述中心軸線延伸并被設置成與所述外圈的內表面滾動接觸。

根據本發(fā)明，所述保持架包括至少一個凸臺，所述至少一個凸臺在沿軸向突出超過所述外圈的所在側從所述保持架徑向向外突出，所述凸臺專用于在在所述保持架與外圈之間發(fā)生相對軸向移位的情況下抵靠所述外圈。

在本發(fā)明的意義中，凸臺是材料從表面突出的一部分，所述凸臺是離散的，例如，沿著有限的角度扇區(qū)(sector)在周向上延伸，優(yōu)選在2°至5°之間。

由于本發(fā)明，外圈與設置有滾針的保持架之間的相對位置被保持。增大了滾子軸承的徑向載荷能力。

保持架在外圈的至少一側(優(yōu)選在外圈的兩側)軸向突出。保持架可以在屬于或安裝在軸上的徑向部件之間對中(/定心)(centered)，(這)減少了由于所述保持架的軸向移位而引起的沖擊和振動。因此，這種安裝在平衡軸上的滾子軸承允許減少摩擦、功率損耗、同時提供了魯棒(/牢固)的布置。

所述至少一個凸臺的附加重量是可以忽略(不計)的，從而確保了(獲得)重量減輕的保持架。

設置有滾子的保持架與外圈被防止在運輸期間(發(fā)生)彼此的相對軸向移位，而不需要額外的臨時固定裝置，僅需要一個包裝(package)用于組裝(就可以了)。保持架、滾針和外圈形成了組裝在一起交付的組件，以使得稍后(在較容易的組裝工序期間)安裝在軸上。

根據本發(fā)明的有利但非強制性的進一步方面，該滾子軸承可以包含以下特征中的一個或幾個：

-所述保持架在軸向上突出超過所述外圈的兩個環(huán)形側向表面。