[發明專利]一種充電控制方法、裝置、控制器及汽車

在審

• 申請號: 201810164100.6
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108382235A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 謝曦;劉立志;蘇偉;蔣榮勛
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發明提供一種充電控制方法、裝置、控制器及汽車，其中，充電控制方法，應用于汽車，包括：獲取當前時間；在所述當前時間處于設定的充電時間區間時，控制車載充電機為所述汽車的電池進行充電。本發明能夠實現電動汽車的分時充電，能夠滿足用戶分時段充電的使用需求，提升了用戶使用體驗。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，特別是指一種充電控制方法、裝置、控制器及汽車。

背景技術

在能源制約、環境污染等大背景下，國家將發展新能源作為改善環境、節約成本的重要舉措，而隨著新能源技術的不斷發展，電動汽車的市場保有量不斷增長，電動汽車已經呈勢不可擋的趨勢。

目前，隨著電動汽車保有量的不斷增長，消費者對于電動汽車使用舒適性的要求也將越來越高，其中，關于電動汽車的充電方式也將面臨挑戰。現有技術中，電動汽車的充電機只能實現充電功能，充電方式單一，其勢必難以滿足用戶多元需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種充電控制方法、裝置、控制器及汽車，以解決現有技術中電動汽車的充電機只能實現充電功能，充電方式單一的問題。

為了解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

第一方面，本發明實施例提供一種充電控制方法，應用于汽車，包括：

獲取當前時間；

在所述當前時間處于設定的充電時間區間時，控制車載充電機為所述汽車的電池進行充電。

其中，上述充電控制方法，還包括:

在所述當前時間未處于所述充電時間區間時，獲取電池的剩余電量；

在所述剩余電量小于第一預設電量時，控制所述車載充電機為所述汽車的電池進行充電。

其中，上述充電控制方法，還包括：

控制所述車載充電機為所述汽車的電池充電之后的一預設時間段內，若所述剩余電量大于或等于第二預設電量，且當前時間未處于所述充電時間區間時，控制所述車載充電機停止為所述汽車的電池充電。

其中，上述充電控制方法中，所述獲取當前時間信息的步驟，包括：

接收整車儀表的時間信號；

根據所述時間信號，獲取當前時間。

第二方面，本發明實施例提供一種充電控制裝置，應用于汽車，包括：

第一獲取模塊，用于獲取當前時間；

第一控制模塊，用于在所述當前時間處于設定的充電時間區間時，控制車載充電機為所述汽車的電池進行充電。

其中，上述充電控制裝置，還包括:

第二獲取模塊，用于在所述當前時間未處于所述充電時間區間時，獲取電池的剩余電量；

第二控制模塊，用于在所述剩余電量小于第一預設電量時，控制所述車載充電機為所述汽車的電池進行充電。

其中，上述充電控制裝置，還包括：

第三控制模塊，用于控制所述車載充電機為所述汽車的電池充電之后的一預設時間段內，若所述剩余電量大于或等于第二預設電量，且當前時間未處于所述充電時間區間時，控制所述車載充電機停止為所述汽車的電池充電。

其中，上述充電控制裝置中，所述第一獲取模塊包括：

接收單元，用于接收整車儀表的時間信號；

獲取單元，用于根據所述時間信號，獲取當前時間。