[發(fā)明專利]飛行器起落架組件及其組裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810163344.2 | 申請日： | 2018-02-27 |
| 公開（公告）號： | CN108725757B | 公開（公告）日： | 2023-03-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | J·科泰特;J·卡斯沃斯;G·松納伯格 | 申請（專利權(quán)）人： | 波音公司 |
| 主分類號： | B64C25/10 | 分類號： | B64C25/10 |
| 代理公司： | 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人： | 趙志剛;趙蓉民 |
| 地址： | 美國伊*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛行器 起落架 組件 及其 組裝 方法 | ||
1.一種與飛行器一起使用的起落架組件，所述起落架組件包括：
殼體，所述殼體包括一起限定通過所述殼體的開口的耳軸支架、阻力支架和后支架，其中所述殼體包括限定空腔的氣缸部分；
定位在所述空腔內(nèi)的內(nèi)氣缸，其中所述內(nèi)氣缸可通過所述開口進(jìn)入；
輪組件，所述輪組件耦接到內(nèi)軸或所述內(nèi)氣缸；和
被耦接在所述內(nèi)氣缸和所述殼體之間并且至少部分地定位在所述空腔內(nèi)的收縮連桿組件，其中所述收縮連桿組件可通過所述開口進(jìn)入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架組件，其中所述收縮連桿組件的一部分被定位在所述空腔內(nèi)，其中所述部分可通過所述開口進(jìn)入。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架組件，其中所述后支架包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，在所述第一側(cè)壁和所述第二側(cè)壁之間限定通道，其中所述收縮連桿組件的至少一部分被定位在所述通道內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起落架組件，其中所述通道與所述開口流動連通地耦接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架組件，其中所述收縮連桿組件包括：
被耦接到所述后支架的第一連桿；
被耦接到所述第一連桿的第二連桿，
其中，所述內(nèi)氣缸被耦接到所述第二連桿，使得所述內(nèi)氣缸可通過所述開口進(jìn)入。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起落架組件，其中所述收縮連桿組件包括連接連桿，所述連接連桿包括被耦接到所述飛行器的機(jī)翼結(jié)構(gòu)的第一端部和被直接耦接到所述第一連桿的第二端部，其中所述第二端部至少部分地延伸通過所述開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起落架組件，其中所述連接連桿包括：
被樞轉(zhuǎn)地耦接到所述第一連桿的桿部分；和
被樞轉(zhuǎn)地耦接到所述桿部分并且被樞轉(zhuǎn)地耦接到所述機(jī)翼結(jié)構(gòu)的固定部分。
8.一種飛行器，其包括：
機(jī)翼結(jié)構(gòu)；和
被樞轉(zhuǎn)地耦接到所述機(jī)翼結(jié)構(gòu)的起落架組件，其中所述起落架組件可在展開位置和縮回位置之間移動，所述起落架組件包括：
殼體，所述殼體包括一起限定通過所述殼體的開口的耳軸支架、阻力支架和后支架，其中所述殼體包括限定空腔的氣缸部分；
定位在所述空腔內(nèi)的內(nèi)氣缸，其中所述內(nèi)氣缸可通過所述開口進(jìn)入；
輪組件，所述輪組件耦接到內(nèi)軸或所述內(nèi)氣缸；和
被耦接在所述內(nèi)氣缸和所述殼體之間并且至少部分地定位在所述空腔內(nèi)的收縮連桿組件，其中所述收縮連桿組件可通過所述開口進(jìn)入。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛行器，其中所述收縮連桿組件的一部分被定位在所述空腔內(nèi)，其中所述部分可通過所述開口進(jìn)入。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛行器，其中所述阻力支架包括第一遠(yuǎn)端，并且所述后支架包括第二遠(yuǎn)端，其中所述耳軸支架被耦接在所述第一遠(yuǎn)端和所述第二遠(yuǎn)端之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛行器，其中所述收縮連桿組件包括：
被耦接到所述后支架的第一連桿；
被耦接到所述第一連桿的第二連桿；
其中所述內(nèi)氣缸被耦接到所述第二連桿，使得所述內(nèi)氣缸可通過所述開口進(jìn)入。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛行器，其進(jìn)一步包括連接連桿，所述連接連桿包括被耦接到所述機(jī)翼結(jié)構(gòu)的第一端部和被直接耦接到所述收縮連桿組件的第二端部，其中所述第二端部至少部分地延伸通過所述開口。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的飛行器，其中所述連接連桿包括：
被樞轉(zhuǎn)地耦接到所述收縮連桿組件的桿部分；和
被樞轉(zhuǎn)地耦接到所述桿部分并且被樞轉(zhuǎn)地耦接到所述機(jī)翼結(jié)構(gòu)的固定部分。
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