[發明專利]車輛派單方法及裝置

在審

• 申請號: 201810161718.7
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN108269028A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 寇杰
• 申請（專利權）人: 寧夏煜隆科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁斌

本發明提供了一種車輛派單方法及裝置，涉及物聯網領域。車輛派單方法應用于與用戶終端通信連接的服務器，用戶終端與專車司機的車輛綁定，該方法包括接收用戶終端上傳的收車時間和收車地點；當當前訂單結束時，根據車輛的當前位置和收車地點，估算出車輛從當前位置行駛至收車地點的行駛時間；當當前時間與收車時間的時間差與行駛時間相匹配時，將目的地為收車地點所在區域或目的地為收車地點所在方向的訂單優先推送給用戶終端。本發明提供的車輛派單方法及裝置能夠確保專車司機在收車時間準時達到收車地點，方便專車司機準時收車，提升專車司機體驗。

技術領域

本發明涉及物聯網領域，具體而言，涉及一種車輛派單方法及裝置。

背景技術

近年來，專車市場愈演愈烈，專車等待時間短、服務體驗好，緩解了高峰期的交通需求，彌補了現有出行方式無法滿足的出行需求、滿足了對乘車環境和服務的升級需求。

為了防止刷單，目前，專車平臺基本上都是通過隨機派單的方式對專車進行派單。然而，采用這樣的方式常常導致專車司機將要收車時分配到目的地與收車地點相距甚遠的派單，使得專車司機無法按照正常時間收車。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例的目的在于提供一種車輛派單方法及裝置，以改善上述問題。

為達到上述的目標，本發明提供的技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛派單方法，應用于與用戶終端通信連接的服務器，所述用戶終端與專車司機的車輛綁定，所述方法包括：

接收所述用戶終端上傳的收車時間和收車地點；

當當前訂單結束時，根據所述車輛的當前位置和所述收車地點，估算出所述車輛從當前位置行駛至所述收車地點的行駛時間；

當當前時間與所述收車時間的時間差與所述行駛時間相匹配時，將目的地為所述收車地點所在區域或目的地為所述收車地點所在方向的訂單優先推送給所述用戶終端。

可選地，所述方法還包括：

當接收到所述用戶終端上傳的準備收車請求時，將目的地為所述收車地點所在區域或目的地為所述收車地點所在方向的訂單優先推送給所述用戶終端。

可選地，所述當前時間與所述收車時間的時間差與所述行駛時間相匹配，包括：

所述時間差與所述行駛時間的差值在預定的差值范圍內。

可選地，所述當前時間與所述收車時間的時間差與所述行駛時間相匹配時，包括：

所述時間差與所述行駛時間的比值在預定的比值范圍內。

可選地，所述將目的地為所述收車地點所在區域或目的地為所述收車地點所在方向的訂單優先推送給所述用戶終端，包括：

按照目的地為所述收車地點所在區域的訂單為最高優先級，或目的地為所述收車地點所在方向的訂單為最高優先級的方式將訂單推送給所述用戶終端。

第二方面，本發明實施例提供了一種車輛派單裝置，應用于與用戶終端通信連接的服務器，所述用戶終端與專車司機的車輛綁定，所述車輛派單裝置包括：

接收模塊，用于接收所述用戶終端上傳的收車時間和收車地點；

運算模塊，用于當當前訂單結束時，根據所述車輛的當前位置和所述收車地點，估算出所述車輛從當前位置行駛至所述收車地點的行駛時間；

判斷模塊，用于判斷當前時間與所述收車時間的時間差與所述行駛時間是否相匹配；

推送模塊，用于當當前時間與所述收車時間的時間差與所述行駛時間相匹配時，將目的地為所述收車地點所在區域或目的地為所述收車地點所在方向的訂單優先推送給所述用戶終端。