[發(fā)明專利]一種新型電梯轎頂結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810161605.7
• 申請(qǐng)日: 2018-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN108298408A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周磊;王建英;周松陽(yáng);范澤英;王長(zhǎng)江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都眾鑫聚合科技有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種新型電梯轎頂結(jié)構(gòu)，該電梯轎頂結(jié)構(gòu)包括有設(shè)置于電梯轎廂上側(cè)的轎頂本體（1）和設(shè)置于轎頂本體（1）上的照明裝置、通風(fēng)裝置，轎頂本體（1）的四周壁上設(shè)置有用于與轎廂壁連接的固定孔，其特征在于：

所述照明裝置為嵌入式面板方燈照明系統(tǒng)，其由嵌入式方燈（7）和方燈燈罩（4）組成，方燈燈罩（4）套設(shè)于嵌入式方燈（7）外側(cè)，并穿過(guò)轎頂本體（1）至其頂側(cè)；

所述通風(fēng)裝置包括通風(fēng)孔（6）和風(fēng)機(jī)（5），通風(fēng)孔（6）設(shè)置于轎頂本體（1）的下側(cè)面上，風(fēng)機(jī)（5）設(shè)置于轎頂本體（1）上部對(duì)應(yīng)于通風(fēng)孔（6）處；

所述轎頂本體（1）還包括有轎頂定位器（2）和多根加強(qiáng)筋，轎頂定位器（2）有兩個(gè)，其分別設(shè)置于轎頂本體（1）的左右兩側(cè)中部，加強(qiáng)筋置于轎頂本體（1）的上部，加強(qiáng)筋為線槽式加強(qiáng)筋（3），其內(nèi)部開設(shè)有線槽，且線槽式加強(qiáng)筋（3）的頂端設(shè)有線槽蓋。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎頂本體（1）的左側(cè)、右側(cè)以及后側(cè)均固接有轎頂護(hù)腳板。

3.如權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述照明裝置設(shè)置于轎頂本體（1）的中央位置。

4.如權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通風(fēng)裝置設(shè)置于轎頂本體（1）的中后部。

5.如權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述線槽式加強(qiáng)筋（3）為統(tǒng)一規(guī)格尺寸，一共有4根，兩根橫向線槽式加強(qiáng)筋（3）設(shè)置于轎頂本體（1）上部平行靠近于滑動(dòng)門槽處，另外兩根豎向線槽式加強(qiáng)筋（3）設(shè)置于轎頂本體（1）兩側(cè)端并與兩根橫向線槽式加強(qiáng)筋（3）垂直固接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種新型電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎頂本體（1）上部還設(shè)置有減震墊塊（8），減震墊塊（8）均布于線槽式加強(qiáng)筋（3）所圍成的區(qū)域內(nèi)。