[發明專利]一種安裝支架和汽車在審
| 申請號: | 201810161213.0 | 申請日: | 2018-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN108382466A | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 王亞洲;于慧;魏國禎;曹廣雷 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/08 | 分類號: | B62D25/08;B62D1/16;B60T7/06;B60T13/46 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向管柱 支撐板 安裝支架 安裝組件 制動踏板 安裝螺栓 真空助力器 安裝平臺 功能部件 固定設置 安裝孔 駕駛艙 助力器 活塞安裝孔 踏板旋轉軸 空間占用 主動桿 汽車 駕駛 | ||
本發明提供一種安裝支架和汽車,其中安裝支架包括支撐板;支撐板上對應轉向管柱安裝位置的區域固定設置轉向管柱安裝組件,轉向管柱安裝組件包括安裝平臺和安裝螺栓,安裝平臺與安裝螺栓固定連接,安裝螺栓用于固定轉向管柱;支撐板上對應制動踏板安裝位置的區域固定設置制動踏板安裝組件,制動踏板安裝組件包括U型臂,U型臂上開設有踏板旋轉軸安裝孔;支撐板上對應真空助力器安裝位置的區域開設有助力器主動桿活塞安裝孔和助力器安裝孔。通過安裝支架的支撐板可以同時固定駕駛艙內的轉向管柱、制動踏板和真空助力器等功能部件,滿足駕駛必須的功能部件安裝需求的同時,極大程度地減少了駕駛艙的空間占用。
技術領域
本發明涉及車輛技術領域,特別涉及一種安裝支架和汽車。
背景技術
隨著經濟的發展,越來越多的家庭擁有了汽車,汽車為人們的生活帶來了極大的便利。汽車駕駛艙內包括多個駕駛所需的功能部件,例如轉向管柱、制動踏板、真空助力器等。現有的裝配方案中,多個功能部件在裝配時,每個功能部件匹配一個安裝支架,通過對應的安裝支架固定到汽車駕駛艙內,以執行正常的駕駛功能。多個功能部件就會存在多個安裝支架,占用了駕駛艙內較大的空間。
可見,現有的汽車存在駕駛艙裝配方案存在占用較多駕駛艙空間的技術問題。
發明內容
本發明實施例的目的在于提供一種安裝支架和汽車,以解決現有的汽車存在駕駛艙裝配方案存在占用較多駕駛空間的技術問題。
為了達到上述目的,本發明實施例提供的具體方案如下:
第一方面,本發明實施例提供了一種安裝支架,用于固定汽車的轉向管柱、制動踏板和真空助力器,所述安裝支架包括支撐板;
所述支撐板上對應所述轉向管柱安裝位置的區域固定設置轉向管柱安裝組件,所述轉向管柱安裝組件包括安裝平臺和安裝螺栓,所述安裝平臺與所述安裝螺栓固定連接,所述安裝螺栓用于固定轉向管柱;
所述支撐板上對應所述制動踏板安裝位置的區域固定設置制動踏板安裝組件,所述制動踏板安裝組件包括U型臂,所述U型臂上開設有踏板旋轉軸安裝孔;
所述支撐板上對應所述真空助力器安裝位置的區域開設有助力器主動桿活塞安裝孔和助力器安裝孔。
可選的,所述支撐板上對應所述汽車的加速踏板安裝位置的區域還開設有用于固定加速踏板的加速踏板安裝孔。
可選的,所述安裝支架還包括加速踏板,所述加速踏板通過螺栓和所述加速踏板安裝孔固定到所述支撐板上。
可選的,所述加速踏板的受力折彎邊緣開設有凹坑。
可選的,所述支撐板上開設有減重孔。
可選的,所述支撐板采用聚酰胺66材料制成。
可選的,所述支撐板的邊緣設置有翻折邊,所述支撐板和所述翻折邊的圍合空間內設置有加強筋。
可選的,所述支撐板與所述轉向管柱安裝組件和所述制動踏板安裝組件一體加工。
第二方面,本發明實施例提供了一種汽車,包括汽車本體以及如第一方面中任一項所述的安裝支架,所述安裝支架包括支撐板,所述汽車本體包括轉向管柱、制動踏板和真空助力器;
所述支撐板上對應所述轉向管柱安裝位置的區域固定設置轉向管柱安裝組件,所述轉向管柱安裝組件包括安裝平臺和安裝螺栓,所述轉向管柱通過所述安裝螺栓固定到所述安裝平臺上;
所述支撐板上對應所述制動踏板安裝位置的區域固定設置制動踏板安裝組件,所述制動踏板安裝組件包括U型臂,所述U型臂上開設有踏板旋轉軸安裝孔,所述制動踏板通過所述踏板旋轉軸安裝孔固定到所述U型臂上;
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