[發明專利]一種用于物流運輸的車輛智能調度方法

在審

• 申請號: 201810160931.6
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN108305015A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 童財寶
• 申請（專利權）人: 鎮江寶華物流股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06F17/30;G06Q10/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;閆方圓

本發明公開了一種用于物流運輸的車輛智能調度方法，包括以下步驟，將GIS信息管理系統集成到物流運輸管理信息系統上，用于對物流運輸的配送操作中的空間位置相關的各個客戶、道路進行統一管理；通過GIS空間分析，實現對配送點的路徑優化操作；在車輛選擇時，通過GIS空間分析，選擇最短線路的空閑車輛進行相關的物品運輸；通過選擇后的車輛，根據得到的優化路徑，對物品進行物流運輸。本發明的用于物流運輸的車輛智能調度方法，將GIS信息管理系統集成到物流運輸管理信息系統上，構建和客戶需求相適應的車輛優化調度系統，提供物流運輸企業服務水平以及資源的有效利用率，具有良好的應用前景。

技術領域

本發明涉及物流配送技術領域，具體涉及一種用于物流運輸的車輛智能調度方法。

背景技術

隨著市場經濟的發展和物流技術專業化水平的提高，物流作為第三方利益源點對經濟活動造成的影響也越來越顯著，已經成為了現如今競爭最重要的工作領域。物流活動之中，配送是直接和消費者聯系的步驟，但是車輛的調度同樣也是物流配送優化之中的一關核心環節。現如今，大部分第三方物流企業的車輛的車輛調度依然是依靠人工方式，因此，容易造成企業的運輸資源無法合理利用以及運營成本太高滿足不了客戶的要求等等。所以，對車輛的調度優化問題開展深入的研究分析，構建和客戶需求相適應的車輛優化調度系統，已經成為了提高企業服務水平以及資源的有效利用率的關鍵性問題，是當前繼續解決的。

發明內容

本發明的目的是克服現有的大部分第三方物流企業的車輛的車輛調度依然是依靠人工方式，運輸資源無法合理利用以及運營成本太高的問題。本發明的用于物流運輸的車輛智能調度方法，將GIS信息管理系統集成到物流運輸管理信息系統上，構建和客戶需求相適應的車輛優化調度系統，提供物流運輸企業服務水平以及資源的有效利用率，具有良好的應用前景。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種用于物流運輸的車輛智能調度方法，包括以下步驟，

步驟（A），將GIS信息管理系統集成到物流運輸管理信息系統上，用于對物流運輸的配送操作中的空間位置相關的各個客戶、道路進行統一管理；

步驟（B），通過GIS空間分析，實現對配送點的路徑優化操作；

步驟（C），在車輛選擇時，通過GIS空間分析，選擇最短線路的空閑車輛進行相關的物品運輸；

步驟（D），通過選擇后的車輛，根據得到的優化路徑，對物品進行物流運輸。

前述的一種用于物流運輸的車輛智能調度方法，步驟（A），將GIS信息管理系統集成到物流運輸管理信息系統上，用于對物流運輸的配送操作中的空間位置相關的各個客戶、道路進行統一管理，包括道路網絡集成和送貨點分布信息集成。

前述的一種用于物流運輸的車輛智能調度方法，所述道路網絡集成屬于GIS信息管理系統上的內容，需要用最短的線路、優化路徑以及地圖匹配提供參考依據，自動路徑建立需要精確到路徑的長度、道路層次等級、速度和車輛的同性類別、單雙道；車輛的定位操作，需要精確到街道的名稱、各項地標、用戶的名稱以及聯系方式和配送員自行定義的位置屬性。

前述的一種用于物流運輸的車輛智能調度方法，所述送貨點分布信息集成，屬于物流運輸管理信息系統的內容，其中包含能夠唯一評判其存在的地理屬性，地理屬性包括街道的名稱、地理坐標信息。

前述的一種用于物流運輸的車輛智能調度方法，步驟（B），通過GIS空間分析，實現對配送點的路徑優化操作，包括以下步驟，

（B1），將地理空間數據以及物流信息數據進行匹配封裝；

（B2），物流運輸管理信息系統上輔助添加封裝后的GIS組件，從而實現對配送點路徑的顯示、分析，并且最終完成配送的網絡規劃；