[發(fā)明專利]一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810160931.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN108305015A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童財(cái)寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江寶華物流股份有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06F17/30;G06Q10/08
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;閆方圓

1.一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法，其特征在于：包括以下步驟，

步驟（A），將GIS信息管理系統(tǒng)集成到物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)上，用于對(duì)物流運(yùn)輸?shù)呐渌筒僮髦械目臻g位置相關(guān)的各個(gè)客戶、道路進(jìn)行統(tǒng)一管理；

步驟（B），通過GIS空間分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送點(diǎn)的路徑優(yōu)化操作；

步驟（C），在車輛選擇時(shí)，通過GIS空間分析，選擇最短線路的空閑車輛進(jìn)行相關(guān)的物品運(yùn)輸；

步驟（D），通過選擇后的車輛，根據(jù)得到的優(yōu)化路徑，對(duì)物品進(jìn)行物流運(yùn)輸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法，其特征在于：步驟（A），將GIS信息管理系統(tǒng)集成到物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)上，用于對(duì)物流運(yùn)輸?shù)呐渌筒僮髦械目臻g位置相關(guān)的各個(gè)客戶、道路進(jìn)行統(tǒng)一管理，包括道路網(wǎng)絡(luò)集成和送貨點(diǎn)分布信息集成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法，其特征在于：所述道路網(wǎng)絡(luò)集成屬于GIS信息管理系統(tǒng)上的內(nèi)容，需要用最短的線路、優(yōu)化路徑以及地圖匹配提供參考依據(jù)，自動(dòng)路徑建立需要精確到路徑的長度、道路層次等級(jí)、速度和車輛的同性類別、單雙道；車輛的定位操作，需要精確到街道的名稱、各項(xiàng)地標(biāo)、用戶的名稱以及聯(lián)系方式和配送員自行定義的位置屬性。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法，其特征在于：所述送貨點(diǎn)分布信息集成，屬于物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的內(nèi)容，其中包含能夠唯一評(píng)判其存在的地理屬性，地理屬性包括街道的名稱、地理坐標(biāo)信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法，其特征在于：步驟（B），通過GIS空間分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送點(diǎn)的路徑優(yōu)化操作，包括以下步驟，

（B1），將地理空間數(shù)據(jù)以及物流信息數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配封裝；

（B2），物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)上輔助添加封裝后的GIS組件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)配送點(diǎn)路徑的顯示、分析，并且最終完成配送的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；

（B3），結(jié)合訂單數(shù)據(jù)信息，根據(jù)GIS組件對(duì)實(shí)時(shí)交通情況進(jìn)行判斷，得到最優(yōu)的優(yōu)化路徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法，其特征在于：步驟（C），在車輛選擇時(shí)，通過GIS空間分析，選擇最短線路的空閑車輛進(jìn)行相關(guān)的物品運(yùn)輸，包括以下步驟，

（C1），信息的維護(hù)

錄入物品的需要計(jì)劃，并且根據(jù)物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)上出現(xiàn)的變化做相應(yīng)的調(diào)整；

（C2），制定輸送計(jì)劃

通過對(duì)車輛的優(yōu)化調(diào)度的計(jì)算，并結(jié)合GIS空間分析，選擇最短線路的空閑車輛進(jìn)行相關(guān)的物品運(yùn)輸；

（C3），查詢

包括對(duì)客戶、司機(jī)、車輛、貨物類型、輸送渠道各項(xiàng)信息做查詢，并做到實(shí)時(shí)跟蹤查詢。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流運(yùn)輸?shù)能囕v智能調(diào)度方法，其特征在于：步驟（D），通過選擇后的車輛，根據(jù)得到的優(yōu)化路徑，對(duì)物品進(jìn)行物流運(yùn)輸，在物流運(yùn)輸過程中，根據(jù)GIS信息管理系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)路況對(duì)優(yōu)化路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。