[發明專利]一種無人駕駛汽車零件打磨裝置

有效

• 申請號: 201810160795.0
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108381337B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 丁清澍;樊凌風
• 申請（專利權）人: 陶盈
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B45/00;B24B41/02;B24B47/16;B24B55/00
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1.一種無人駕駛汽車零件打磨裝置，包括第一支撐板(1)，其特征在于：所述第一支撐板(1)的底部固定連接有支撐腿(2)，所述支撐腿(2)的一側固定連接有第二支撐板(3)，所述第一支撐板(1)的底部并位于左右支撐腿(2)之間固定連接有第一支撐塊(4)，所述第一支撐塊(4)的內壁套接有推動桿(5)，所述第二支撐板(3)的底部固定安裝有第一電機(6)，所述第一電機(6)的輸出端通過聯軸器固定連接有第一轉軸(7)，所述第一轉軸(7)貫穿第二支撐板(3)并延伸至第一支撐板(1)內部，所述第一轉軸(7)的表面并位于推動桿(5)內部固定連接有偏心盤(8)，所述偏心盤(8)的表面與推動桿(5)的內壁滑動連接，所述推動桿(5)的表面并位于第一支撐塊(4)與偏心盤(8)之間固定連接有導向板(9)，所述第一支撐板(1)的上表面中部開設有導向槽(10)，所述導向板(9)的表面與導向槽(10)的內壁滑動連接，所述導向板(9)的上表面固定連接有夾緊箱(11)，所述夾緊箱(11)的內壁一側固定連接有滾珠軸承(12)，所述滾珠軸承(12)的內壁固定連接有第一螺紋桿(13)，所述第一螺紋桿(13)的一端固定連接有第二螺紋桿(14)，所述第二螺紋桿(14)的一端貫穿夾緊箱(11)并延伸至夾緊箱(11)外部，所述第一螺紋桿(13)的表面有第二螺紋桿(14)的表面均螺紋連接有夾緊板(15)，所述夾緊箱(11)的上表面開設有夾緊槽(16)，所述夾緊槽(16)的內壁與夾緊板(15)的表面滑動連接，所述第一支撐板(1)的頂部一側固定連接有第三支撐板(17)，所述第三支撐板(17)的一側底部固定安裝有第二電機(18)，所述第二電機(18)的輸出端通過聯軸器固定連接有第三螺紋桿(19)，所述第三支撐板(17)的一側頂部固定連接有第二支撐塊(20)，所述第三螺紋桿(19)的頂部貫穿第二支撐塊(20)并延伸至第二支撐塊(20)頂部，所述第三支撐板(17)的一側并位于第二電機(18)與第二支撐塊(20)之間開設有升降槽(21)，所述第三螺紋桿(19)的表面螺紋連接有升降板(22)，所述升降板(22)的表面與升降槽(21)的內壁滑動連接，所述升降板(22)的上表面中部固定安裝有第三電機(23)，所述第三電機(23)的輸出端通過聯軸器固定連接有第二轉軸(24)，所述第二轉軸(24)的底部貫穿升降板(22)并延伸至升降板(22)底部，所述第二轉軸(24)的底部固定連接有卡接盤(25)，所述卡接盤(25)的底部兩側開設有第一卡接槽(26)，所述第一卡接槽(26)的內壁一側固定連接有第一彈簧(27)，所述第一彈簧(27)的一端固定連接有卡接桿(28)，所述卡接桿(28)的一側固定連接有第一支撐桿(29)，所述第一支撐桿(29)遠離第一彈簧(27)的一端貫穿卡接盤(25)并延伸至卡接盤(25)外部，所述卡接盤(25)底部設置有磨具(30)，所述磨具(30)的上表面兩側開設有第二卡接槽(31)，所述第二卡接槽(31)的內壁與卡接桿(28)的表面卡接，所述第一支撐板(1)的頂部另一側固定連接有第二支撐桿(32)，所述第二支撐桿(32)的頂部貫穿升降板(22)并延伸至升降板(22)的頂部；所述第二支撐桿(32)的表面套接有第二彈簧(33)，且第二彈簧(33)的兩端分別與升降板(22)的底部和第一支撐板(1)的上表面固定連接；所述第一螺紋桿(13)的螺紋長度與第二螺紋桿(14)的螺紋長度相等，且第一螺紋桿(13)的螺紋方向與第二螺紋桿(14)的螺紋方向相反；所述第二螺紋桿(14)的一端與第二支撐桿(32)的一端均固定連接有把手(34)，且把手(34)的表面呈條紋形狀；所述夾緊板(15)的一側頂部固定連接有防滑墊(35)，且防滑墊(35)為橡膠墊。

2.根據權利要求1所述的一種無人駕駛汽車零件打磨裝置，其特征在于：所述磨具(30)的底部與夾緊板(15)的上表面最小間隙為一毫米至十毫米。

3.根據權利要求1所述的一種無人駕駛汽車零件打磨裝置，其特征在于：所述第一支撐塊(4)的數量為兩個，且兩個第一支撐塊(4)以第一轉軸(7)為中心呈對稱分布。

4.根據權利要求1所述的一種無人駕駛汽車零件打磨裝置，其特征在于：所述第一卡接槽(26)的數量為兩個，且兩個第一卡接槽(26)以第二轉軸(24)為中心呈對稱分布。