[發明專利]一種軌道行程控制球閥

在審

• 申請號: 201810158047.9
• 申請日: 2018-02-25
• 公開（公告）號: CN108150670A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 蔡素輝
• 申請（專利權）人: 浙江維度儀表有限公司
• 主分類號: F16K5/08
• 分類號: F16K5/08;F16K5/06;F16K27/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

一種軌道行程控制球閥屬于控制閥的技術領域。包括固定連接的閥蓋與閥體、閥座，閥蓋上設置主軸件帶動閥體內閥芯的轉動與擺動，閥體內設有閥芯底盤、閥芯下軸承用于支撐閥芯轉動與擺動，閥芯與閥座緊貼密封或者脫離開啟。閥芯底盤的臺階型外凸軸承孔與閥芯的臺階型內凹孔槽緊密吻合，保證閥芯底盤與閥芯的精確同軸度性能要求，即閥芯下軸承穿過閥芯底盤進入閥芯內凹孔槽時，避免閥芯底盤與閥芯下軸承卡死而導致閥芯不能轉動，免除故障和減少維護成本；閥芯下軸承與閥芯底盤的形狀結構設置使閥芯能夠更加正常使用。

技術領域

本發明屬于控制閥的技術領域，具體涉及一種軌道行程控制球閥。

背景技術

目前，控制球閥的閥芯轉動都是通過閥芯頂部設置一擺動件，通過擺動件上的絲桿轉動而帶動閥芯啟閉，在閥芯轉動的過程中，閥芯底部設置一支撐其轉動的軸承。中國公開號為：CN202418636U公開了一種IC卡流量控制閥，具體為所述的傳動機構包括有絲桿、主軸、軌道件，其中主軸與絲桿螺紋連接，所述軌道件固定設置在閥體或閥蓋上，軌道件上設置有“7”字形的通孔，所述主軸上固定設置有銷軸，主軸轉動時受到銷軸在“7”字形通孔內的限制實現升降和轉動或轉動和升級運動，雖然克服了一些技術缺陷，但在其閥芯上設置斜槽與其主軸配合，難以實現其描述的性能要求，另外該結構的閥芯底部支撐涉及的結構部件多，工藝繁瑣，制造成本高。中國公開號：CN107314123A公開了一種控制球閥的閥芯轉動裝置，包括閥芯及支撐閥芯轉動的閥芯下軸承，所述的閥芯底部設置內孔，閥芯底面連接閥芯底盤，該閥芯底盤中心位置設置具有復合面結構的中心軸承孔，閥芯下軸承上部穿過中心軸承孔與內孔配合并支承閥芯轉動。雖然在一定程度上解決了閥芯支撐問題，但是閥芯下軸承與閥芯底盤連接時產生偏離，同軸度差，導致閥芯下軸承與閥芯底盤卡死，影響產品正常使用。

發明內容

針對現有技術中存在的上述問題，本發明目的在于提供一種軌道行程控制球閥的技術方案。

所述的一種軌道行程控制球閥，包括固定連接的閥蓋與閥體，閥蓋中間設置有主軸座，主軸座內設置有螺接配合的三線螺紋絲桿與主軸，在閥蓋與閥體中間設置有軌道件，該軌道件設有“7”字形通孔并固定在閥體或者閥蓋上，所述的主軸上設置有銷軸，該銷軸的另一側活動設置在“7”字形通孔內，主軸轉動時受到銷軸在“7”字形通孔內的限制實現升降和轉動或者轉動和升降運動，閥體內設置有閥芯與閥座，閥芯與主軸傳動連接，其特征在于：所述的主軸一端固定或者一體設置有斜板，閥芯上部設置有第一孔，第一孔內插接有兩根平行的橫桿，斜板置于兩根橫桿圍成的孔內，閥芯隨主軸的升降和轉動或轉動和升降運動的帶動實現左右擺動和轉動或轉動和左右擺動運動；

所述的閥芯底部設置有臺階型內凹孔槽并固定連接閥芯底盤，閥芯底盤設置有臺階型外凸軸承孔，臺階型內凹孔槽與臺階型外凸軸承孔相互凹凸吻合，所述的臺階型外凸軸承孔內壁設置有自上而下依次為圓弧面、第一圓柱面與圓錐面的復合面結構，所述的閥體內部設置有軸承固定槽，該軸承固定槽固定連接閥芯下軸承，閥芯下軸承穿過閥芯底盤的臺階型外凸軸承孔與閥芯底部設置的臺階型內凹孔槽抵頂配合用于支撐閥芯轉動和擺動。

所述的一種軌道行程控制球閥，其特征在于所述的復合面結構為兩個且對稱設置在閥芯底盤的臺階型外凸軸承孔內壁上，即所述的圓弧面、第一圓柱面與圓錐面均為兩個且對稱設置，臺階型外凸軸承孔位于復合面兩側的內壁上還設置有四個相同的平面與兩個相同的第二圓柱面；所述的閥芯下軸承包括自上而下固定連接或一體成型的扁平球體、第一圓柱體和第二圓柱體；所述臺階型外凸軸承孔的平面和第二圓柱面結構與扁平球體的扁平面和球體面相吻合并用于導引閥芯下軸承穿過閥芯底盤抵頂支撐閥芯轉動和擺動。