[發(fā)明專利]一種用于在隧道內(nèi)部拆除的可收縮管片及施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810157032.0 | 申請日: | 2018-02-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108547634B | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹正龍;劉鳳洲;石錦江;劉浩;王丹 | 申請(專利權(quán))人: | 濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21D11/08 | 分類號(hào): | E21D11/08;E21D11/40 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 陳曉敏 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 封頂 活動(dòng)翼板 伸縮部件 鄰接 管片 拆除 弧形結(jié)構(gòu) 重復(fù)利用 標(biāo)準(zhǔn)塊 可收縮 隧道 圓筒形結(jié)構(gòu) 盾構(gòu)管片 內(nèi)部設(shè)置 接塊 施工 緊貼 破碎 轉(zhuǎn)動(dòng) 移動(dòng) | ||
1.一種用于在隧道內(nèi)部拆除的可收縮管片,其特征是,包括鄰接圍繞成弧形結(jié)構(gòu)的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊,弧形結(jié)構(gòu)兩端均緊貼一鄰接塊,鄰接塊之間設(shè)置封頂塊,標(biāo)準(zhǔn)塊、鄰接塊和封頂塊構(gòu)成圓筒形結(jié)構(gòu);
所述封頂塊兩側(cè)均帶有活動(dòng)翼板,封頂塊內(nèi)部設(shè)置伸縮部件,所述伸縮部件與活動(dòng)翼板連接,伸縮部件可帶動(dòng)活動(dòng)翼板轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)以頂緊鄰接塊;
所述伸縮部件包括螺筒,所述螺筒內(nèi)兩端均與螺桿連接,螺桿端部與活動(dòng)翼板連接;所述螺筒兩端部均配合連接螺帽。
2.如權(quán)利要求1所述的可收縮管片,其特征是,所述封頂塊具有中部腔體以供伸縮部件穿過,封頂塊兩側(cè)設(shè)置能容納活動(dòng)翼板的空隙。
3.如權(quán)利要求1所述的可收縮管片,其特征是,所述活動(dòng)翼板一端部與封頂塊鉸接,另一端部懸空且嵌套于封頂塊側(cè)部,伸縮部件在收縮狀態(tài)下活動(dòng)翼板豎直。
4.如權(quán)利要求1所述的可收縮管片,其特征是,所述螺桿和活動(dòng)翼板之間通過軸承連接。
5.如權(quán)利要求1所述的可收縮管片,其特征是,所述活動(dòng)翼板兩端部均懸空嵌套于封頂塊側(cè)部,所述活動(dòng)翼板與螺桿之間固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的可收縮管片,其特征是,所述活動(dòng)翼板設(shè)置多個(gè),多個(gè)活動(dòng)翼板平行間隔設(shè)定距離設(shè)置于封頂塊側(cè)部。
7.如權(quán)利要求5所述的可收縮管片,其特征是,所述伸縮部件設(shè)置多個(gè),多個(gè)伸縮部件平行設(shè)置,伸縮部件呈弧形且與封頂塊平行,活動(dòng)翼板均沿封頂塊徑向設(shè)置。
8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的可收縮管片的施工方法,其特征是,包括以下步驟:
盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),拼裝標(biāo)準(zhǔn)塊形成弧形結(jié)構(gòu),在弧形結(jié)構(gòu)兩端拼裝鄰接塊;
在鄰接塊的間隙內(nèi)置入封頂塊,使伸縮部件伸長,帶動(dòng)活動(dòng)翼板頂緊在鄰接塊側(cè)面,將伸縮部件固定;
將鄰接塊和封頂塊通過連接件固定;隨盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)重復(fù)以上步驟拼接下一環(huán)管片直至拼裝完成。
9.如權(quán)利要求8所述的施工方法,其特征是,管片拆卸時(shí),進(jìn)行以下步驟:
利用千斤頂頂住管片,拆除連接件,操作伸縮部件使其縮回,活動(dòng)翼板由頂緊鄰接塊收回至原始狀態(tài),將封頂塊取出;再利用千斤頂依次將連接塊和標(biāo)準(zhǔn)塊取下;重復(fù)以上步驟,直至拆卸完成。
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