[發(fā)明專利]帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯及大型挖掘機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810154600.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108177601B | 公開(公告)日: | 2023-07-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳錦;單昆;王震;王慶;馬威;郭中華;丁躍進(jìn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R3/00 | 分類號(hào): | B60R3/00;B60R3/02;E02F9/08 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 董開龍 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 安全 機(jī)構(gòu) 登車梯 大型 挖掘機(jī) | ||
1.一種帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯,其特征在于,包括:
梯子框架(10),其連接在掛艙處;
梯子本體(13),其滑動(dòng)連接在所述梯子框架(10)內(nèi);
拉繩裝置,其與所述梯子本體(13)相連,用以牽引梯子本體(13)在所述梯子框架(10)內(nèi)上下滑動(dòng);以及
安全鎖死機(jī)構(gòu),其使得在所述拉繩裝置中的鋼纜(3)出現(xiàn)斷裂或者拉繩裝置中的動(dòng)力裝置斷電失去動(dòng)力后,防止梯子本體(13)在梯子框架(10)中繼續(xù)下落;
所述安全鎖死機(jī)構(gòu)包括連接鋼纜(5)、杠桿三角塊(7)和鎖定塊(11);
所述杠桿三角塊(7)的第一角鉸接在在所述梯子本體(13)的外側(cè)面底部處,杠桿三角塊(7)的第二角與拉繩裝置中的鋼纜(3)相連接,杠桿三角塊(7)的第三角與連接鋼纜(5)相連接;
所述鎖定塊(11)中部鉸接在梯子本體(13)的外側(cè)面上部處,鎖定塊(11)底部與連接鋼纜(5)相連,鎖定塊(11)上部設(shè)有彈性部件;
在梯子框架(10)內(nèi)側(cè)面間隔設(shè)有多個(gè)擋塊(12);
在正常收放梯的過程中,彈性部件處于拉伸狀態(tài),鎖定塊(11)與擋塊(12)不接觸;
在拉繩裝置中的鋼纜(3)出現(xiàn)斷裂或者拉繩裝置中的動(dòng)力裝置斷電失去動(dòng)力后,彈性部件處于收縮狀態(tài),鎖定塊(11)與擋塊(12)接觸,防止梯子本體(13)在梯子框架(10)中繼續(xù)下落。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯,其特征在于:所述彈性部件一端與鎖定塊(11)相連,彈性部件另一端與梯子本體(13)外側(cè)面上的多個(gè)上下間隔布置的通孔相連,當(dāng)彈性部件處在不同的通孔內(nèi),實(shí)現(xiàn)彈性部件的松緊程度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯,其特征在于:所述杠桿三角塊(7)的第三角與可調(diào)節(jié)連接塊(15)相鉸接,可調(diào)節(jié)連接塊(15)又與連接鋼纜(5)相連接,用以調(diào)節(jié)連接鋼纜(5)松緊程度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯,其特征在于:
所述可調(diào)節(jié)連接塊(15)包括一螺桿(15a)、一U型槽(15c)和一旋轉(zhuǎn)柱(15d);
所述旋轉(zhuǎn)柱(15d)一端與杠桿三角塊(7)的第三角相鉸接,旋轉(zhuǎn)柱(15d)另一端設(shè)有一通孔;
所述螺桿(15a)的一端與U型槽(15c)相固接,在所述U型槽(15c)處設(shè)有一銷軸(15e),所述連接鋼纜(5)從銷軸(15e)中迂回穿出后通過扎帶緊固;
螺桿(15a)的另一端從所述通孔中穿過,在旋轉(zhuǎn)柱(15d)上下方的螺桿(15a)上各設(shè)有一個(gè)螺母(15b),通過兩個(gè)螺母(15b)實(shí)現(xiàn)螺桿(15a)長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯,其特征在于:還包括滾輪(16),該滾輪(16)安裝在位于鎖定塊(11)下方的梯子本體(13)上;
所述連接鋼纜(5)從滾輪(16)中穿過,用以改變連接鋼纜(5)位置,使之緊靠梯子本體(13)外側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯其特征在于,所述拉繩裝置包括:
卷揚(yáng)筒(2),其安裝在掛艙底板上;
導(dǎo)向輪Ⅰ(8),其安裝在位于掛艙底板中的支撐架上;
導(dǎo)向輪Ⅱ(9),其安裝在所述梯子框架(9)的任一內(nèi)側(cè)面底部;
鋼纜(3),其一端纏繞在所述卷揚(yáng)筒(2)上,另一端經(jīng)過所述導(dǎo)向輪Ⅰ(8)與導(dǎo)向輪Ⅱ(9)改變方向后,連接至固定在所述梯子本體(13)的外側(cè)面底部處;以及
動(dòng)力裝置,其為卷揚(yáng)筒(2)?轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶有安全鎖死機(jī)構(gòu)的登車梯,其特征在于:所述動(dòng)力裝置包括電驅(qū)動(dòng)液壓泵(1)、液壓馬達(dá)?(4)和液壓管;
所述電驅(qū)動(dòng)液壓泵(1)安裝在掛艙底板上,所述液壓馬達(dá)?(4)與卷揚(yáng)筒(2)相連,所述電驅(qū)動(dòng)液壓泵(1)通過液壓管與液壓馬達(dá)?(4)相連,驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)?(4)轉(zhuǎn)動(dòng),并帶動(dòng)鋼纜(3)旋轉(zhuǎn)。
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