[發明專利]車輛以及電力傳輸系統

有效

• 申請號: 201810154527.8
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN108512289B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 益田智員
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60L53/37
• 分類號: B60L53/37;B60L53/38;B60L53/14;B60L53/62
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;張謨煜

1.一種車輛，其特征在于，包括：

受電裝置，該受電裝置構成為從配置于所述車輛的外部的送電裝置的送電單元接受電力；

蓄電裝置，該蓄電裝置儲存通過所述受電裝置接受到的電力；

操作裝置，該操作裝置將所述車輛的狀態按系統停止、輔助模式、系統起動、系統停止的順序依次進行切換并接受使用者的操作，所述使用者的操作包括由使用者進行的用于起動車輛系統的起動操作、以及由所述使用者進行的用于停止所述車輛系統的停止操作；以及

電子控制單元，該電子控制單元構成為，

i)進行執行定時充電的控制，所述定時充電基于時刻表來實施所述蓄電裝置的充電；

ii)在設定了所述定時充電、并且在按照所述時刻表的充電開始時刻到來之前所述操作裝置接受了所述使用者的所述起動操作或所述停止操作時，不論所述定時充電的設定如何均執行用于實施所述蓄電裝置的充電的處理。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，

所述受電裝置構成為從所述送電單元以非接觸的方式接受電力。

3.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，在使所述車輛與所述送電裝置相關聯的配對處理完成了的狀態下、設定了所述定時充電、并且在所述充電開始時刻到來之前所述操作裝置接受了所述使用者的操作的情況下，不論所述定時充電的設定如何均執行所述處理。

4.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，在使所述車輛與所述送電裝置相關聯的配對處理完成了的狀態下、設定了所述定時充電、并且在所述充電開始時刻到來之前所述操作裝置接受了所述使用者的操作的情況下，不論所述定時充電的設定如何均執行所述處理。

5.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，在所述操作裝置在一定時間內多次接受了所述使用者的操作的情況下，判定為所述操作裝置接受了所述使用者的操作。

6.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，在所述操作裝置在一定時間內多次接受了所述使用者的操作的情況下，判定為所述操作裝置接受了所述使用者的操作。

7.根據權利要求4所述的車輛，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，在所述操作裝置在一定時間內多次接受了所述使用者的操作的情況下，判定為所述操作裝置接受了所述使用者的操作。

8.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛，其特征在于，

所述電子控制單元構成為，在所述操作裝置接受了所述使用者的操作之后所述操作裝置又接受了所述使用者的操作的情況下，中止所述處理的執行并執行所述定時充電。

9.根據權利要求1～7中任一項所述的車輛，其特征在于，還具備：

入口，該入口構成為與連接于車輛外部的電源的充電纜線的連接器連接，

其中，

所述車輛構成為，通過所述充電纜線和所述入口由所述電源對所述蓄電裝置充電，

所述電子控制單元構成為，

i)在所述連接器連接著所述入口的情況下，進行實施所述定時充電的控制；并且，

ii)在所述連接器連接著所述入口的狀態下、設定了所述定時充電、并且在所述充電開始時刻到來之前對所述連接器執行了預先設定的操作時，無論所述定時充電的設定如何，均進行如下控制，該控制是執行用于實施通過所述電源實現的所述蓄電裝置的充電的處理的控制。