[發明專利]故障診斷裝置、蓄電裝置以及故障診斷方法

有效

• 申請號: 201810154026.X
• 申請日: 2018-02-22
• 公開（公告）號: CN108466552B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 和田直也;白石剛之
• 申請（專利權）人: 株式會社杰士湯淺國際
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L3/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 樊建中

1.一種故障診斷裝置，對搭載于車輛的蓄電元件的通電路徑上配置的被并聯連接的一對電流切斷裝置中的第1電流切斷裝置的故障進行診斷，所述一對電流切斷裝置包括所述第1電流切斷裝置和第2電流切斷裝置，其中，

在所述車輛的發動機停止中，進行將所述第1電流切斷裝置從打開切換至閉合或者從閉合切換至打開并將所述第2電流切斷裝置閉合的第1切換處理，

在所述第1切換處理后，當所述一對電流切斷裝置中流動比閾值大的電流時，對所述一對電流切斷裝置的兩端電壓進行檢測，基于檢測到的兩端電壓來判定所述第1電流切斷裝置有無故障，所述閾值基于發動機起動時流動的起動電流的峰值來設定。

2.根據權利要求1所述的故障診斷裝置，其中，

在所述第1電流切斷裝置的故障判定后，在所述車輛的發動機停止中，進行將所述第2電流切斷裝置從打開切換至閉合或者從閉合切換至打開并將故障判定完畢的所述第1電流切斷裝置閉合的第2切換處理，

在所述第2切換處理后，當所述一對電流切斷裝置中流動比閾值大的電流時，對所述一對電流切斷裝置的兩端電壓進行檢測，基于檢測到的兩端電壓來判定所述第2電流切斷裝置有無故障。

3.根據權利要求1或2所述的故障診斷裝置，其中，

在所述蓄電元件的放電中檢測所述一對電流切斷裝置的兩端電壓。

4.根據權利要求1或2所述的故障診斷裝置，其中，

在所述蓄電元件的充電中檢測所述一對電流切斷裝置的兩端電壓。

5.根據權利要求1或2所述的故障診斷裝置，其中，

第2切換處理是如下處理：在所述第1電流切斷裝置的故障判定后，在所述車輛的發動機停止中，將所述第2電流切斷裝置從打開切換至閉合或者從閉合切換至打開并將故障判定完畢的所述第1電流切斷裝置閉合，

在所述車輛的停車中執行所述第1切換處理或所述第2切換處理。

6.根據權利要求1或2所述的故障診斷裝置，其中，

所述故障診斷裝置每當發動機停止時，以4次為1個循環的方式執行(1)～(3)的處理，在第1次和第2次的處理中對一個電流切斷裝置判定打開故障和閉合故障，在第3次和第4次的處理中對另一個電流切斷裝置判定打開故障和閉合故障，從而對所述一對電流切斷裝置逐個依次地判定打開故障和閉合故障，

(1)每當發動機停止時，將一對電流切斷裝置之中的成為診斷對象的一個電流切斷裝置交替地從打開切換至閉合或者從閉合切換至打開，將另一個電流切斷裝置閉合；

(2)在切換后，當流動電流值比所述閾值大的電流時，對所述電流切斷裝置的兩端電壓進行檢測；

(3)基于檢測到的兩端電壓來判定成為診斷對象的所述電流切斷裝置有無故障。

7.根據權利要求6所述的故障診斷裝置，其中，

將流動比所述閾值大的電流時檢測到的所述電流切斷裝置的兩端電壓與上次的檢測值進行比較，由此來判定成為診斷對象的所述電流切斷裝置有無故障。

8.根據權利要求6所述的故障診斷裝置，其中，

將流動比所述閾值大的電流時檢測到的所述電流切斷裝置的兩端電壓與正常動作時的所述電流切斷裝置的兩端電壓進行比較，由此來判定成為診斷對象的所述電流切斷裝置有無故障。

9.根據權利要求1或2所述的故障診斷裝置，其中，

第2切換處理是如下處理：在所述第1電流切斷裝置的故障判定后，在所述車輛的發動機停止中，將所述第2電流切斷裝置從打開切換至閉合或者從閉合切換至打開并將故障判定完畢的所述第1電流切斷裝置閉合，

在所述車輛的發動機停止中通過所述第1切換處理或所述第2切換處理將成為診斷對象的電流切斷裝置從閉合切換至打開的情況下，

在所述兩端電壓檢測后的車輛的行駛中，使被并聯連接的所述一對電流切斷裝置的雙方閉合。

10.根據權利要求1或2所述的故障診斷裝置，其中，

在判定所述電流切斷裝置為故障的情況下，對所述車輛進行警告。