[發(fā)明專利]汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)的鋁型材

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810153692.1
• 申請日: 2018-02-22
• 公開（公告）號: CN108165907B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程仁策;王興瑞;程仁寨;張涵源;肖棟;姜愛玉;張洪輝;楊云東;張啟東;任偉才;李加雷;鄭卓陽
• 申請（專利權(quán)）人: 山東南山鋁業(yè)股份有限公司;龍口南山鋁壓延新材料有限公司;航鑫材料科技有限公司;煙臺南山學(xué)院
• 主分類號: C22F1/047
• 分類號: C22F1/047;C22F1/043;C22F1/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 呂露

1.一種汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括以下步驟：

鋁合金錠依次進(jìn)行均勻化退火處理、擠壓、淬火處理、拉伸處理和時效處理，得到汽車碰撞吸能部件用鋁型材；

其中，均勻化退火處理后將鋁合金錠冷卻至490-525℃，再進(jìn)行擠壓；

時效處理包括先自然時效處理再進(jìn)行二級人工時效處理，自然時效處理時間為30-60h，第一人工時效階段保溫溫度為100-110℃，保溫時間為3-3.5h，第二人工時效階段保溫溫度為150-160℃，保溫時間為10-12h；

均勻化退火處理保溫溫度為550-580℃，和/或，保溫時間為5-10h；

擠壓裝置加熱溫度為400-450℃，和/或，擠壓模具加熱溫度為460-490℃，和/或，鋁型材擠出速度為3-20m/min；

淬火處理為在線冷卻淬火處理；

在線冷卻淬火處理時使用風(fēng)、水霧、水或液氮介質(zhì)，使鋁型材冷卻速率為5-8℃/s，擠壓裝置出口至淬火冷卻區(qū)入口處距離為0.8-1.5m；

拉伸處理為沿鋁型材長度方向進(jìn)行拉伸，拉伸率為0.3-3％；

所述鋁合金錠包括重量百分比的如下成分：Si 0.85-1％，F(xiàn)e 0.2-0.35％，Cu≤0.1％，Mn 0.6-0.7％，Mg 0.8-1％，Cr≤0.15％，Zn 0.15-0.2％，Ti 0.06-0.08％，Nb和V總量≤0.1％，余量為Al和雜質(zhì)。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，均勻化退火處理保溫溫度為560-580℃，和/或，保溫時間為5-9h。

3.按照權(quán)利要求2所述的汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，均勻化退火處理保溫溫度為560-580℃，和/或，保溫時間為5-8h。

4.按照權(quán)利要求1所述的汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，鋁合金錠冷卻采用自然冷卻或風(fēng)扇冷卻，和/或，控制冷卻后鋁合金錠表面與內(nèi)部溫度差異在2℃以內(nèi)。

5.按照權(quán)利要求4所述的汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，將鋁合金錠冷卻至490-525℃，然后直接送入擠壓裝置進(jìn)行擠壓，使鋁合金錠通過擠壓模具后生產(chǎn)出空腔鋁型材。

6.按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，拉伸率為0.5-2％。

7.按照權(quán)利要求6所述的汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，拉伸率為0.8-1.5％。

8.按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車碰撞吸能部件用鋁型材生產(chǎn)工藝，其特征在于，自然時效處理時間為40-60h。