[發明專利]高抗拉性的錨固裝置

有效

• 申請號: 201810152421.4
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN108360512B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王羽
• 申請（專利權）人: 上海城建職業學院
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74;E21D21/00
• 代理公司: 重慶謝成律師事務所 50224
• 代理人: 謝殿武

本發明提供的一種高抗拉性的錨固裝置，包括管狀結構的錨桿和設置于錨桿的用于對錨桿與地層間進行加固的加固組件；所述加固組件包括棘爪、內筒和驅動桿；所述錨桿的外側壁沿軸向設置有四個凹槽，所述四個凹槽沿錨桿的外側壁圓周方向均勻布置，所述棘爪通過銷軸可轉動設置于凹槽內，且棘爪為多個并且同一個凹槽內的棘爪等間距布置，所述內驅動部深入到錨桿內且朝向錨桿的下端，所述外鎖止部朝向錨桿的上端；所述內筒可沿錨桿的錨桿軸向往復運動，所述棘爪的內驅動部卡接在內筒且在內筒往復運動時帶動棘爪轉動使棘爪的外鎖止部伸出凹槽或者嵌入于凹槽中；能夠使得整個錨固裝置與地層之間充分接觸以及結合，能夠有效增強錨桿與地層之間的抗拉強度。

技術領域

本發明涉及一種土木設備，尤其涉及一種高抗拉性的錨固裝置。

背景技術

錨桿是土木建筑中即為重要的設備之一，常用于對邊坡、巷道進行加固處理，錨桿一般分為錨固段和自由端，自由端往往還設置有錨索，用于對加固處進行外加拉力，錨固段被埋地層中，通過灌漿有承受軸向的拉力，現有結構中，為了增加錨桿與地層之間的拉力，通常在錨桿外側壁設置螺紋，但是，這種結構抗拉強度不夠，在預緊過程中容易使的錨桿與地層之間發生松動，并且隨著使用時間的推移，錨固處的結構強度容易受到嚴重影響，從而降低工程質量。

因此，為了解決上述技術問題，亟需提出一種新的解決方案。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種高抗拉性的錨固裝置，能夠使得整個錨固裝置與地層之間充分接觸以及結合，能夠有效增強錨桿與地層之間的抗拉強度，并且隨著使用時間的推移地層的錨固處穩定性衰減極小，從而確保整體工程的質量，而且自身結構穩定性高，方便使用。

本發明提供的一種高抗拉性的錨固裝置，包括管狀結構的錨桿和設置于錨桿的用于對錨桿與地層間進行加固的加固組件；

所述加固組件包括棘爪、內筒和驅動桿；

所述錨桿的外側壁沿軸向設置有四個凹槽，所述四個凹槽沿錨桿的外側壁圓周方向均勻布置，所述棘爪通過銷軸可轉動設置于凹槽內，且棘爪為多個并且同一個凹槽內的棘爪等間距布置，所述棘爪具有外鎖止部和內驅動部，所述內驅動部深入到錨桿內且朝向錨桿的下端，所述外鎖止部朝向錨桿的上端；

所述內筒同軸設置于錨桿內，所述內筒的上端為盲端，且內筒上端底部同軸設置有驅動桿過孔，所述驅動桿為管狀結構，驅動桿穿過所述驅動桿過孔且驅動桿的下端外側壁設置有卡臺；

所述內筒可沿錨桿的錨桿軸向往復運動，所述棘爪的內驅動部卡接在內筒且在內筒往復運動時帶動棘爪轉動使棘爪的外鎖止部伸出凹槽或者嵌入于凹槽中。

進一步，所述錨桿的側壁對應于凹槽處設置有條形孔，所述內筒側壁對應于凹槽處設置有條形結構的通孔，所述棘爪的內驅動部穿過條形孔伸入到錨桿內部且卡接在內筒的通孔內。

進一步，所述錨桿的內側壁對應于凹槽處軸向設置有燕尾形的滑槽，所述內筒的外側壁設置有滑塊，所述滑塊適形嵌入于所述滑槽中。

進一步，所述棘爪的外鎖止部內側下沉形成鎖止槽。

進一步，還包括鎖止蓋，所述鎖止蓋同軸設置有軸孔，所述軸孔與驅動桿的上端螺紋配合，所述鎖止蓋的裙部與錨桿上端端部外側壁螺紋配合，所述鎖止蓋的裙部還設置有用于將鎖止蓋鎖定在錨桿的螺栓，位于鎖止蓋的底部外側設置有驅動桿鎖緊螺帽。

進一步，所述錨桿外套有止漿塞、螺帽以及墊板，所述墊板位于螺帽和止漿塞之間且螺帽位于墊板上方，所述止漿塞、螺帽以及墊板設置于凹槽與鎖止蓋之間。

進一步，所述錨桿的下端端部設置有錨頭，所述錨頭的外側壁為波紋面結構。