[發明專利]一種橋梁檢修專用吊架

在審

• 申請號: 201810151364.8
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN108249342A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 謝秀鉛
• 申請（專利權）人: 謝秀鉛
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;B66F3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋梁檢修專用吊架，其結構包括吊鉤掛環(1)、伸縮桿(2)、延長桿(3)、加強架(4)、旋轉筒(5)、第一連接頭(6)、斜向支撐桿(7)、垂直支撐桿(8)、液壓缸(9)、第二連接頭(10)、T型架(11)、連接桿(12)，其特征在于：

所述吊鉤掛環(1)通過螺釘固定在伸縮桿(2)表面，所述伸縮桿(2)插嵌在延長桿(3)的右下角并且采用活動連接，所述加強架(4)的底部螺紋連接在延長桿(3)的上方，所述旋轉筒(5)通過軸承固定在延長桿(3)底部的左端，所述延長桿(3)通過鉚釘固定在延長桿(3)底部的中段，所述斜向支撐桿(7)的頂部焊接在旋轉筒(5)的下方，所述垂直支撐桿(8)安設在斜向支撐桿(7)的后方并且與旋轉筒(5)焊接在一起，所述垂直支撐桿(8)設有兩個相交成三十度，所述液壓缸(9)的頂部與第一連接頭(6)的底部活動連接，所述第二連接頭(10)的頂部與液壓缸(9)外殼的底部過盈配合，所述第二連接頭(10)的底部與斜向支撐桿(7)的右側表面通過螺釘固定在一起，所述斜向支撐桿(7)、垂直支撐桿(8)焊接在T型架(11)的上方，所述連接桿(12)插嵌在T型架(11)的內側并且采用過盈配合；

所述伸縮桿(2)由按壓電動裝置(21)、內嚙合傳動機構(22)、齒板下壓結構(23)、彈簧管滑動裝置(24)、拉扯裝置(25)、行星輪轉動結構(26)、滑動推板(27)、液壓推動箱(28)、合金外殼(29)組成；

所述按壓電動裝置(21)插嵌在合金外殼(29)內部的上端并且采用螺紋連接，所述內嚙合傳動機構(22)安設在按壓電動裝置(21)的下方并且采用螺紋連接，所述齒板下壓結構(23)傳動連接在內嚙合傳動機構(22)的下方，所述彈簧管滑動裝置(24)頂部的左端與齒板下壓結構(23)的底部活動連接，所述彈簧管滑動裝置(24)的底部焊接在合金外殼(29)內部的底部，所述彈簧管滑動裝置(24)的右端與拉扯裝置(25)的底部活動連接，所述拉扯裝置(25)的底部垂直固定在彈簧管滑動裝置(24)內部的底部并且安設在彈簧管滑動裝置(24)的右側，所述行星輪轉動結構(26)傳動連接在拉扯裝置(25)上方，所述滑動推板(27)安設在滑動推板(27)的右側并且采用傳動連接，所述滑動推板(27)的頂部釘連接在合金外殼(29)內部頂部的右端，所述液壓推動箱(28)機械連接在滑動推板(27)底部的左側，所述合金外殼(29)插嵌在延長桿(3)的右下角，所述按壓電動裝置(21)穿過延長桿(3)與旋轉筒(5)上的按鈕機械連接。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁檢修專用吊架，其特征在于：所述按壓電動裝置(21)由按壓桿(211)、壓縮彈簧(212)、限位樁(213)、電機輸出桿(214)、轉子(215)、線圈(216)、電機(217)、第一錐齒輪(218)、第二錐齒輪(219)組成，所述按壓桿(211)垂直插嵌在合金外殼(29)表面的上端并且采用活動連接，所述壓縮彈簧(212)環繞在按壓桿(211)中段的外表面并且采用間隙配合，所述限位樁(213)安設在壓縮彈簧(212)的下方并且焊接在一起，所述第一錐齒輪(218)位于限位樁(213)的下方并且焊接在按壓桿(211)中段的外圈，所述第二錐齒輪(219)焊接在按壓桿(211)的下方并且與第一錐齒輪(218)互相平行，所述電機(217)垂直焊接在合金外殼(29)內部左端的上方，所述線圈(216)水平固定在電機(217)內部的中段，所述轉子(215)垂直固定在線圈(216)的右側并且采用活動連接，所述電機輸出桿(214)機械連接在轉子(215)的右側并且互相垂直，所述電機輸出桿(214)安設在第一錐齒輪(218)的下方。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁檢修專用吊架，其特征在于：所述內嚙合傳動機構(22)由第三錐齒輪(221)、聯動桿(222)、第四錐齒輪(223)、內錐齒輪(224)、外滑輪(225)、內滑輪(226)組成，所述第三錐齒輪(221)裝設在第二錐齒輪(219)的下方，所述聯動桿(222)焊接在第三錐齒輪(221)的左側并且互相垂直，所述第四錐齒輪(223)垂直焊接在聯動桿(222)的左側，所述第四錐齒輪(223)的內徑為第三錐齒輪(221)的二分之一，所述內錐齒輪(224)嚙合在第四錐齒輪(223)的底部，所述內滑輪(226)機械連接在內錐齒輪(224)的表面，所述外滑輪(225)活動連接在內錐齒輪(224)的下表面并且與內滑輪(226)軸心共線。