[發明專利]發動機轉速檢測方法、檢測系統、互聯網平臺及其應用

有效

• 申請號: 201810151175.0
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN108470148B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 張慶華;湯吉惠
• 申請（專利權）人: 上海為秀互聯網科技有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G01P3/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

一種發動機轉速檢測方法，包括步驟：采集發動機噪聲信號并經A/D轉換后獲取數字信號；根據預設條件對數字信號進行質量檢測，并獲取質量合格的數字信號；將質量合格的數字信號處理成發動機氣缸燃爆脈沖信號；將燃爆脈沖信號轉換成發動機轉速。由于先對采集的發動機噪聲信號進行質量檢測，待質量合格后，再將質量合格的數字信號處理成發動機氣缸燃爆脈沖信號，最后，將燃爆脈沖信號轉換成發動機轉速；本發明通過對發動機噪聲信號進行質量檢測，以避免時域情況下的噪聲信號的不確定性，以實現時間域內利用發動機噪聲檢測發動機轉速的目的。

技術領域

本發明涉及無損檢測技術領域，具體涉及一種發動機轉速檢測方法、檢測系統、互聯網平臺及其應用。

背景技術

二手設備交易、金融服務、設備租賃與設備使用的智能化管理，急需解決簡單、無損、低成本、便于第三方使用、支持互聯網應用并支持眾多設備同時檢測的系統。

目前，尚未見到在時域利用發動機噪聲檢測發動機轉速的先例，其原因在于：1.發動機噪聲是全部震動混合而成的空氣振動波，在時間域做噪聲分類處理難度極高；2.舊發動機氣缸燃爆力差異很大，甚至個別氣缸不工作，存在燃爆震動力的不均衡、燃爆時間漂移的不確定性；3.檢測地點、環境具有隨機性，及環境背景噪音的不確定性。

發明內容

本申請提供一種發動機轉速檢測方法、檢測系統、互聯網平臺及其應用。

根據第一方面，一種實施例中提供一種發動機轉速檢測方法，包括步驟：

采集發動機噪聲信號并經A/D轉換后獲取數字信號；

根據預設條件對數字信號進行質量檢測，并獲取質量合格的數字信號；

將質量合格的數字信號處理成發動機氣缸燃爆脈沖信號；

將燃爆脈沖信號轉換成發動機轉速。

一種實施例中，預設條件包括：數字信號的平均功率不小于第一預設門限值，連續為零的個數不大于第二預設門限值，信號飽和計數不大于第三預設門限值。

一種實施例中，將質量合格的數字信號處理成發動機氣缸燃爆脈沖信號，包括步驟：

對數字信號標準化處理；

對標準化處理后的數字信號進行濾波處理；

對濾波后的數字信號進行積分處理；

對積分后的數字信號進行差分處理；

對差分處理后的數字信號進行脈沖信號篩選；

對篩選的脈沖信號按預設值進行提取，獲取脈沖數組。

一種實施例中，發動機氣缸燃爆時推動曲軸旋轉過程中，有如下數學模型成立：

Y_i＝k*X_i+B；其中：Y_i為氣缸燃爆點對應的第i個采樣時序，X_i為氣缸燃爆點的自然序號；k為相鄰兩個燃爆點之間時間間隔的平均數；

將燃爆脈沖信號轉換成發動機轉速，包括步驟：

預估發動機氣缸燃爆周期K_p；

根據K_p優化發動機氣缸燃爆點的自然序號X_i；

根據優化的X_i應用最小二乘法擬合直線Y_i＝k*X_i+B求出斜率k；

根據k計算發動機噪聲的基頻，F_k＝F_o/k，其中，F_o為初始采樣頻率；