[發(fā)明專利]車輛監(jiān)控方法以及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810151110.6
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108281001A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 苗敬峰;葛朋朋
• 申請（專利權(quán)）人: 山東順國電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

本發(fā)明提供了一種車輛監(jiān)控方法以及裝置，屬于數(shù)據(jù)處理領域，該方法通過獲取車載終端基于北斗提供的精度在0.5米之內(nèi)的定位數(shù)據(jù)；將所述定位數(shù)據(jù)與預先保存的交叉定位數(shù)據(jù)進行對比，得到比對結(jié)果；基于所述比對結(jié)果，得到所述車載終端所在車輛的運行軌跡。在得到車輛的運行軌跡之后，可以根據(jù)車輛所在路段的實時路況有效的控制和管理車輛，對車輛進行合理的調(diào)度，提高車輛的利用效率以及保證車輛的行駛安全，也能更加科學的引導車輛的出行，避開擁擠路段，提高道路通行能力。

技術領域

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理領域，具體而言，涉及一種車輛監(jiān)控方法以及裝置。

背景技術

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化進程的加快，交通運輸?shù)膲毫Σ粩嗉觿。煌〒頂D和堵塞的現(xiàn)象越來越普遍，嚴重影響了人們的生活，制約了社會的生產(chǎn)。如何科學的引導車輛的出行，避開擁擠路段，提高道路通行能力，是現(xiàn)代社會亟待解決的重要問題。如何有效的控制和管理車輛，對車輛進行合理的調(diào)度，提高車輛的利用效率以及保證車輛的行駛安全，已成為政府和公眾所關注的熱點問題之一。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實施例的目的在于提供一種車輛監(jiān)控方法以及裝置，以緩解上述問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛監(jiān)控方法，所述方法包括：獲取車載終端基于北斗提供的精度在0.5米之內(nèi)的定位數(shù)據(jù)；將所述定位數(shù)據(jù)與預先保存的交叉定位數(shù)據(jù)進行對比，得到比對結(jié)果；基于所述比對結(jié)果，得到所述車載終端所在車輛的運行軌跡。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛監(jiān)控裝置，所述裝置包括：獲取模塊，用于獲取車載終端基于北斗提供的精度在0.5米之內(nèi)的定位數(shù)據(jù)；比對模塊，用于將所述定位數(shù)據(jù)與預先保存的交叉定位數(shù)據(jù)進行對比，得到比對結(jié)果；執(zhí)行模塊，用于基于所述比對結(jié)果，得到所述車載終端所在車輛的運行軌跡。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明各實施例提出的車輛監(jiān)控方法以及裝置的有益效果是：該方法通過獲取車載終端基于北斗提供的精度在0.5米之內(nèi)的定位數(shù)據(jù)；將所述定位數(shù)據(jù)與預先保存的交叉定位數(shù)據(jù)進行對比，得到比對結(jié)果；基于所述比對結(jié)果，得到所述車載終端所在車輛的運行軌跡。在得到車輛的運行軌跡之后，可以根據(jù)車輛所在路段的實時路況有效的控制和管理車輛，對車輛進行合理的調(diào)度，提高車輛的利用效率以及保證車輛的行駛安全，也能更加科學的引導車輛的出行，避開擁擠路段，提高道路通行能力。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的用戶終端的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本發(fā)明第一實施例提供的一種實施方式的車輛監(jiān)控方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明第一實施例提供的另一種實施方式的車輛監(jiān)控方法的流程圖；

圖4為本發(fā)明第一實施例提供的另一種實施方式的車輛監(jiān)控方法的流程圖；

圖5為本發(fā)明第二實施例提供的一種實施方式的車輛監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)框圖；

圖6為本發(fā)明第二實施例提供的另一種實施方式的車輛監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)框圖；

圖7為本發(fā)明第二實施例提供的另一種實施方式的車輛監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式