[發(fā)明專利]一種綜合調(diào)制裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810150821.1 | 申請日： | 2018-02-13 |
| 公開（公告）號： | CN108327736A | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉楚賢;王興杰;李紅舉 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車貴陽車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D15/00 | 分類號： | B61D15/00;B61K13/00;B61D17/00 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100 | 代理人： | 劉楠 |
| 地址： | 550017 貴州省貴陽市*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 寬軌道 調(diào)制裝置 窄軌道 端墻 定位機(jī)構(gòu) 鋼板焊接 固定龍門 側(cè)墻 底架 龍門 修機(jī) 上鋪 車型 小車 貨車 修理 | ||
1.一種綜合調(diào)制裝置，包括基礎(chǔ)（1），其特征在于：在基礎(chǔ)（1）上鋪設(shè)有寬軌道（2），寬軌道（2）上設(shè)有側(cè)墻調(diào)修機(jī)構(gòu)（3）和底架調(diào)修小車（4）；寬軌道（2）一端的基礎(chǔ)（1）上設(shè)有端墻固定龍門調(diào)修機(jī)構(gòu)（5），寬軌道（2）另一端的基礎(chǔ)（1）上設(shè)有窄軌道（6），窄軌道（6）上設(shè)有端墻行走龍門調(diào)修機(jī)構(gòu)（7）；寬軌道（2）之間的基礎(chǔ)（1）兩端分別設(shè)有一對定位機(jī)構(gòu)（8）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述綜合調(diào)制裝置，其特征在于：所述端墻行走龍門調(diào)修機(jī)構(gòu)（7）包括龍門架（9），龍門架（9）底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)（10）；龍門架（9）上設(shè)有上平臺（11）和下平臺（12），上平臺（11）與下平臺（12）之間設(shè)有梯子（13）；龍門架（9）與端墻固定龍門調(diào)修機(jī)構(gòu)（5）相對的一側(cè)設(shè)有雙作用尾座油缸（14），雙作用尾座油缸（14）與升降機(jī)構(gòu)（15）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述綜合調(diào)制裝置，其特征在于：所述行走機(jī)構(gòu)（10）上設(shè)有定位銷（16）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述綜合調(diào)制裝置，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)（15）經(jīng)鏈條（17）與雙作用尾座油缸（14）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述綜合調(diào)制裝置，其特征在于：所述上平臺（11）和下平臺（12）周圍設(shè)有護(hù)欄（18）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述綜合調(diào)制裝置，其特征在于：所述側(cè)墻調(diào)修機(jī)構(gòu)（3）包括門形框架（19）；門形框架（19）的頂部設(shè)有操作平臺（20），操作平臺（20）上設(shè)有減速電機(jī)（21），減速電機(jī)（21）經(jīng)鏈輪（22）和鏈條（23）與門形框架（19）底部的從動鏈輪（24）傳動連接；門形框架（19）的兩立柱上設(shè)有的調(diào)修油缸（25），調(diào)修油缸（25）與鏈條（23）連接；門形框架（19）的底端設(shè)有門座（26）；操作平臺（20）底部設(shè)有上側(cè)梁調(diào)修機(jī)構(gòu)（27）。
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