[發明專利]一種高壓線路巡檢機器人有效
| 申請號: | 201810150348.7 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN108199297B | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 王撼宇;趙杰;柳雨蕭;孫仁豐 | 申請(專利權)人: | 山東嘉航電子信息技術有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 李芙蓉;馮建基 |
| 地址: | 264000 山東省煙臺市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓線路 主動驅動 抓手 巡檢機器人 推桿電機 萬向節 巡檢 管理技術 交替連接 人本發明 巡檢過程 巡檢作業 有效地 | ||
1.一種高壓線路巡檢機器人,其特征在于,所述的高壓線路巡檢機器人包括:主動驅動模塊、抓手模塊、萬向節和推桿電機;抓手模塊與主動驅動模塊通過萬向節與推桿電機交替連接在一起;其中抓手模塊為四個,主動驅動模塊為三個,所述的抓手模塊包括:抓手塊本體框架、抓手升降臺、抓手塊、滾軸,抓手升降臺固定在抓手塊本體框架上,抓手塊固定在抓手升降臺,并且在抓手塊內側設置有滾軸。
2.根據權利要求1所述的一種高壓線路巡檢機器人,其特征在于,所述的主動驅動模塊包括:主動驅動模塊本體框架、升降臺、電機支架,驅動電機、主動U型輪;驅動電機為動力裝置,固定在電機支架上;其與主動U型輪連接;驅動電機可以直接帶動主動U型輪進行旋轉,作為高壓線路巡檢機器人前進的動力。
3.根據權利要求2所述的一種高壓線路巡檢機器人,其特征在于,所述的主動U型輪為運行裝置,其與驅動電機連接;
所述的升降臺設置在主動驅動模塊本體框架上;
所述的主動驅動模塊本體框架為長方體狀,其作用是固定升降臺;
所述的電機支架設置在升降臺上,電機支架頂端固定著驅動電機與主動U型輪,電機支架運行中能夠上下移動。
4.根據權利要求1所述的一種高壓線路巡檢機器人,其特征在于,所述的抓手塊本體框架頂面設置有安裝接口,用于安裝升降臺;
所述的抓手升降臺設置在抓手塊本體框架上,通過抓手升降臺控制抓手塊的升降高度;
所述的抓手塊設置在抓手升降臺上,抓手塊分兩部分,通過軸對稱固定安裝;在抓手塊的兩側設置有凸出的安裝孔,在其內側設置有至少一個滾軸。
5.根據權利要求4所述的一種高壓線路巡檢機器人,其特征在于,所述的滾軸可以自由活動,且滾軸與高壓線的軸線夾角的范圍為10°至80°。
6.根據權利要求1所述的一種高壓線路巡檢機器人,其特征在于,所述的推桿電機設置在主動驅動模塊與抓手模塊之間,其中每個模塊之間的數量范圍在2~8個;推桿電機位于主動驅動模塊與抓手模塊的側面和底面。
7.根據權利要求1所述的一種高壓線路巡檢機器人,其特征在于,所述的萬向節設置在主動驅動模塊與抓手模塊之間,其中每個模塊之間的數量范圍在1~20個。
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