[發明專利]翼梢裝置中的翼肋布置

有效

• 申請號: 201810150129.9
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108454821B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 理查德·休森;威廉·塔洛克
• 申請（專利權）人: 空中客車英國運營有限責任公司
• 主分類號: B64C3/28
• 分類號: B64C3/28;B64C3/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;陳偉偉

1.一種飛行器，所述飛行器包括機翼和位于所述機翼的梢端處的翼梢裝置，其中，所述翼梢裝置包括翼肋，所述翼肋被定位在所述翼梢裝置的如下翼展區域中，所述翼展區域為在所述飛行器處于巡航高度和巡航速度時在所述翼梢裝置上發生激波的位置。

2.根據權利要求1所述的飛行器，其中，所述巡航速度在0.80馬赫至0.89馬赫的范圍內并且所述巡航高度在30,000英尺至43,000英尺的范圍內。

3.根據權利要求1所述的飛行器，其中，所述翼梢裝置包括在弦向方向上間隔開的一對翼梁，并且其中，所述翼肋連結所述一對翼梁。

4.根據權利要求3所述的飛行器，其中，所述翼肋形成外側翼肋，并且所述翼梢裝置還包括內側翼肋。

5.根據權利要求4所述的飛行器，其中，所述內側翼肋連結所述一對翼梁。

6.根據權利要求1-5中的任一項所述的飛行器，其中，所述翼梢裝置包括小翼。

7.一種用作根據權利要求1-6中的任一項中所述的飛行器的所述翼梢裝置的翼梢裝置。

8.一種與飛行器的機翼一起使用的翼梢裝置，所述翼梢裝置包括翼肋，所述翼肋被定位在所述翼梢裝置的在所述飛行器處于巡航高度和巡航速度時在跨音速流期間形成激波的翼展區域中。

9.一種飛行器，所述飛行器包括機翼和位于所述機翼的梢端處的翼梢裝置，其中，所述翼梢裝置包括：一對翼梁，所述一對翼梁在弦向方向上間隔開；內側翼肋，所述內側翼肋連結所述翼梁；以及外側翼肋，所述外側翼肋連結所述翼梁，其中，所述外側翼肋被定位在所述翼梢裝置的在所述飛行器處于巡航高度和巡航速度時在跨音速流期間形成激波的翼展區域中。

10.一種飛行器的設計方法，所述飛行器包括機翼和位于所述機翼的梢端處的翼梢裝置，所述方法包括：

(i)預測在所述飛行器處于巡航速度時在所述翼梢裝置上發生激波的位置；以及

(ii)設計具有翼肋的所述翼梢裝置，其中，所述翼肋定位在所述翼梢裝置的發生所預測的激波的翼展區域中。

11.根據權利要求10所述的飛行器的設計方法，其中，步驟(i)包括在所述翼肋沒有就位的情況下預測在所述翼梢裝置上發生激波的位置，并且其中，所述方法包括：

(iii)在所述翼肋就位的情況下重復步驟(i)，以獲得修正的預測；

(iv)重復步驟(ii)以將所述翼肋定位在經修正的位置處；

(v)迭代地重復步驟(iii)和步驟(iv)直到獲得最終設計為止。

12.一種飛行器的制造方法，所述飛行器包括機翼和位于所述機翼的梢端處的翼梢裝置，所述方法包括：

(i)根據權利要求10或11所述的方法設計飛行器；

(ii)制造根據該設計所設計的飛行器。

13.一種用于飛行器的翼梢裝置的設計方法，所述方法包括：

(i)預測在所述飛行器處于巡航速度和巡航高度時在所述翼梢裝置上發生激波的位置；以及

(ii)將所述翼梢裝置設計成具有翼肋，其中，所述翼肋被定位在所述翼梢裝置的發生所預測的激波的翼展區域中。

14.根據權利要求13所述的翼梢裝置的設計方法，其中，步驟(i)包括在所述翼肋沒有就位的情況下預測在所述翼梢裝置上發生激波的位置，并且其中，所述方法包括：

(iii)在所述翼肋就位的情況下重復步驟(i)，以獲得修正的預測；

(iv)重復步驟(ii)以將所述翼肋定位在經修正的位置處；

(v)迭代地重復步驟(iii)和步驟(iv)直到獲得最終設計為止。