[發明專利]座椅高低調整裝置的改良型剎車機構

在審

• 申請號: 201810150097.2
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN110145557A
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 江季達;二瓶正夫;奚仲強
• 申請（專利權）人: 福州明芳汽車部件工業有限公司;信昌機械廠股份有限公司
• 主分類號: F16D63/00
• 分類號: F16D63/00;A47C7/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 劉淑敏

1.一種座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，包括：

一環體，具有一內緣；

一輸出部件，穿設于所述環體內且包含一凸輪，所述凸輪的外緣朝所述內緣方向凸伸有數個受動凸齒，各所述受動凸齒皆具有兩個平直硬接邊和連接于所述兩個平直硬接邊之間且間隔于所述內緣的一端緣；以及

數個彈性墊和數個滾軸組，皆設置于所述外緣與所述內緣之間，各所述滾軸組皆包含分別對應各所述受動凸齒的所述兩個平直硬接邊配置的兩個滾軸，各所述彈性墊分別支撐于各所述受動凸齒、各所述滾軸組與所述內緣之間，且所述滾軸組的所述兩個滾軸的軸心的所在位置是對應位于各所述受動凸齒的所述端緣到所述凸輪軸心的距離的變化范圍之內。

2.如權利要求1所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中各所述受動凸齒的所述端緣到所述凸輪軸心的距離的變化范圍為各所述受動凸齒的所述端緣到所述凸輪軸心的距離小于各所述滾軸組的所述兩個滾軸的軸心到所述凸輪軸心的距離一第一距離，及各所述受動凸齒的所述端緣到所述凸輪軸心的距離大于各所述滾軸組的所述兩個滾軸的軸心到所述凸輪軸心的距離一第二距離之間，且各所述端緣皆位于所述外緣與所述內緣之間。

3.如權利要求2所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中所述第一距離與所述第二距離的和等于所述滾軸的直徑的30%。

4.如權利要求1所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中各所述受動凸齒的所述端緣到所述凸輪軸心的距離等于各所述滾軸組的所述兩個滾軸的軸心到所述凸輪軸心的距離。

5.如權利要求1所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中各所述滾軸組的所述兩個滾軸的直徑長度皆從所述外緣到所述內緣方向區分成三等分，所述三等分包含位于所述直徑中間段的一中間等分，各所述受動凸齒的所述端緣的所在位置是對應位于所述中間等分的兩端點到所述凸輪軸心的距離范圍內。

6.如權利要求1所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中各所述受動凸齒的所述端緣與所述內緣之間分別形成一間隔空間，各所述彈性墊則對應各所述間隔空間置入而被夾置并支撐于各所述端緣與所述內緣之間。

7.如權利要求6所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中各所述彈性墊具有對應各所述受動凸齒的所述兩個平直硬接邊分別凸出的兩個軟接邊，各所述滾軸組的所述兩個滾軸則分別軟接觸于各所述彈性墊的所述兩個軟接邊且分別間隔相鄰于各所述受動凸齒的所述兩個平直硬接邊。

8.如權利要求6所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中所述彈性墊為矩形厚片體狀，所述受動凸齒則為矩形體狀，各所述彈性墊以其厚度支撐于各所述受動凸齒的所述端緣與所述內緣之間。

9.如權利要求7所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，其中每一所述彈性墊的所述兩個軟接邊為平直狀且彼此間隔并列，每一所述受動凸齒的所述兩個平直硬接邊也彼此間隔并列。

10.如權利要求1所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，還包括一驅動盤，所述驅動盤對應所述環體的一面蓋覆且具有一盤面，每一所述彈性墊與所述驅動盤的所述盤面之間以及與所述環體的所述內緣之間，分別設有至少一止滑紋。

11.如權利要求10所述的座椅高低調整裝置的改良型剎車機構，其特征在于，還包括一固定架，所述固定架對應所述環體的另一面蓋覆，每一所述彈性墊與所述固定架之間還設有至少一止滑紋。