[發明專利]一種多用電力檢修梯有效
| 申請號: | 201810149948.1 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN108397125B | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 樂曉紅 | 申請(專利權)人: | 國家電網有限公司;國網河南省電力公司開封供電公司 |
| 主分類號: | E06C1/18 | 分類號: | E06C1/18;E06C1/397;E06C7/00;H02G1/02 |
| 代理公司: | 41132 鄭州知己知識產權代理有限公司 | 代理人: | 季發軍<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐柱 前排 后排 電力檢修梯 連接套環 踏板 上踏板 嵌套 支撐柱頂部 工作負擔 工作效率 過盈配合 矩形結構 快速移動 螺栓固定 嵌套連接 中間表面 移動輪 底端 卡扣 省時 移動 省力 搬運 檢修 平行 推行 | ||
本發明公開了一種多用電力檢修梯,其結構包括上踏板、連接套環、踏板、前排支撐柱、后排支撐柱,所述上踏板通過螺栓固定于其那排支撐柱與后排支撐柱上方頂部,所述上踏板橫截面為矩形結構,所述連接套環嵌套于前排支撐柱與后排支撐柱頂部,所述連接套環與前排支撐柱與后排支撐柱為過盈配合,所述踏板設有多個,所述踏板通卡扣依次嵌套連接于前排支撐柱與后排支撐柱中間表面上,并相互平行,所述前排支撐柱設有移動暗輪機構,所述移動暗輪機構設有組,一端設于前排支撐柱底端內部,本發明實現了該電力檢修梯在搬運過程中可以通過推行移動輪已達到快速移動的效果,更加省時省力,為檢修人員降低工作負擔,提高工作效率。
技術領域
本發明是一種多用電力檢修梯,屬于電力檢修梯領域。
背景技術
電力設備主要包括發電設備和供電設備兩大類,發電設備主要是電站鍋爐、蒸汽輪機、燃氣輪機、水輪機、發電機、變壓器等等,供電設備主要是各種電壓等級的輸電線路、互感器、接觸器等等。電力部門在檢修設置在高處的設備時,一般都使用梯子的方式來進行檢查和維修。傳統的梯子由兩平行的豎桿和設置在兩豎桿之間的若干相互平行的橫桿組成。
但是在現有的工人在使用多用電力檢修梯后,常常需要將梯子搬運至下一處檢修地點,費時費力,增加維修個人的工作負擔。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種多用電力檢修梯,以解決通過增加移動暗輪機構,便于移動電力檢修梯的問題。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種多用電力檢修梯,其結構包括上踏板、連接套環、踏板、前排支撐柱、后排支撐柱,所述上踏板通過螺栓固定于前排支撐柱與后排支撐柱上方頂部,所述上踏板橫截面為矩形結構,所述連接套環嵌套于前排支撐柱與后排支撐柱頂部,所述連接套環與前排支撐柱與后排支撐柱為過盈配合,所述踏板設有多個,所述踏板通卡扣依次嵌套連接于前排支撐柱與后排支撐柱中間表面上,并相互平行,所述前排支撐柱設有移動暗輪機構,所述移動暗輪機構設有組,一端設于前排支撐柱底端內部,所述另一端設于后排支撐柱底部,所述移動暗輪機構由升降鋸齒桿、齒輪傳動機構、連接齒輪機構、升降連接桿、移動暗輪裝置、固定外殼組成,所述升降鋸齒桿設于固定外殼內部中間,所述齒輪傳動機構設有2組,所述齒輪傳動機構分別設于升降鋸齒桿兩側相互對稱,并與升降鋸齒桿相互嚙合連接,所述連接齒輪機構一側表面與齒輪傳動機構相連接,所述連接齒輪機構另一端與升降連接桿相互配合連接,所述連接齒輪機構設有2組,并通過升降鋸齒桿相互對稱,所述升降連接桿設于移動暗輪裝置側邊并相互嚙合連接,所述升降連接桿設有2組,所述升降連接桿設于固定外殼內部,所述移動暗輪裝置設有2組,所述移動暗輪裝置分別設于固定外殼內部兩端。
進一步地,所述升降鋸齒桿由鋸齒桿主體、恢復彈簧、拉伸開啟帶、扣環組成,所述鋸齒桿主體兩側表面上依次等距分布有鋸齒,該鋸齒與鋸齒桿主體呈一體成型結構,所述鋸齒桿主體設有連接環,所述拉伸開啟帶頂部一端緊密纏繞在連接環上,所述拉伸開啟帶底部緊密連接有扣環,所述扣環穿過固定外殼底部設于固定外殼外表面上,所述扣環與固定外殼為間隙配合,所述恢復彈簧頂部一端焊接于鋸齒桿主體底部,所述恢復彈簧另一端底部焊接于固定外殼內部底面上。
進一步地,所述齒輪傳動機構由第一齒輪、第二齒輪、傳動連接鏈條、中心軸組成,所述第一齒輪上均勻分布有連接鋸齒,該連接鋸齒與鋸齒桿主體上的鋸齒大小一致,所述第一齒輪與鋸齒桿主體嚙合連接,所述第一齒輪設于第二齒輪左側并嚙合連接,所述中心軸嵌入連接于第二齒輪中間內部,所述中心軸與第二齒輪過盈配合連接,所述中心軸表面上設有凹槽,該凹槽上嵌套有傳動連接鏈條,所述傳動連接鏈條將第二齒輪與連接齒輪機構相連接。
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