[發(fā)明專利]用于車內(nèi)通信的反饋控制的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810149544.2
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108550370B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬克·羅伯特·埃夫里
• 申請（專利權(quán)）人: 黑莓有限公司
• 主分類號: G10L21/02
• 分類號: G10L21/02;G10L21/0208;G10L21/0216;H04M9/08;H04R3/12
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 余婧娜

1.一種減輕對車廂內(nèi)的音頻信號進(jìn)行調(diào)節(jié)的音頻系統(tǒng)中的反饋的方法，包括：

生成針對多個揚聲器中的每一個到多個麥克風(fēng)中的每一個的最大前向路徑頻率相關(guān)增益；

在將每個接收到的信號組合成多個揚聲器信號之前，獨立地生成前向路徑頻率相關(guān)增益，所述前向路徑頻率相關(guān)增益被應(yīng)用于從所述多個麥克風(fēng)接收的每個信號，其中每個揚聲器信號分別驅(qū)動所述多個揚聲器之一；以及

基于所述最大前向路徑頻率相關(guān)增益來調(diào)節(jié)所述前向路徑頻率相關(guān)增益，以防止實際前向路徑頻率相關(guān)增益超過所述最大前向路徑頻率相關(guān)增益，

其中所述最大前向路徑頻率相關(guān)增益取決于頻率相關(guān)調(diào)整因子并且與從每個揚聲器到每個麥克風(fēng)的估計的或測量的傳遞函數(shù)成反比，其中所述頻率相關(guān)調(diào)整因子小于1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，生成最大前向路徑頻率相關(guān)增益包括：生成從車輛中的多個揚聲器中的每一個到多個麥克風(fēng)中的每一個的傳遞函數(shù)估計，以及頻率相關(guān)調(diào)整因子。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，還包括：在組合從所述多個麥克風(fēng)接收的每個信號之前，在矩陣混頻器處，針對所接收的每個信號獨立地應(yīng)用經(jīng)過調(diào)節(jié)的前向路徑頻率相關(guān)增益。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，生成從車輛中的多個揚聲器中的每一個到多個麥克風(fēng)中的每一個的傳遞函數(shù)估計的動作通過校準(zhǔn)處理發(fā)生。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述多個麥克風(fēng)所捕獲的麥克風(fēng)信號包含聽覺頻帶，以及其中調(diào)節(jié)前向路徑頻率相關(guān)增益的動作包括：使所述聽覺頻帶的子集衰減，以及減小聽覺信號的所有頻率上的增益。

6.一種減輕對車廂內(nèi)的音頻信號進(jìn)行調(diào)節(jié)的音頻系統(tǒng)中的反饋的系統(tǒng)，包括：

處理器；以及

耦接到所述處理器的存儲器，包含指令，所述指令能夠由所述處理器執(zhí)行使得所述處理器被配置為執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的方法。

7.一種編碼有機(jī)器可執(zhí)行指令的非暫時性機(jī)器可讀介質(zhì)，其中，對所述機(jī)器可執(zhí)行指令的執(zhí)行使機(jī)器執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的方法。