[發明專利]車輛應急逃生外推窗用頂壓旋轉式開啟碰鎖裝置及方法

在審

• 申請號: 201810149311.2
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN110159103A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 張寧;馮長根;彭曉蘭
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: E05B77/02
• 分類號: E05B77/02;E05B81/24;E05B85/00
• 代理公司: 北京市誠輝律師事務所 11430
• 代理人: 范盈

1.一種車輛應急逃生外推窗用頂壓旋轉式開啟碰鎖裝置，其特征是該裝置包括至少一個頂壓旋轉機構和至少一個定限位旋轉機構和至少一個壓縮彈簧和至少一個鎖定啟開聯動機構，所述頂壓旋轉機構包括至少一個頂壓旋轉聯軸節和至少一個頂壓旋轉手柄，所述定限位旋轉機構包括至少一個定限位件和至少一個撥叉件，所述定限位件上相應位置設計加工有至少一個能限定撥叉件旋轉角度的限位凸臺以及在相應位置設計加工有至少一個與頂壓旋轉機構上的多邊形導向限位柱相配合并能將其鎖定的多邊形導向限位孔，所述撥叉件上相應位置設計加工有至少一個與頂壓旋轉機構上的多邊形凸臺相匹配的多邊形凹槽，所述頂壓旋轉聯軸節的中心軸線以及相互相對位置與頂壓旋轉手柄上的手柄旋轉軸的中心軸線以及相互相對位置是一致的、匹配的，所述定限位件、撥叉件的中心軸線以及相互相對位置與頂壓旋轉聯軸節的中心軸線以及相互相對位置是一致的、匹配的，在撥叉件的相應位置設計加工有至少一個便于同鎖定啟開聯動機構上的連接繩相連接并便于將其鎖定的連接繩過孔，所述鎖定啟開聯動機構包括至少一個與外窗框上的鎖舌鎖定框構相配合的鎖舌和至少一個定限位機構和至少一個鎖定啟開彈簧，車輛應急逃生外推窗用頂壓旋轉式開啟碰鎖裝置是通過給頂壓旋轉手柄施加頂壓力和旋轉力，依靠頂壓旋轉機構和定限位旋轉機構帶動鎖定啟開聯動機構產生聯動來完成將車輛應急逃生外推窗開啟的。

2.一種車輛應急逃生外推窗用頂壓旋轉式開啟碰鎖方法，其特征是通過對位給頂壓旋轉機構上的頂壓旋轉手柄的操作手柄施加頂壓力，將位于頂壓旋轉機構與定限位旋轉機構間的壓縮彈簧壓縮并到位，頂壓到位的過程是通過頂壓力迫使頂壓旋轉機構上的多邊形導向限位柱從定限位旋轉機構上的多邊形導向限位孔中穿過即解鎖并進入導向過孔中，并靠多邊形導向限位柱與多邊形導向限位孔、導向過孔的配合導向而準確無誤地到位的，此時頂壓旋轉機構上的多邊形凸臺已對位插入與其匹配的定限位旋轉機構上的多邊形凹槽里并到位，待到位后以頂壓旋轉手柄上的手柄旋轉軸的中心軸線為軸旋轉手柄并且到位，旋轉到位的過程是通過頂壓旋轉機構上的多邊形凸臺迫使定限位旋轉機構上的撥叉件按設計要求旋轉一定角度并到位，該過程是靠撥叉件帶動鎖定啟開聯動機構產生聯動，迫使該機構上的鎖定啟開彈簧壓縮并到位，此時鎖舌從鎖舌鎖定框構中順利退出并脫離框構，同時通過頂壓旋轉手柄將內窗框向外推出，即完成將車輛應急逃生外推窗啟開；鎖定時則將內窗框通過鉸鏈從外向內推入或拉入外窗框里并到位，該關窗過程是通過鎖舌觸碰鎖舌鎖定框構并繼續前行迫使聯動機構上的鎖定啟開彈簧壓縮即帶動鎖舌后退并繼續前行，待鎖舌越過鎖舌鎖定框構外沿后到位并順利進入鎖舌鎖定框構里即靠鎖定啟開彈簧回彈并到位帶動鎖舌到位回彈并順利進入鎖舌鎖定框構里，即完成鎖定的，對位頂壓、頂壓到位——解鎖插入、旋轉到位——聯動脫離、外推啟開；推入關窗——壓縮回彈——框構鎖定，的方法。

3.根據權利要求1所述的車輛應急逃生外推窗用頂壓旋轉式開啟碰鎖裝置，其特征在于，該裝置的鎖定啟開聯動機構上的定限位機構為其桿上相應位置設置有鎖定啟開彈簧、限位平墊圈以及定位鎖銷的能與內窗框上的限位擋塊以及限位擋塊工藝條相配合的一端與鎖舌連接另一端與連接繩連接的聯動桿。