[發明專利]一種換擋控制方法及系統

有效

• 申請號: 201810147950.5
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108374888B
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 朱成;馬培義;胡亮;徐瑞雪;張友皇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H63/32
• 代理公司: 11252 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 趙景平;張春雨<國際申請>=<國際公布>

本發明實施例提供一種換擋控制方法及系統，涉及汽車變速器技術領域，該換擋控制方法包括：獲取當前請求擋位；獲取目標擋位和所述目標擋位的執行狀態，所述目標擋位的執行狀態包括正在執行和執行完成兩種狀態；當目標擋位為正在執行狀態時，判斷所述當前請求擋位與所述目標擋位是否相同；若不同，則確定換擋意圖發生改變，在滿足快速換擋條件的情況下，將所述當前請求擋位確定為目標擋位，并執行針對所確定的目標擋位的換擋操作。應用本發明提供的方法進行換擋控制時，當駕駛員在行車過程中改變換擋意圖時，對于可以直接跳過上一換擋請求的情景而言，在判定否滿足快速換擋條件時，直接進入當前檔位請求對應的換檔操作，提高了該情景下的換擋效率。

技術領域

本發明涉及汽車變速器技術領域，特別涉及一種換擋控制方法及系統。

背景技術

一般的，換擋操作可以包括掛擋和摘擋兩種操作，汽車可以通過換擋控制系統實現換擋操作，換擋控制系統中的換擋控制器根據所請求擋位與當前擋位之間的關系確定執行掛擋控制還是摘擋控制，并控制同步器有序執行換擋操作。

目前，汽車換擋操作往往按照換擋請求的先后順序依次執行，具體的，若當前換擋請求發起時上一換擋請求對應的換擋操作處于正在執行狀態，則需要等待上一換擋操作完成后方可響應當前換擋請求。舉例而言，若汽車以2擋行駛過程中，換擋控制器先接收到請求擋位為3擋的第一換擋請求，而在針對3擋的掛擋操作的執行過程中，接收到請求擋位為1擋的第二換擋請求(此時針對3擋的掛擋操作處于正在執行狀態)，那么換擋控制器需要在針對3擋的掛擋操作完成后，才可以響應第二換擋請求并執行針對1擋的掛擋操作。

當駕駛員在行車過程中改變換擋意圖時，對于可以直接跳過上一換擋請求的情景而言，現有技術中的換擋控制器仍然需要按照換擋請求的先后順序依次響應并執行響應的換擋操作，這種情況下當前換擋請求需要等待直至上一換擋操作完成，顯然這種情景下現有的換擋方案的換擋效率低，還容易導致動力延遲等問題。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種換擋控制方法及系統，以縮短換擋時間，提高換擋效率。

為達到上述目的，本發明實施例公開了一種換擋控制方法，所述換擋控制方法包括：

獲取當前請求擋位；

獲取目標擋位和所述目標擋位的執行狀態，所述目標擋位的執行狀態包括正在執行和執行完成兩種狀態；

當目標擋位為正在執行狀態時，判斷所述當前請求擋位與所述目標擋位是否相同；

若不同，則確定換擋意圖發生改變，在滿足快速換擋條件的情況下，將所述當前請求擋位確定為目標擋位，并執行針對所確定的目標擋位的換擋操作。

優選的，所述獲取目標擋位和所述目標擋位的執行狀態包括：

利用位置傳感器獲取所述目標擋位對應的目標撥叉的當前位置信息；

根據預設的撥叉位置與擋位之間的對應關系，確定所述當前位置信息對應的當前擋位；

根據所確定的當前擋位和所述目標擋位確定所述目標擋位的執行狀態。

優選的，所述根據所確定的當前擋位和所述目標擋位確定所述目標擋位的執行狀態包括：

若所確定的當前擋位和所述目標擋位相同，則確定所述目標擋位的執行狀態為執行完成狀態；

若所確定的當前擋位和所述目標擋位不同，則確定所述目標擋位的執行狀態為正在執行狀態。

優選的，若滿足以下情況中的任意一種，則確定滿足所述快速換擋條件：

a.換擋意圖改變前后的換擋操作均為掛擋操作、與所述目標擋位共用同一撥叉、且撥叉處于目標擋位對應的一端；其中，撥叉具有一端、中間和另一端三種位置，撥叉位于一端或另一端時為在擋狀態，位于中間時為不在擋狀態；