[發(fā)明專利]傳動系

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810147697.3
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108425742B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 富永聰;床櫻大輔;椎名貴弘
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02B61/04
• 分類號: F02B61/04;F02B77/11;B60K11/02;F16H57/04
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 史雁鳴

1.一種傳動系，其特征在于，包括：

發(fā)動機，所述發(fā)動機包含有發(fā)動機殼體；

變速器，所述變速器包含有緊固于所述發(fā)動機殼體的變速器殼體；

電動機，所述電動機設(shè)置在所述變速器殼體的內(nèi)部；以及

絕熱材料，所述絕熱材料設(shè)置在所述發(fā)動機殼體與所述變速器殼體之間，所述絕熱材料的熱傳導(dǎo)率比所述發(fā)動機殼體的熱傳導(dǎo)率及所述變速器殼體的熱傳導(dǎo)率低。

2.如權(quán)利要求1所述的傳動系，其特征在于，還包括：

曲軸，所述曲軸設(shè)置于所述發(fā)動機；

飛輪，所述飛輪與所述曲軸連接；以及

減震器，所述減震器與所述飛輪連接。

3.如權(quán)利要求1或2所述的傳動系，其特征在于，所述發(fā)動機包括設(shè)置在所述發(fā)動機殼體內(nèi)的水冷套，所述絕熱材料沿著所述發(fā)動機殼體的鉛直方向設(shè)置在比所述水冷套的下端靠下部處。

4.如權(quán)利要求1或2所述的傳動系，其特征在于，所述絕熱材料包含有第一絕熱材料，所述第一絕熱材料被設(shè)置成夾在所述發(fā)動機殼體與所述變速器殼體之間。

5.如權(quán)利要求2所述的傳動系，其特征在于，所述絕熱材料包含有第二絕熱材料，所述第二絕熱材料設(shè)置于所述發(fā)動機殼體的第一相對面，所述第一相對面與所述飛輪相對。

6.如權(quán)利要求5所述的傳動系，其特征在于，所述絕熱材料包含有第三絕熱材料，所述第三絕熱材料由所述第二絕熱材料和被設(shè)置成夾在所述發(fā)動機殼體與所述變速器殼體之間的第一絕熱材料成一體地構(gòu)成。

7.如權(quán)利要求2所述的傳動系，其特征在于，所述絕熱材料包含有第四絕熱材料，所述第四絕熱材料設(shè)置于所述變速器殼體中的與所述曲軸、所述飛輪、以及所述減震器相對的第二相對面。

8.如權(quán)利要求7所述的傳動系，其特征在于，所述絕熱材料包含有第五絕熱材料，所述第五絕熱材料由所述第四絕熱材料和被設(shè)置成夾在所述發(fā)動機殼體與所述變速器殼體之間的第一絕熱材料成一體地構(gòu)成。