[發(fā)明專利]一種新型電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810147497.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN108373087A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾清民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曾清民
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;B66B13/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種新型電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括安全操作系統(tǒng)、安全觸板開關(guān)、門扇、橋門地坎、觸板連桿、安全觸板、門刀、門滑輪、門機(jī)導(dǎo)軌、輔助桿，所述的輔助桿設(shè)有兩個(gè)，且水平焊接于安全操作系統(tǒng)左右兩端，所述的門機(jī)導(dǎo)軌固定焊接于安全操作系統(tǒng)前端頂部，且通過(guò)螺栓加固連接，所述的門滑輪設(shè)有四個(gè)，且水平嵌入于門機(jī)導(dǎo)軌前端，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了當(dāng)檢修人員需要檢修電梯時(shí)，使用開關(guān)將電梯曳引機(jī)停止工作，安全操作系統(tǒng)停止運(yùn)行，與此同時(shí)，由第一提桿帶動(dòng)剎車臂、由剎車閘夾住輔助桿，使安全操作系統(tǒng)停留在輔助桿上，從而防止電梯出現(xiàn)溜車的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)檢修工人的人身安全，便于工人檢修操作，省事省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種新型電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置，屬于電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。

但是現(xiàn)有的電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置在使用時(shí)固定端易脫落并且未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，整個(gè)電梯限速器成了形同虛設(shè)，對(duì)安全保護(hù)產(chǎn)生隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種新型電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有的電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置在使用時(shí)固定端易脫落并且未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，整個(gè)電梯限速器成了形同虛設(shè)，對(duì)安全保護(hù)產(chǎn)生隱患的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種新型電梯橋頂檢修安全保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括安全操作系統(tǒng)、安全觸板開關(guān)、門扇、橋門地坎、觸板連桿、安全觸板、門刀、門滑輪、門機(jī)導(dǎo)軌、輔助桿，所述的輔助桿設(shè)有兩個(gè)，且水平焊接于安全操作系統(tǒng)左右兩端，所述的門機(jī)導(dǎo)軌固定焊接于安全操作系統(tǒng)前端頂部，且通過(guò)螺栓加固連接，所述的門滑輪設(shè)有四個(gè)，且水平嵌入于門機(jī)導(dǎo)軌前端，所述的門刀固定設(shè)于門滑輪下方，且通過(guò)螺栓加固連接，所述的橋門地坎固定設(shè)于安全操作系統(tǒng)下方，且與兩個(gè)輔助桿焊接在一起，所述的安全觸板的截面為矩形結(jié)構(gòu)，且后端固定焊接于安全操作系統(tǒng)前端，所述的門扇固定焊接于安全操作系統(tǒng)前端，且與觸板連桿、安全觸板螺紋連接，所述的觸板連桿設(shè)有四個(gè)，且分別與安全觸板螺紋連接，所述的安全觸板開關(guān)設(shè)有兩個(gè)，且固定焊接于門扇上端，且與觸板連桿緊密連接，所述的安全觸板開關(guān)與安全觸板電連接，所述的安全操作系統(tǒng)由安全鉗、第一輔助塊、第二輔助塊、連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、棘爪連接機(jī)構(gòu)、剎車閘、電梯轎廂底板、連接桿組成，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定設(shè)于門機(jī)導(dǎo)軌上方，所述的第一輔助塊與第二輔助塊垂直焊接于門機(jī)導(dǎo)軌上下兩端，且與連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)定位銷固定連接，所述的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合活動(dòng)連接，所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)下方，且兩者之間緊密連接，所述的電梯轎廂底板兩端延伸至兩個(gè)輔助桿之間，且兩者之間焊接在一起，所述的安全鉗設(shè)有兩個(gè)，且水平焊接于電梯轎廂底板上方兩側(cè)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于安全鉗上方，且與連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)定位銷固定連接，所述的剎車閘設(shè)有兩個(gè)，且分別設(shè)于兩個(gè)輔助桿內(nèi)，所述的棘爪連接機(jī)構(gòu)固定設(shè)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方，且與剎車閘通過(guò)定位銷固定連接，所述的棘爪連接機(jī)構(gòu)另一端固定連接于連接桿右側(cè)，且兩者之間活動(dòng)連接，所述的連接桿另一端與剎車閘通過(guò)定位銷固定連接。

進(jìn)一步地，所述的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由第一桿體、第二桿體、第三桿體、連接塊組成，所述的第一桿體一端通過(guò)定位銷固定連接于第二輔助塊，且兩者之間活動(dòng)連接，所述的第一桿體另一端固定設(shè)有連接塊，且為一體化成型結(jié)構(gòu)，所述的連接塊通過(guò)定位銷固定連接于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且兩者之間活動(dòng)連接，所述的第二桿體與第三桿體分別通過(guò)定位銷連接于第一桿體兩端，所述的第二桿體另一端固定連接于發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且相配合活動(dòng)連接，所述的第三桿體另一端通過(guò)定位銷固定連接于第一輔助塊，且兩者之間活動(dòng)連接。