[發(fā)明專利]一種汽車座椅靠背遮擋結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810147331.6 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN108202647A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孟偉勛;徐華勇 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/58 | 分類號: | B60N2/58;B60N2/22 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 401122 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)角器 靠背骨架 遮擋結(jié)構(gòu) 包覆帶 核心件 同步軸 汽車座椅靠背 調(diào)節(jié)器 靠背泡沫 靠背面 側(cè)向 安裝方便 正對設(shè)置 座盆骨架 座椅靠背 包裹套 外包覆 自由端 包覆 繞過 手誤 后排 美觀 傷害 | ||
本發(fā)明公開一種汽車座椅靠背遮擋結(jié)構(gòu),包括靠背骨架,靠背骨架下部通過兩個正對設(shè)置的調(diào)角器連接有座盆骨架,兩個調(diào)節(jié)器的核心件之間連接有同步軸,靠背骨架上包覆有靠背泡沫,靠背泡沫外包覆有靠背面套,靠背面套的下部連接有調(diào)角器包覆帶,調(diào)角器包覆帶的自由端從下方繞過調(diào)角器的核心件和同步軸后與靠背骨架連接,采用本發(fā)明靠背骨架的下部和調(diào)角器的核心件、同步軸等部分分別被側(cè)向包裹套和調(diào)角器包覆帶包裹,不僅外形更美觀同時還能防止后排乘員的手誤入調(diào)節(jié)器處造成不必要的傷害,整個座椅靠背遮擋結(jié)構(gòu)簡單,牢固,安裝方便快捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車座椅配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車座椅靠背遮擋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,汽車這種便捷的交通工具已經(jīng)普及,對汽車內(nèi)飾而言,特別是汽車座椅,不僅要滿足駕駛的需求,人們對其各個方面的要求也越來越高,因此汽車座椅安全、舒適、美觀等成為贏取激烈市場競爭的重要因素。
現(xiàn)今汽車座椅為了舒適性,座椅靠背的角度是可以調(diào)節(jié)的,但當(dāng)座椅的靠背度變化時,座墊是靜止的,所以當(dāng)座椅靠背角度變化時,靠背與座墊的接觸區(qū)域在不同的靠背角度下形成一個大的間隙或是一個擠壓變形狀態(tài),這首先會使得乘客感到不美觀。另外,如果后排乘客的腳指和手指正在這個區(qū)域,而前排的乘客在不知情的情況下調(diào)節(jié)靠背角度時,后排乘客被夾住的可能性非常大。因此有必要對該區(qū)域進行遮擋和美化。
發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種汽車座椅靠背遮擋結(jié)構(gòu)。
技術(shù)方案如下:一種汽車座椅靠背遮擋結(jié)構(gòu),包括靠背骨架,該靠背骨架下部通過兩個正對設(shè)置的調(diào)角器連接有座盆骨架,其中調(diào)角器包括核心件和連接在核心件上的下連接板和上連接板,其中,下連接板與座盆骨架的后部連接,上連接板與靠背骨架的下部連接,兩個所述調(diào)角器的核心件之間連接有同步軸,所述靠背骨架上包覆有靠背泡沫,該靠背泡沫外包覆有靠背面套,其關(guān)鍵在于:所述靠背面套的下部連接有調(diào)角器包覆帶,所述調(diào)角器包覆帶的自由端從前向后穿過兩個所述調(diào)角器的下連接板之間,再向上包覆兩個所述調(diào)角器的核心件及二者之間的同步軸后與所述靠背骨架連接。采用上述技術(shù)方案整個靠背骨架全部被包裹住,兩個調(diào)角器的核心件及二者之間的同步軸也被包裹遮擋,整個座椅的外形結(jié)構(gòu)更美觀,同時也能有效防止后排乘員的手誤伸入調(diào)角器處,避免了潛在的安全風(fēng)險。
作為進一步優(yōu)選:
上述調(diào)角器包覆帶兩側(cè)的所述靠背面套上分別設(shè)置有側(cè)向包裹套,所述側(cè)向包裹套將所述靠背泡沫的下部兩側(cè)包裹。采用要方案靠背骨架的下部被側(cè)向包裹套包裹住,整體外形更美觀。
上述靠背面套的背面開設(shè)有套裝口,該套裝口上覆蓋有遮擋板,所述側(cè)向包裹套為頂部具有開口的兜狀結(jié)構(gòu),所述側(cè)向包裹套的正面部分與所述靠背面套的正面部分固定連接,所述側(cè)向包裹套的背面部分與所述靠背面套的背面部分固定連接,所述側(cè)向包裹套頂部的開口與所述套裝口連通。采用此方案在靠背面套上開設(shè)一個較大的套裝口,方便將靠背面套包裹到靠背骨架上,而由于側(cè)向包裹套與套裝口連通,將靠背面套安裝到位后直接將側(cè)向包裹套套裝到靠背骨架下端的泡沫支撐骨架上即可,安裝方便快捷,敞開的套裝口通過后安裝的遮擋板即被遮擋,更美觀。
上述調(diào)角器包覆帶的上部縫制有正面覆蓋條,該正面覆蓋條的兩端分別與所述調(diào)角器包覆帶兩側(cè)的側(cè)向包裹套連接。采用該結(jié)構(gòu)利用正面覆蓋條將側(cè)向包裹套、調(diào)角器包覆帶連接成一個整體,既美觀,同時也能提升它們的強度,避免發(fā)生撕裂。
上述調(diào)角器包覆帶的上部兩側(cè)邊分別與對應(yīng)的所述側(cè)向包裹套的背面部分固定連接,同時所述調(diào)角器包覆帶的兩側(cè)邊還分別朝所述靠背面套的背面翻折并對接形成加厚層。采用給方案安裝時在包覆調(diào)角器核心件時,加厚層對調(diào)角器、同步軸的包覆帶起到加厚保護的作用,兩層結(jié)構(gòu),更結(jié)實牢固。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司,未經(jīng)重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810147331.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





