[發明專利]自行車后撥鏈器

有效

• 申請號: 201810147263.3
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108502091B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 山口壯太
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M9/124
• 分類號: B62M9/124
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 謝栒;初曉琳

1.一種自行車后撥鏈器，包括：

基座構件，所述基座構件構造為安裝到自行車；

可移動構件，所述可移動構件可移動地聯接到所述基座構件；

鏈條引導件，所述鏈條引導件圍繞第一旋轉軸線可旋轉地聯接到所述可移動構件；和

阻力施加結構，所述阻力施加結構包括對所述鏈條引導件的旋轉運動施加摩擦阻力的摩擦施加構件，所述阻力施加結構圍繞偏離所述第一旋轉軸線的第二旋轉軸線設置。

2.一種自行車后撥鏈器，包括：

基座構件，所述基座構件構造為安裝到自行車；

可移動構件，所述可移動構件可移動地聯接到所述基座構件；

鏈條引導件，所述鏈條引導件圍繞第一旋轉軸線可旋轉地聯接到所述可移動構件；

阻力施加結構，所述阻力施加結構包括對所述鏈條引導件的旋轉運動施加摩擦阻力的摩擦施加構件；和

速度改變機構，所述速度改變機構構造為將所述鏈條引導件的所述旋轉運動傳遞到所述阻力施加結構；

其中，所述速度改變機構包括

第一扭矩傳遞輪，所述第一扭矩傳遞輪圍繞所述第一旋轉軸線可旋轉地布置；和

第二扭矩傳遞輪，所述第二扭矩傳遞輪圍繞偏離所述第一旋轉軸線的第二旋轉軸線可旋轉地布置。

3.根據權利要求1所述的自行車后撥鏈器，進一步包括

速度改變機構，所述速度改變機構構造為將所述鏈條引導件的所述旋轉運動傳遞到所述阻力施加結構。

4.根據權利要求3所述的自行車后撥鏈器，其中

所述速度改變機構包括

第一扭矩傳遞輪，所述第一扭矩傳遞輪圍繞所述第一旋轉軸線可旋轉地布置；和

第二扭矩傳遞輪，所述第二扭矩傳遞輪圍繞所述第二旋轉軸線可旋轉地布置。

5.根據權利要求4所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一扭矩傳遞輪和所述第二扭矩傳遞輪可旋轉地連接到彼此。

6.根據權利要求5所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一扭矩傳遞輪和所述第二扭矩傳遞輪彼此直接接合。

7.根據權利要求6所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一扭矩傳遞輪包括多個第一傳遞齒，和

所述第二扭矩傳遞輪包括與所述多個第一傳遞齒接合的多個第二傳遞齒。

8.根據權利要求4所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一扭矩傳遞輪具有第一直徑，和

所述第二扭矩傳遞輪具有不同于所述第一直徑的第二直徑。

9.根據權利要求8所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一直徑大于所述第二直徑。

10.根據權利要求9所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一直徑是所述第二直徑的兩倍。

11.根據權利要求7所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一傳遞齒的第一總齒數不同于所述第二傳遞齒的第二總齒數。

12.根據權利要求11所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一傳遞齒的所述第一總齒數大于所述第二傳遞齒的所述第二總齒數。

13.根據權利要求12所述的自行車后撥鏈器，其中

所述第一總齒數是所述第二總齒數的兩倍。

14.根據權利要求1所述的自行車后撥鏈器，其中

所述阻力施加結構進一步包括被施加摩擦的構件，和

所述摩擦施加構件和所述被施加摩擦的構件中的一個圍繞偏離所述第一旋轉軸線的第二旋轉軸線可旋轉。