[發明專利]一體化安全車輪

在審

• 申請號: 201810147147.1
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108274962A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 李樹聰;陸應金
• 申請（專利權）人: 中山市英利萊電氣科技有限公司
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 曹聰聰

1.一體化安全車輪，其特征在于，具有一輪轂，所述輪轂上沿軸向設置有若干個輪胎，由輪轂與輪胎形成獨立密封氣室，相鄰的兩個氣室之間設置有限陷防護輪以及套設于限陷防護輪外周側的防護套環。

2.如權利要求1所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述輪轂對應輪胎而沿軸向排布并凸起環繞設置有多組輪緣,每組輪緣用于安裝一輪胎，所述限陷防護輪及防護套環設置于相鄰的兩組輪緣之間。

3.如權利要求2所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述輪胎優選設置為兩個,由輪轂與輪胎形成兩個獨立密封氣室。

4.如權利要求3所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述限陷防護輪的最大外徑大于輪緣外直徑且小于輪胎最大外徑，同時與防護套環之間具有一定緩沖間隙。

5.如權利要求4所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述防護套環呈圓環狀且具有一定紳縮性，防護套環的內環面具有與限陷防護輪適配的凹槽，防護套環的外環面兩側設置有環邊，所述輪胎的側壁上對應環邊設置有環槽，所述環邊嵌入輪胎側壁上的環槽內。

6.如權利要求1至5任一權利要求所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述輪胎為真空輪胎。

7.如權利要求6所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述輪轂設置有若干條氣道，所述氣道的一端分別連通一個氣室，其另一端均導通于輪轂的外側而形成若干進排氣口，所述進排氣口設置有氣嘴。

8.如權利要求6所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述輪胎由橡膠、尼龍編織網層、鋼絲編織網層及鋼絲環結構組成。

9.如權利要求6所述的一體化安全車輪，其特征在于，所述限陷防護輪與輪轂及套設于限陷防護輪外周側的防護套環和輪胎構成一體化安全車輪。