[發明專利]沖孔修邊模具

在審

• 申請號: 201810147129.3
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108067551A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 何成;周晶晶;杜長勝;佘威;崔禮春;汪軍
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/34;B21D28/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;尚世浩

本發明公開了一種沖孔修邊模具，包括上模組件和下模組件，上模組件包括上模座和固定在上模座上的整體壓料芯，下模組件包括下模座和固定在下模座上的修邊刀塊，還包括安裝在上模座上的沖孔機構；沖孔機構包括沖孔凸模、沖孔切換機構及切換鎖緊機構；沖孔凸模通過伸縮機構安裝在上模座上；沖孔切換機構包括驅動裝置和工作活塊，驅動裝置安裝在上模座上，并驅動工作活塊水平運動，當工作活塊與沖孔凸模接觸時，將上模組件下行的力傳遞給沖孔凸模，實現沖孔；切換鎖緊機構固定在上模組件，對工作活塊的位置進行鎖緊固定。本發明設有一切換機構，在使用過程中，可以進行位置切換，保證單側件正常生產，以實現左右件的共模生產。

技術領域

本發明涉及一種沖壓模具，特別是可實現左右件共模生產的沖孔修邊模具。

背景技術

目前，在汽車的生產制造過程中，由于把手位置不一樣，左右車門通常通過兩套模具(包括拉延模具、修邊沖孔模具)成型，不能實現共模生產。但是采用兩套模具，不僅成本較高，還占用更多的模具使用和儲存空間，不利于生產管理。

發明內容

本發明的目的是提供一種沖孔修邊模具，以解決現有技術中的不足，它設有一切換機構，在使用過程中，可以進行位置切換，保證單側件正常生產，以實現左右件的共模生產。

為實現上述目的，本發明提供了如下的技術方案：

一種沖孔修邊模具，包括上模組件和下模組件，所述上模組件包括上模座和固定在所述上模座上的整體壓料芯，所述下模組件包括下模座和固定在所述下模座上的修邊刀塊，還包括安裝在所述上模座上的沖孔機構；

所述沖孔機構包括沖孔凸模、沖孔切換機構及切換鎖緊機構；

所述沖孔凸模通過伸縮機構安裝在所述上模座上；

所述沖孔切換機構包括驅動裝置和工作活塊，所述驅動裝置安裝在所述上模座上，并驅動所述工作活塊水平運動，當所述工作活塊與所述沖孔凸模接觸時，將所述上模組件下行的力傳遞給所述沖孔凸模，實現沖孔；

所述切換鎖緊機構安裝在所述上模座上，對所述工作活塊的位置進行鎖緊固定。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述沖孔凸模包括兩個，其固定位置分別根據左、右側車門上把手的位置進行設定；所述沖孔切換機構和所述切換鎖緊機構均包括兩套，分別與兩個所述沖孔凸模配套使用。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述沖孔切換機構還包括活動滑動板，所述活動滑動板固定在所述整體壓料芯上，且位于所述工作活塊的兩側，并與所述工作活塊滑動配合。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述沖孔切換機構還包括活塊上墊板，所述活塊上墊板固定在所述工作活塊的頂面。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述沖孔切換機構還包括活塊下墊板，所述活塊下墊板固定在所述工作活塊的底面；

所述沖孔凸模設有接觸凸臺。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述驅動裝置為氣缸，并通過氣缸進給軸與所述工作活塊連接。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述切換鎖緊機構包括安裝板、鎖緊軸及鎖緊墊片；

所述安裝板固定在所述上模座上；

所述鎖緊軸的一端穿過所述安裝板后與所述工作活塊螺紋連接，所述鎖緊軸的另一端環向設置多個溝槽；

所述鎖緊墊片固定在所述溝槽內，對所述鎖緊軸進行固定。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述沖孔機構還包括沖孔壓料板，所述沖孔壓料板固定在所述整體壓料芯上，并位于所述沖孔凸模的下面。

前述的沖孔修邊模具，優選地，所述伸縮機構為氮氣彈簧，其上端安裝在所述上模座上，其下端安裝在所述沖孔凸模上。