[發明專利]沖孔修邊模具在審
| 申請號: | 201810147129.3 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN108067551A | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 何成;周晶晶;杜長勝;佘威;崔禮春;汪軍 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D28/34;B21D28/14 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;尚世浩 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上模座 沖孔凸模 上模組件 沖孔 活塊 沖孔修邊模具 沖孔機構 驅動裝置 鎖緊機構 下模組件 伸縮機構 水平運動 鎖緊固定 位置切換 修邊刀塊 力傳遞 下模座 壓料芯 側件 共模 模座 下行 驅動 生產 保證 | ||
1.一種沖孔修邊模具,包括上模組件和下模組件,所述上模組件包括上模座(101)和固定在所述上模座(101)上的整體壓料芯(102),所述下模組件包括下模座(201)和固定在所述下模座(201)上的修邊刀塊(202),其特征在于:還包括安裝在所述上模座(101)上的沖孔機構;
所述沖孔機構包括沖孔凸模(103)、沖孔切換機構及切換鎖緊機構;
所述沖孔凸模(103)通過伸縮機構(114)安裝在所述上模座(101)上;
所述沖孔切換機構包括驅動裝置(104)和工作活塊(105),所述驅動裝置(104)安裝在所述上模座(101)上,并驅動所述工作活塊(105)水平運動,當所述工作活塊(105)與所述沖孔凸模(103)接觸時,將所述上模組件下行的力傳遞給所述沖孔凸模(103),實現沖孔;
所述切換鎖緊機構安裝在所述上模座(101)上,對所述工作活塊(105)的位置進行鎖緊固定。
2.根據權利要求1所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述沖孔凸模(103)包括兩個,其固定位置分別根據左、右側車門上把手的位置進行設定;所述沖孔切換機構和所述切換鎖緊機構均包括兩套,分別與兩個所述沖孔凸模(103)配套使用。
3.根據權利要求1或2所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述沖孔切換機構還包括活動滑動板(106),所述活動滑動板(106)固定在所述整體壓料芯(102)上,且位于所述工作活塊(105)的兩側,并與所述工作活塊(105)滑動配合。
4.根據權利要求1或2所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述沖孔切換機構還包括活塊上墊板(107),所述活塊上墊板(107)固定在所述工作活塊(105)的頂面。
5.根據權利要求1或2所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述沖孔切換機構還包括活塊下墊板(108),所述活塊下墊板(108)固定在所述工作活塊(105)的底面;
所述沖孔凸模(103)設有接觸凸臺(1031)。
6.根據權利要求1所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述驅動裝置(104)為氣缸,并通過氣缸進給軸(1041)與所述工作活塊(105)連接。
7.根據權利要求1所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述切換鎖緊機構包括安裝板(109)、鎖緊軸(110)及鎖緊墊片(111);
所述安裝板(109)固定在所述上模座(101)上;
所述鎖緊軸(110)的一端穿過所述安裝板(109)后與所述工作活塊(105)螺紋連接,所述鎖緊軸(110)的另一端環向設置多個溝槽(1101);
所述鎖緊墊片(111)固定在所述溝槽(1101)內,對所述鎖緊軸(110)進行固定。
8.根據權利要求1所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述沖孔機構還包括沖孔壓料板(112),所述沖孔壓料板(112)固定在所述整體壓料芯(102)上,并位于所述沖孔凸模(103)的下面。
9.根據權利要求1所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述伸縮機構(114)為氮氣彈簧,其上端安裝在所述上模座(101)上,其下端安裝在所述沖孔凸模(103)上。
10.根據權利要求1所述的沖孔修邊模具,其特征在于:所述沖孔機構還包括凸模安全螺釘(113),所述凸模安全螺釘(113)上端固定在所述上模座(101)上,下端滑動安裝在所述沖孔凸模(103)上,且所述凸模安全螺釘(113)的螺帽始終卡在所述沖孔凸模(103)內。
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