[發(fā)明專利]一種水輪機(jī)導(dǎo)葉卡阻過載智能保護(hù)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810147108.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108252852A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張聯(lián)升;祝成越;陶建洋;夏瑞東;徐澤強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江金輪機(jī)電實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F03B15/18 | 分類號(hào): | F03B15/18 |
| 代理公司: | 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
| 地址: | 321002 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)速器控制 過載 智能保護(hù)系統(tǒng) 水輪機(jī)導(dǎo)葉 頂蓋 總機(jī) 調(diào)速器 排障口 應(yīng)變片 機(jī)組 卡阻 受力 停機(jī) 電壓電流采集 流量控制模塊 水輪機(jī)本體 應(yīng)變片檢測 水輪機(jī) 存儲(chǔ)模塊 監(jiān)控模塊 交流模塊 控制模塊 臨界值時(shí) 流量檢查 貼合設(shè)置 轉(zhuǎn)速監(jiān)控 主控體 水壓 導(dǎo)葉 連板 內(nèi)壁 反饋 通訊 | ||
本發(fā)明涉及水輪機(jī)領(lǐng)域,具體為一種水輪機(jī)導(dǎo)葉卡阻過載智能保護(hù)系統(tǒng)。通過計(jì)算確認(rèn)機(jī)組過載時(shí)連板所受力的臨界值,并設(shè)定當(dāng)應(yīng)變片檢測到所受力超過臨界值時(shí)反饋一個(gè)機(jī)組停機(jī)的信號(hào);調(diào)速器控制機(jī)組停機(jī);包括水輪機(jī)本體、頂蓋、導(dǎo)葉組,其中:頂蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置排障口(1),排障口的內(nèi)壁上貼合設(shè)置應(yīng)變片(2),應(yīng)變片連接至調(diào)速器控制機(jī)(3),所述調(diào)速器控制機(jī)包括機(jī)械主控體(101)和調(diào)速器總機(jī)IC芯片,調(diào)速器總機(jī)IC芯片上設(shè)置有水壓監(jiān)控模塊、電壓電流采集控制模塊、轉(zhuǎn)速監(jiān)控模塊、流量控制模塊、流量檢查模塊、存儲(chǔ)模塊、通訊交流模塊。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及水輪機(jī)領(lǐng)域,具體為一種水輪機(jī)導(dǎo)葉卡阻過載智能保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在反擊式水輪機(jī)中導(dǎo)葉保護(hù)裝置通常采用導(dǎo)葉臂與連板之間設(shè)置剪斷銷。當(dāng)導(dǎo)葉之間發(fā)生卡阻現(xiàn)象時(shí),剪斷銷所處位置會(huì)發(fā)生因?yàn)檫^載而剪斷。剪斷銷中的剪斷銷信號(hào)器在剪斷銷剪斷時(shí)會(huì)反饋一個(gè)信號(hào),控制調(diào)速器使得機(jī)組停機(jī)檢查。維護(hù)人員在機(jī)組停機(jī)后對(duì)機(jī)組停機(jī)原因做出檢查,排除機(jī)組卡阻現(xiàn)象,更換剪斷銷。機(jī)組重新啟動(dòng)運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供具一種水輪機(jī)導(dǎo)葉卡阻過載智能保護(hù)系統(tǒng),通過計(jì)算確認(rèn)機(jī)組過載時(shí)連板所受力的臨界值,并設(shè)定當(dāng)應(yīng)變片檢測到所受力超過臨界值時(shí)反饋一個(gè)機(jī)組停機(jī)的信號(hào);調(diào)速器控制機(jī)組停機(jī);排除導(dǎo)葉間卡阻現(xiàn)象,機(jī)組重新開機(jī)。
本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種水輪機(jī)導(dǎo)葉卡阻過載智能保護(hù)系統(tǒng),包括水輪機(jī)本體、頂蓋、導(dǎo)葉組,其中:頂蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置排障口(1),排障口的內(nèi)壁上貼合設(shè)置應(yīng)變片(2),應(yīng)變片連接至調(diào)速器控制機(jī)(3),所述調(diào)速器控制機(jī)包括機(jī)械主控體(101)和調(diào)速器總機(jī)IC芯片,調(diào)速器總機(jī)IC芯片上設(shè)置有水壓監(jiān)控模塊、電壓電流采集控制模塊、轉(zhuǎn)速監(jiān)控模塊、流量控制模塊、流量檢查模塊、存儲(chǔ)模塊、通訊交流模塊,轉(zhuǎn)速監(jiān)控模塊連接水輪機(jī)主體的主軸上設(shè)置的轉(zhuǎn)速傳感器,水壓監(jiān)測模塊連接應(yīng)變片,電壓電流采集模塊和水輪機(jī)本體電輸出電路連接,流量控制模塊和蝸管頭端的流量調(diào)節(jié)閥相連接,流量檢測模塊和流量送變器連接;所述應(yīng)變片包括感應(yīng)膜金屬片(4)、壓強(qiáng)感應(yīng)器(5)、信號(hào)變頻器(6),感應(yīng)膜金屬片上均勻的成方形或線線布置若干壓強(qiáng)感應(yīng)器,壓強(qiáng)感應(yīng)器通過芯片印刷線,連接至應(yīng)變片控制單片機(jī)的信號(hào)變頻器上;所述調(diào)速器控制機(jī),調(diào)速器總機(jī)IC芯片通過監(jiān)控線(8)和應(yīng)變片的信號(hào)變頻器信號(hào)輸出口相互連接。
作為優(yōu)選所述壓強(qiáng)感應(yīng)器至少包括第一電阻(9)、第二電阻(10)、第三電阻(11)、雙向二極管(14)、橋式整流器(13),第一電阻(9)、第二電阻(10)并聯(lián),第三電阻(11)后方設(shè)置橋式整流器,橋式整流器連接至最表面設(shè)置的壓感采集電敏頭(12),壓感采集電敏頭的輸入回路連接至橋式整流器,通過橋式整流器連接第三電阻,第三電阻輸入回路連接第一電阻,第一電阻和第二電阻并聯(lián),第二電阻并聯(lián)的輸出回路連接至橋式整流器并連接到第三電阻,第一電阻輸出回路連接至雙向二極管,通過雙向二極管連接至壓感采集電敏頭,所述信號(hào)變頻器的輸出回路和第一電阻輸出回路接通,第二電阻的輸入回路和信號(hào)變頻器接通。同時(shí)監(jiān)控兩個(gè)電阻并通過并聯(lián)的電阻進(jìn)行電感應(yīng)的調(diào)整和校準(zhǔn),能適應(yīng)小的也能適應(yīng)大的,使得精準(zhǔn)度和適應(yīng)度非常強(qiáng),更加適合水輪機(jī)的測量,在壓感采集電敏頭上設(shè)置了保險(xiǎn)用的雙向二極管,保護(hù)敏感的壓感采集電敏頭,特別是過載時(shí)候,一旦此處保險(xiǎn)通路也被“摧毀”,那么整個(gè)輪機(jī)組也緊急停止,不再進(jìn)行校調(diào)或進(jìn)行排除自動(dòng)。
作為優(yōu)選所述機(jī)械主控體包括開關(guān)總控(15)、儀表總控(16)、單向電磁閥總控(17)、雙向電磁閥總控(18),開關(guān)總控通過數(shù)據(jù)回路和供電回路連接和被調(diào)速器總機(jī)IC芯片控制連接,開關(guān)總控輸入回路連接至信號(hào)變頻器,信號(hào)變頻器有若干只輸出回路,分別連接開關(guān)總控(15)、單向電磁閥總控(17)、雙向電磁閥總控(18),儀表總控(16)通過數(shù)據(jù)收集線連接單向電磁閥總控(17)、雙向電磁閥總控(18)、開關(guān)總控(15)。分岔參數(shù)控制精確,并根據(jù)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型分別輸入和求解,能滿足多種控制參數(shù)和分岔?xiàng)l件,并且進(jìn)行調(diào)頻,調(diào)頻的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)方法簡單、精度高。
作為優(yōu)選所述開關(guān)總控(15)內(nèi)還包括噴針開關(guān)。
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