[發明專利]一種水輪機導葉卡阻過載智能保護系統

在審

• 申請號: 201810147108.1
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108252852A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 張聯升;祝成越;陶建洋;夏瑞東;徐澤強
• 申請（專利權）人: 浙江金輪機電實業有限公司
• 主分類號: F03B15/18
• 分類號: F03B15/18
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 童健

1.一種水輪機導葉卡阻過載智能保護系統，包括水輪機本體、頂蓋、導葉組，其特征是：頂蓋內側設置排障口（1），排障口的內壁上貼合設置應變片（2），應變片連接至調速器控制機（3），所述調速器控制機包括機械主控體（101）和調速器總機IC芯片，調速器總機IC芯片上設置有水壓監控模塊、電壓電流采集控制模塊、轉速監控模塊、流量控制模塊、流量檢查模塊、存儲模塊、通訊交流模塊，轉速監控模塊連接水輪機主體的主軸上設置的轉速傳感器，水壓監測模塊連接應變片，電壓電流采集模塊和水輪機本體電輸出電路連接，流量控制模塊和蝸管頭端的流量調節閥相連接，流量檢測模塊和流量送變器連接；所述應變片包括感應膜金屬片（4）、壓強感應器（5）、信號變頻器（6），感應膜金屬片上均勻的成方形或線線布置若干壓強感應器，壓強感應器通過芯片印刷線，連接至應變片控制單片機的信號變頻器上；所述調速器控制機，調速器總機IC芯片通過監控線（8）和應變片的信號變頻器信號輸出口相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種水輪機導葉卡阻過載智能保護系統，其特征是：所述壓強感應器至少包括第一電阻（9）、第二電阻（10）、第三電阻（11）、雙向二極管（14）、橋式整流器（13），第一電阻（9）、第二電阻（10）并聯，第三電阻（11）后方設置橋式整流器，橋式整流器連接至最表面設置的壓感采集電敏頭（12），壓感采集電敏頭的輸入回路連接至橋式整流器，通過橋式整流器連接第三電阻，第三電阻輸入回路連接第一電阻，第一電阻和第二電阻并聯，第二電阻并聯的輸出回路連接至橋式整流器并連接到第三電阻，第一電阻輸出回路連接至雙向二極管，通過雙向二極管連接至壓感采集電敏頭，所述信號變頻器的輸出回路和第一電阻輸出回路接通，第二電阻的輸入回路和信號變頻器接通。

3.根據權利要求1所述的一種水輪機導葉卡阻過載智能保護系統，其特征是：所述機械主控體包括開關總控（15）、儀表總控（16）、單向電磁閥總控（17）、雙向電磁閥總控（18），開關總控通過數據回路和供電回路連接和被調速器總機IC芯片控制連接，開關總控輸入回路連接至信號變頻器，信號變頻器有若干只輸出回路，分別連接開關總控（15）、單向電磁閥總控（17）、雙向電磁閥總控（18），儀表總控（16）通過數據收集線連接單向電磁閥總控（17）、雙向電磁閥總控（18）、開關總控（15）。

4.根據權利要求1所述的一種水輪機導葉卡阻過載智能保護系統，其特征是：所述開關總控（15）內還包括噴針開關。

5.根據權利要求1所述的一種水輪機導葉卡阻過載智能保護系統，其特征是：所述雙向電磁閥總控包括雙向電磁閥和雙向節流閥；單向電磁閥總控包括單向電磁閥和單向節流閥。