[發明專利]一種新型的汽車焊裝夾具

在審

• 申請號: 201810146971.5
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108406191A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 潘新鳳
• 申請（專利權）人: 潘新鳳
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

本發明公開了一種新型的汽車焊裝夾具，其結構包括夾具補焊臺底座、底座固定支撐架、固定安裝定位機構、補焊臺臺面、夾具補焊臺本體、定位銷、定位塊、限位螺釘、扳動塊，所述的固定安裝定位機構固定焊接于夾具補焊臺底座上端右側，所述的底座固定支撐架固定焊接于于夾具補焊臺底座上端，且通過螺栓加固連接，本發明實現了拉動豎向直線齒條往上移動，豎向直線齒條往上移動的同時，第一齒輪與第二齒輪相嚙合，這時的金屬連接線松動，上觸碰塊往下移動，與下觸碰塊觸碰在一起，且當所要壓緊的部件處在封閉的結構里還能夠很好的起到壓緊作用，避免了通過力傳遞壓緊造成的部件變形，可提高汽車白車身的焊接精度。

技術領域

本發明是一種新型的汽車焊裝夾具，屬于汽車焊裝夾具技術領域。

背景技術

在汽車制造業中，防錯技術的應用十分普遍。生產汽車需要焊接數千種零件才能夠組成汽車的白車身，這些零件有大有小，在整個焊接過程中隨時都有出錯的可能，為解決這樣的問題往往在焊裝夾具上做一些防錯機構，但是目前的該類防錯都使用的杠桿閥通過氣路互鎖來實現的，防錯機構的接觸方式是零件與杠桿閥直接接觸，這種接觸對杠桿閥的損壞機率非常的大，會導致杠桿閥的防錯效果失靈，造成錯誤事件的發生。再者由于杠桿閥在使用過程中會受到焊接飛濺的損傷，而在該行使用杠桿閥都沒有一種很好的保護措施，這也會使杠桿閥的失效形勢增加。

但是現有的汽車焊裝夾具當氣缸的動力由于某種原因切斷時，夾具失去壓緊力，鈑金件會因重力作用下沉或側翻，導致鈑件或者夾具損壞，重新定位還會影響焊裝的精度。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種新型的汽車焊裝夾具，以解決現有的汽車焊裝夾具當氣缸的動力由于某種原因切斷時，夾具失去壓緊力，鈑金件會因重力作用下沉或側翻，導致鈑件或者夾具損壞，重新定位還會影響焊裝的精度的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種新型的汽車焊裝夾具，其結構包括夾具補焊臺底座、底座固定支撐架、固定安裝定位機構、補焊臺臺面、夾具補焊臺本體、定位銷、定位塊、限位螺釘、扳動塊，所述的固定安裝定位機構固定焊接于夾具補焊臺底座上端右側，所述的底座固定支撐架固定焊接于于夾具補焊臺底座上端，且通過螺栓加固連接，所述的固定安裝定位機構與底座固定支撐架焊接在一起，所述的限位螺釘固定設于固定安裝定位機構右端，且兩者之間螺紋連接，所述的扳動塊固定焊接于固定安裝定位機構右端底部，且相配合活動連接，所述的夾具補焊臺本體固定焊接于固定安裝定位機構上端，且通過螺栓加固連接，所述的定位塊與夾具補焊臺本體焊接在一起，且為一體化成型結構，所述的補焊臺臺面固定設于夾具補焊臺本體左側，且兩者之間焊接在一起，所述的定位銷固定連接于補焊臺臺面與夾具補焊臺本體，且與定位塊相接觸，所述的固定安裝定位機構由滑輪連接機構、齒輪傳動機構、翻轉板、左驅動氣缸機構、固定底座、旋轉驅動氣缸、右驅動氣缸機構、翻轉定位塊、定位板、觸碰連接機構、下壓啟動機構、活動框架組成，所述的固定底座的橫截面為矩形結構，所述的旋轉驅動氣缸固定焊接于固定底座上方中部，所述的左驅動氣缸機構與右驅動氣缸機構尺寸一致，且分別設于固定底座上方兩端，所述的翻轉板固定設于左驅動氣缸機構與右驅動氣缸機構上方，且它們之間焊接在一起，所述的活動框架固定焊接于翻轉板上方，且通過螺栓加固連接，所述的定位板固定設于活動框架內部底端，且與翻轉板相平行，所述的翻轉定位塊固定焊接于翻轉板右側，所述的下壓啟動機構固定設于定位板上方中部，所述的齒輪傳動機構固定設于活動框架內壁，且與定位板相接觸，所述的觸碰連接機構固定設于定位板上方左側，且與活動框架相接觸，所述的滑輪連接機構固定設于活動框架內頂端，且與下壓啟動機構活動連接。