[發(fā)明專利]一種帶減負裝置的箱包在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810146925.5 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN108497658A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫偉鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 孫偉鵬 |
| 主分類號: | A45C5/14 | 分類號: | A45C5/14;A45C5/04;A45C13/26;A45C13/38 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 于曉霞;于潔 |
| 地址: | 362100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝置殼體 固定支架 減負裝置 箱包 安裝底座 傳動調(diào)節(jié) 升降裝置 活動頁 上把手 移動輪 垂直 減震 一體化結(jié)構(gòu) 垂直連接 工作使用 焊接連接 后側(cè)表面 活動連接 智能 副把手 上表面 下表面 運行時 焊接 | ||
本發(fā)明公開了一種帶減負裝置的箱包,其結(jié)構(gòu)包括:移動輪、固定支架、安裝底座、裝置殼體、活動頁、智能傳動調(diào)節(jié)升降裝置、上把手、副把手,移動輪位于固定支架的下表面兩者相互垂直并且與固定安裝在一起,安裝底座與固定支架相互垂直并且與固定支架通過焊接的方式組成一體化結(jié)構(gòu),活動頁位于裝置殼體的右側(cè)表面同時與裝置殼體活動連接在一起,上把手垂直連接與裝置殼體的上表面并且與裝置殼體固定連接在一起,智能傳動調(diào)節(jié)升降裝置位于裝置殼體的后側(cè)表面同時與裝置殼體焊接連接在一起,箱包在進行工作使用時能夠使得裝置能夠進行減負裝置的調(diào)節(jié),同時可以在箱包行走時能夠在減負裝置運行時提供減震的功能,從而達到使得裝置能夠更加的完善。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是一種帶減負裝置的箱包,屬于折彎切割機領(lǐng)域。
背景技術(shù)
箱包是對袋子的統(tǒng)稱,是用來裝東西的各種包包的統(tǒng)稱,包括一般的購物袋、手提包、手拿包、錢包、背包、單肩包、挎包、腰包和多種拉桿箱等。
古代用來裝納物體的袋子,箱包即為可容納物體的包裹的統(tǒng)稱,漢朝李冕的賀西樓里言:區(qū)區(qū)方寸間,容納百器通。到了現(xiàn)代,箱包處處可見,箱包更是女士的最愛,有的時候也是地位和權(quán)利的象征。
折疊演變
隨著人們生活和消費水平的不斷提高,各種各樣的箱包已經(jīng)成為人們身邊不可或缺的飾品。人們要求箱包產(chǎn)品不僅在實用性上有所加強,裝飾性已成為主要拓展。
根據(jù)消費者品位的改變,箱包的材質(zhì)更加多樣化,真皮、PU、滌綸、帆布、棉麻等質(zhì)地箱包引領(lǐng)時尚潮流。同時,在越來越標(biāo)榜個性的時代,簡約、復(fù)古、卡通等各類風(fēng)格也從不同側(cè)面迎合時尚人士張揚個性的需求。箱包的款式也由傳統(tǒng)的商務(wù)包、書包、旅行包、錢包、小香包等拓展。
旅行箱,是箱包中的一類。它包括有箱包體、伸縮拉桿和箱包底輪,因其使用方便而受到廣泛使用。旅行箱有著漫長的歷史。
旅行箱,從僅供容納衣物的木箱、大皮箱,到如今形態(tài)各異的便攜式手提箱、拉桿箱,人們手中的旅行箱在不斷演進。
但現(xiàn)有技術(shù)的箱包在進行工作使用時無法使得裝置能夠進行減負裝置的調(diào)節(jié),同時無法在箱包行走時能夠在減負裝置運行時提供減震的功能,從而無法使得裝置能夠更加的完善。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明目的是提供一種帶減負裝置的箱包,以解決箱包在進行工作使用時無法使得裝置能夠進行減負裝置的調(diào)節(jié),同時無法在箱包行走時能夠在減負裝置運行時提供減震的功能,從而無法使得裝置能夠更加的完善的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種帶減負裝置的箱包,其結(jié)構(gòu)包括:移動輪、固定支架、安裝底座、裝置殼體、活動頁、智能傳動調(diào)節(jié)升降裝置、上把手、副把手,所述移動輪位于固定支架的下表面兩者相互垂直并且與固定安裝在一起,所述安裝底座與固定支架相互垂直并且與固定支架通過焊接的方式組成一體化結(jié)構(gòu),所述活動頁位于裝置殼體的右側(cè)表面同時與裝置殼體活動連接在一起,所述上把手垂直連接與裝置殼體的上表面并且與裝置殼體固定連接在一起,所述智能傳動調(diào)節(jié)升降裝置位于裝置殼體的后側(cè)表面同時與裝置殼體焊接連接在一起,所述副把手位于裝置殼體的右側(cè)表面并且與互動頁相互對稱同時與裝置殼體焊接活動連接在一起,所述固定底座設(shè)于裝置殼體的下表面并且與裝置殼體為一體化結(jié)構(gòu);
所述智能傳動調(diào)節(jié)升降裝置設(shè)有固定夾緊裝置、活動調(diào)節(jié)裝置、動力傳動裝置、支架減負裝置、安裝減震裝置、動力調(diào)節(jié)裝置;
所述安裝減震裝置垂直連接與設(shè)備內(nèi)部的底側(cè)表面并且與設(shè)備固定連接在一起,所述固定夾緊裝置位于安裝調(diào)節(jié)裝置的左側(cè)表面同時與其活動安裝連接在一起,所述動力調(diào)節(jié)裝置設(shè)于固定夾緊裝置的下側(cè)表面并且與固定夾緊裝置活動連接在一起,所述支架減負裝置位于安裝減震裝置的右側(cè)表面并且與其采用鉸鏈連接的方式活動連接在一起,所述動力傳動裝置設(shè)于動力傳動裝置的上表面同時與其采用間隙配合連接在一起。
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