[發(fā)明專利]一種基于SWMM模型的道路年徑流總量控制率速查法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810146904.3
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN108257069B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡愛兵;丁年;任心欣;李峰;楊少平;鄔慧婷;吳海春
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): G06Q50/26
• 分類號(hào): G06Q50/26;G06F30/20
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 江裕強(qiáng);黃海波

本發(fā)明涉及一種基于SWMM模型的道路年徑流總量控制率速查法，屬于海綿城市建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：（1）歸類分析；（2）模型模擬；（3）回歸分析；（4）生成速查表；（5）速查表的使用。該發(fā)明基于SWMM模型，將道路根據(jù)道路紅線寬度歸類，以接納機(jī)動(dòng)車道雨水徑流的綠地比率為自變量，道路年徑流總量控制率為因變量進(jìn)行回歸分析，發(fā)現(xiàn)二者之間存在對數(shù)函數(shù)關(guān)系，在該回歸方程的基礎(chǔ)上生成了適用于項(xiàng)目所在地市的速查表。該方法以SWMM模型為基礎(chǔ)，得出了道路年徑流總量控制率與接納機(jī)動(dòng)車道雨水徑流的綠地比率之間的關(guān)系，操作簡單，克服現(xiàn)階段道路主管部門專業(yè)人才儲(chǔ)備不足，實(shí)際審查過程中面臨的專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)能力欠缺、難以審查的技術(shù)難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海綿城市建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于SWMM模型的道路年徑流總量控制率速查法。

背景技術(shù)

海綿城市(Sponge City)，是指通過加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)“自然積存、自然滲透、自然凈化”的城市發(fā)展方式。城市道路、停車場等交通基礎(chǔ)設(shè)施是雨水徑流及其污染物產(chǎn)生的主要場所之一，研究表明道路次降雨徑流量約為25％，卻產(chǎn)生了40％～80％的污染物。因此，從道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)到施工均應(yīng)落實(shí)海綿城市建設(shè)要求及雨水徑流控制目標(biāo)。然而，現(xiàn)行驗(yàn)證雨水徑流控制目標(biāo)可達(dá)性的方法主要有容積法和水力模型法，其中容積法較粗略，計(jì)算結(jié)果誤差大；水力模型法計(jì)算較為精細(xì)，但該方法對設(shè)計(jì)人員和審查人員的專業(yè)技術(shù)能力要求較高，而現(xiàn)階段國內(nèi)相關(guān)管理人員由于專業(yè)技能限制，無法自行對海綿型道路的年徑流總量控制率目標(biāo)進(jìn)行審查。

因此，確有必要提出一種基于SWMM模型的道路年徑流總量控制率速查法，以克服現(xiàn)階段道路交通主管部門在實(shí)際海綿型道路設(shè)計(jì)方案合理性及目標(biāo)可達(dá)性的審查過程中面臨的專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)難度大、技術(shù)能力欠缺以致難以審查的困境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種易于操作的道路年徑流總量控制率速查法，以彌補(bǔ)現(xiàn)有方法專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)難度大、管理部門操作困難的缺點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。

一種基于SWMM模型的道路年徑流總量控制率速查法，包括以下步驟：

(1)歸類分析：基于SWMM(Storm Water Management Model)模型，進(jìn)行道路年徑流總量控制率的影響因素分析；根據(jù)道路紅線寬度對眾多的道路橫斷面進(jìn)行歸類分析；

(2)模型模擬：構(gòu)建適用于所在地市的SWMM模型，采用當(dāng)?shù)氐湫湍杲涤曩Y料模擬分析，針對不同的道路寬度和接納機(jī)動(dòng)車道雨水徑流的綠地比率模擬分析，計(jì)算對應(yīng)的道路年徑流總量控制率；在道路紅線寬度一定的情況下，道路年徑流總量控制率主要與道路綠化帶寬度和車行道寬度有關(guān)；

(3)回歸分析：針對同一類道路橫斷面，以接納機(jī)動(dòng)車道雨水徑流的綠地比率為自變量，道路年徑流總量控制率為因變量分別進(jìn)行線性、多項(xiàng)式、冪、指數(shù)、對數(shù)回歸分析，比較各類分析的相關(guān)系數(shù)R²，取其相關(guān)系數(shù)R²較高的回歸分析方法，給出回歸方程；

(4)生成速查表：依據(jù)步驟(3)回歸分析得出的回歸方程，代入各種不同的接納機(jī)動(dòng)車道雨水徑流的綠地比率，便能得到相應(yīng)的道路年徑流總量控制率，從而生成海綿型道路的年徑流總量控制率速查表；

(5)速查表的使用：生成速查表后，根據(jù)任一海綿型道路的設(shè)計(jì)資料，對照速查表進(jìn)行查詢，即可快速得知該道路的年徑流總量控制率。