[發明專利]車輛及其前地板總成

在審

• 申請號: 201810146551.7
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108394472A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 楊科彪;崔叢學;程錄波;劉民靜
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種車輛的前地板總成，包括前地板(1)，其特征在于，所述前地板(1)上設置有加強結構(2)，該加強結構(2)具有與所述前地板(1)相對的表面，該表面與所述前地板(1)之間具有間隙。

2.根據權利要求1所述的前地板總成，其特征在于，所述表面上形成有減重缺口或減重孔。

3.根據權利要求1所述的前地板總成，其特征在于，所述加強結構(2)包括第一加強筋(21)和第二加強筋(22)，所述第一加強筋(21)和所述第二加強筋(22)的結構相同，均具有從所述前地板(1)向外凸出形成的縱向筋(10)，該兩個縱向筋(10)間隔設置，并且每個所述縱向筋(10)連接有橫向筋(20)，該兩個橫向筋(20)相向延伸并連接，所述表面形成在所述兩個橫向筋(20)上。

4.根據權利要求3所述的前地板總成，其特征在于，所述兩個橫向筋(20)部分搭接，另一部分間隔設置形成有減重缺口(4)。

5.根據權利要求4所述的前地板總成，其特征在于，所述兩個橫向筋(20)沿所述前地板(1)的縱向的搭接長度不小于30mm。

6.根據權利要求3所述的前地板總成，其特征在于，所述兩個縱向筋(10)上分別開設有減重孔(5)。

7.根據權利要求1-6中任意一項所述的前地板總成，其特征在于，所述前地板總成還包括變速操縱安裝支架(6)和氣囊ECU支架(7)，所述加強結構(2)分別連接在所述變速操縱安裝支架(6)和所述氣囊ECU支架(7)之間。

8.根據權利要求7所述的前地板總成，其特征在于，所述氣囊ECU支架(7)包括形成為罩狀的主支架(71)，且該主支架(71)的周緣分別向外翻折形成有用于連接到所述前地板(1)上的多個固定翻邊(72)，以與所述前地板(1)之間形成腔體結構。

9.根據權利要求8所述的前地板總成，其特征在于，所述加強結構(2)連接到位于所述前地板(1)后端的所述固定翻邊(72)的上方。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任意一項所述的車輛的前地板總成。