[發明專利]一種可調整出線方向的汽車插件

在審

• 申請號: 201810146530.5
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108357440A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 孫豐超;章劍兵;李陽;王韜;曹偉芳
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;江懷勤

1.一種可調整出線方向的汽車插件，其特征在于，包括：

插件主體(100)，外圓周面上圈套有卡齒帶(101)；

后蓋(200)，軸向貫穿有過線通道(201)，所述過線通道(201)內環設有環形槽(202)，所述插件主體(100)延伸進所述過線通道(201)，所述卡齒帶(101)可轉動的固定于所述環形槽(202)內；

鎖止部(300)，所述鎖止部(300)可移動的固定于所述后蓋(200)內，所述鎖止部(300)于移動路徑上形成第一固定位置和第二固定位置，當所述鎖止部(300)移動至第一固定位置時，所述鎖止部(300)卡入所述卡齒帶(101)的兩個相鄰卡齒之間，以限制所述插件主體(100)轉動，當所述鎖止部(300)移動至第二固定位置時，所述插件主體(100)可自由轉動。

2.根據權利要求1所述的可調整出線方向的汽車插件，其特征在于：所述后蓋(200)的外圓周面上設置有鎖止凸臺(203)，所述鎖止凸臺(203)軸向貫穿有鎖止槽(204)，所述鎖止槽(204)的上部與所述環形槽(202)交叉連接，所述鎖止部(300)包括鎖止塊(301)和鎖止片(302)，所述鎖止塊(301)可往復滑動的固定于所述鎖止槽(204)內，所述鎖止片(302)固定于所述鎖止塊(301)上，所述鎖止部(300)移動至第一固定位置時，所述鎖止片(302)卡入所述卡齒帶(101)的兩個相鄰卡齒之間。

3.根據權利要求2所述的可調整出線方向的汽車插件，其特征在于：所述鎖止槽(204)的底部于所述鎖止凸臺(203)的前側形成缺口(205)，所述鎖止槽(204)的底部于所述鎖止凸臺(203)的后側設置有第一固定筒(206)，所述鎖止部(300)還設置有第一彈簧(303)，所述第一彈簧(303)的一端嵌入所述第一固定筒(206)內，所述第一彈簧(303)的另一端抵壓于所述鎖止塊(301)的端面。

4.根據權利要求3所述的可調整出線方向的汽車插件，其特征在于：所述鎖止槽(204)的內壁于所述第一固定筒(206)的左右兩側均凹設有第一限位槽(207)；所述鎖止塊(301)上對稱設置有兩個第一限位鉤(304)，所述第一限位鉤(304)為倒L形結構，兩個所述第一限位鉤(304)的頂端相互遠離以卡入所述第一限位槽(207)內形成限位配合。

5.根據權利要求4所述的可調整出線方向的汽車插件，其特征在于：所述鎖止塊(301)上設置有推拉片(305)，所述推拉片(305)和所述第一限位鉤(304)相對設置于所述鎖止塊(301)的同一側。

6.根據權利要求1所述的可調整出線方向的汽車插件，其特征在于：所述過線通道(201)內設置有彈性壓緊部(400)，所述彈性壓緊部(400)包括底座(401)、第二彈簧(402)以及運動件(403)，所述底座(401)的底端與所述過線通道(201)的內壁貼合，所述底座(401)的頂端凹設有第二限位槽(404)，所述第二限位槽(404)的底面中心處凹設有凹槽(405)，所述第二限位槽(404)的內壁面凸設有阻擋凸塊(413)，所述運動件(403)的頂部設有拱狀凸起(406)，所述運動件(403)的底部設有第二限位鉤(407)以及第二固定筒(408)，所述第二限位鉤(407)為L形結構，所述第二限位鉤(407)設有兩個，兩個所述第二限位鉤(407)的頂端對稱設于所述第二固定筒(408)的兩側，兩個所述第二限位鉤(407)的底端延伸進所述第二限位槽(404)內并與所述阻擋凸塊(413)形成限位配合，所述第二彈簧(402)的頂端嵌入所述第二固定筒(408)內，所述第二彈簧(402)的底端嵌入所述凹槽(405)內。

7.根據權利要求6所述的可調整出線方向的汽車插件，其特征在于：所述運動件(403)的底部凹設有方槽(409)，所述第二固定筒(408)和所述阻擋凸塊(413)固定于所述方槽(409)內，所述第二限位槽(404)的兩側均凹設有避讓槽(410)，所述避讓槽(410)用于收容所述方槽(409)兩側的運動件(403)。